motora 2 kişi binince ön yalpalanma yapıyor sanki sağ yatıyor böyle acaba arka havası 32 değil diye mi ben hep 29 basarım arkaya sürekli tek kullandığımdan sizcede arka lastik 32 olsa böyle bir ön yalpalanması ortadan kalkar mı
o vidayı tamamen sök ıcında pislik kalmış olabilir benimde başıma gelmişti yada o ring bozulmuştur eğer hala akıtıyorsa şamandıra takılıyordur
motora 2 kişi binince ön yalpalanma yapıyor sanki sağ yatıyor böyle acaba arka havası 32 değil diye mi ben hep 29 basarım arkaya sürekli tek kullandığımdan sizcede arka lastik 32 olsa böyle bir ön yalpalanması ortadan kalkar mı
Dostum ben tek başıma da binsem arka 33 ön 28 basarım. Diğer bir ayrıntı arka amortisör ayarını en sert ayara al, motor bu sefer ön tarafa daha fazla baskı yapıcak ve hem kolay kolay ön kalkmaz, hemde ön lastiği yere basması için baskı yaptığından dolayı yalpalama yapmaz.
Dostum ben tek başıma da binsem arka 33 ön 28 basarım. Diğer bir ayrıntı arka amortisör ayarını en sert ayara al, motor bu sefer ön tarafa daha fazla baskı yapıcak ve hem kolay kolay ön kalkmaz, hemde ön lastiği yere basması için baskı yaptığından dolayı yalpalama yapmaz.
Vidayı söküp takmayı denedim dediğiniz gibi açtığımda pislik yoktu ama contayı kontrol edip
düzgünce tekrar taktım musluk açıkken bir süre bekledim benzin akıtmadı
Şuan benzin musluğu kapalı konumda park halinde
eğer tekrar benzin akıtma gibi bir sorun çıkartırsa karbüratör tahliye borusunu bir arkadaşın da yazdığı gibi
ucunu bağlayıp direk tamirciye gideceğim ama bu şekilde sürmenin zararı olur mu bilmiyorum
(Yetkili servisin 15-20 km uzakta olması ve havanın yağışlı olması gibi sorunlar olmasaydı en ufak bir problemde oraya gitmek daha mantıklı olurdu)
Bu arada hidrolik yağı için orta sehpadan motoru dik konuma getirip gidonu da düz tutup kontrol ettim akşam
aynen dediğiniz gibi gidonun ve motorun konumundan dolayı hidrolik yağı eksik gösteriyormuş


Çok doğru yapmışsın özgül motor berbat. Yağhanelerden karşıyaka 50km değil en fazla 10kmBeyler siparişi verdim p.tesi geliyor motorum yan sokağımda ki motomot özgül motor yerine 50km uzağa gidip karşıyakadan aldım.
!!!ÖNEMLİ!!!
merhaba hocam sen en azından anlıyorsun sanırım biraz motordan biz hiç anlamıyoruz o şey olmadan tehlikeli mi acaba hem o resimler neresi onu bile anlamadım önemli birşeyse bakalım bizde benimki 2011 model hyper edge
Bahsettiğim kısım deponun altında, motor bloğunun üst kısmını şasiye bağlandığı bölüm. Motor ve şasi arasındaki bağlantı vidaları gevşek olursa motordaki titreşim artar, bu nedenle bir çoğu bu vidaların kontrol edilmesini ve sıkılmasını tavsiye eder.
Bi tehlikesi yok, ama sen yine de kontrol ettir. Ben sabitledim ve faydasınıda gördüm. Halen şu motordan adam akıllı anlıyan yok..
Ne derecede fayadsı oldu hocam önerirmisiniz.
motor bağlantı vidaları eğer iyi sıkıldıysa bir daha gevşememesi gerekir çünkü kilitli somun kullanmışlar
Motorumla ilgili biriyim, motordaki en ufak değişimi bile hemen hissederim, hissedilir şekilde titreşimde azalma var. Motor bloğunu şasiye bağlayan her vidanın önemli olduğu kanaatindeyim, eksik olan bir parçanın fayda sağlamayacağı düşüncesi benim kafama yatmadı ve ben de kendimce hallettim işimi. Artık takdir size kalmış.
Ha bu arada aynı gün ön dişli 14T, arka dişli 40T olarak değiştirdim, bu uygulamanın da titreşime olumlu yönde etkisi oldu. Önceleri motoru sehpaya alıp rolantide ısınmasını beklerken motorun türlü türlü yerinden gelen sesler şu anda en aza inmiş durumda.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:42 ----------
Motoru ilk teslim aldığımda silindir kısmında bile eksik vida vardı hocam, sonradan diğer motorla karşılaştırarak kendim taktıdrım!!!
Kilitli somun derken biraz açıklarmısınız ? Bana somunlar gayet normal geldi...