TVS TVS Apache 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ERROR88]

marş rublesi zıncır 25000 de kopar zınıcır gergı cubugu kırılır baska saplama kaynatırsın 10 dakkalık ıs bujı bozuluyor bıde 10,000 de bır neden acaba ??fren balatası bıtıyor 15000 de soorunları bu kadar haaa bırde kaplın lastıgı parcalanmıstı 45000 de bunların hergun teker yapmamla alakası yoktur tabıııı :queen: dandık motor yanii:farao:

 

[sbr]

5tl 10 tl var doğru diyorsun ben değiştire bilir miyim filtreyi

sen degıstırme. ne de olsa bakıma gıdeceksın. buyuk ıhtımalle degıstırırler. degıstırmezlerse sen soylersın.

 

[enesbingl]

sen degıstırme. ne de olsa bakıma gıdeceksın. buyuk ıhtımalle degıstırırler. degıstırmezlerse sen soylersın.

tamam zaten değiştirmezlerse söylerler heralde

 

[EmrE_09]

arkadaşlar ben bu motordan almayı düşünüyordum. yeni kasa , eski kasa fiyatıyla olsaydı iyi olurdu alabilirdim. ama fiyat yükseliyor devamlı 2014 sade motor 5500tl olacak heralde.
rtr160 getirebilselerdi daha iyi olurdu o paraya, alt motor hep aynı.

Bide bu motor biraz hassas galiba soft araziye gelmiyor(yol motoru).birşeyleri arıza veriyor. Motorun kronik veya muhtemel arıza verebilecek parçaları neler bilgi veririseniz iyi olur.(biz biraz keçi gibi motor aradığımız için )

hassas mı ? apache ? ilk defa duydum apache nin hassas olduğunu arkadaşım apache siyle resmen off road bile yapıyor,soft arazi nedirki...taş gibi motor korkma sen

 

[M.balibey]

tamam zaten değiştirmezlerse söylerler heralde

enes bey motoya gideceksin ilk bakımda filtre değişiyor benim değişmişti öteki serviste sonra ikinci bakımı onlarda yaptırmıştım yine değiştirmişlerdi sen yine söylersin erdal abiye

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:57 ----------

gideceksen yazacaktım

 

[sertacr8888]

arkadaşlar ben bu motordan almayı düşünüyordum. yeni kasa , eski kasa fiyatıyla olsaydı iyi olurdu alabilirdim. ama fiyat yükseliyor devamlı 2014 sade motor 5500tl olacak heralde.
rtr160 getirebilselerdi daha iyi olurdu o paraya, alt motor hep aynı.

Bide bu motor biraz hassas galiba soft araziye gelmiyor(yol motoru).birşeyleri arıza veriyor. Motorun kronik veya muhtemel arıza verebilecek parçaları neler bilgi veririseniz iyi olur.(biz biraz keçi gibi motor aradığımız için )

soft mu hassasmı ?? profilimdeki foto hiçbirşey değil apache ile yaptıgım inanın bana bu motor göründüğünden duyulduğundan daha sağlam. Yada ben düşmesini atlamasını iyi biliyordum

 

[enesbingl]

enes bey motoya gideceksin ilk bakımda filtre değişiyor benim değişmişti öteki serviste sonra ikinci bakımı onlarda yaptırmıştım yine değiştirmişlerdi sen yine söylersin erdal abiye

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:57 ----------

gideceksen yazacaktım

bey motodan aldım oraya götürüyorum sağ olun yinede

 

[M.balibey]

soft mu hassasmı ?? profilimdeki foto hiçbirşey değil apache ile yaptıgım inanın bana bu motor göründüğünden duyulduğundan daha sağlam. Yada ben düşmesini atlamasını iyi biliyordum

amortisör ve jantlar baya damarlı bir fiyata sahip dikkat et derim

 

[asa11]

Depoyu fulledim 2 gün once ilk defa benzim olcumu yapacagim , su an 110km oldu 1 dis dustu benzin. Depoda ne kadar benzin vardi bilmiyorum ama 55 tl ye agzina kadar geldi.

 

[zerzura]

16.000 km oldu, bakıma soktum Apache'yi bugün

Gidergen aradım, dedim ben kendi yağımı kendim alıp getiricem diye. Mırın kırın etti. Sonra razı oldu servis.

1 aydır YBR ya da CBF gibi gidiyordu kereta. Nazlı nazlı. Düşündüğüm çıktı ve diyafram değişti. Gitmicem demiyor şimdi Olan 50 liraya oldu.
Yağı da Ipone 4R000RS 10-40 koydum. Denemek istedim. Bundan önce Motul 5100 vardı, memnun kaldım çok aklınızda olsun.
Devir saati problemim vardı. Ikarus otobüs gibiydi. Bi aşşa bi yukarı. Kafasına göre işler... Rölantide çalışmaz falan. Kablo soketiyle falan oynadı yaptı bişeyler. Temassızlık varmış. Artık devir saatim de var. (CBF'de yok)

Park lambalarım patlaktı. Ben söylemeden (söylemeyecektim, olmasa da olur) değiştirdi. Park lambam da var.
Vakit geldi artık diyip zincir - dişli takım değiştirdim komple.
Buji ve filtreler işte bir de.

Gidiyor la şimdi motor. Şahin sollayamaz olmuştum yeminle. Musluk contası kadar şey ne hale soktu motoru. Diyafram önemli parça tabii yoksa 50 lira olmazdı fiyatı

16000 oldu ve hala fren balatalarımı değiştirmedim. Bu da ayrı bir husus. Bitmiyor yahu. Arka neyse de, ön frene hastayım. Hintli yapmış abi.

 

[M.balibey]

16.000 km oldu, bakıma soktum Apache'yi bugün

Gidergen aradım, dedim ben kendi yağımı kendim alıp getiricem diye. Mırın kırın etti. Sonra razı oldu servis.

1 aydır YBR ya da CBF gibi gidiyordu kereta. Nazlı nazlı. Düşündüğüm çıktı ve diyafram değişti. Gitmicem demiyor şimdi Olan 50 liraya oldu.
Yağı da Ipone 4R000RS 10-40 koydum. Denemek istedim. Bundan önce Motul 5100 vardı, memnun kaldım çok aklınızda olsun.
Devir saati problemim vardı. Ikarus otobüs gibiydi. Bi aşşa bi yukarı. Kafasına göre işler... Rölantide çalışmaz falan. Kablo soketiyle falan oynadı yaptı bişeyler. Temassızlık varmış. Artık devir saatim de var. (CBF'de yok)

Park lambalarım patlaktı. Ben söylemeden (söylemeyecektim, olmasa da olur) değiştirdi. Park lambam da var.
Vakit geldi artık diyip zincir - dişli takım değiştirdim komple.
Buji ve filtreler işte bir de.

Gidiyor la şimdi motor. Şahin sollayamaz olmuştum yeminle. Musluk contası kadar şey ne hale soktu motoru. Diyafram önemli parça tabii yoksa 50 lira olmazdı fiyatı

16000 oldu ve hala fren balatalarımı değiştirmedim. Bu da ayrı bir husus. Bitmiyor yahu. Arka neyse de, ön frene hastayım. Hintli yapmış abi.

çizgiler duruyorsa sıkıntı yoktur fakat fren hidroliğini değiştirmende fayada var

 

[fatih çelikk]

16.000 km oldu, bakıma soktum Apache'yi bugün

Gidergen aradım, dedim ben kendi yağımı kendim alıp getiricem diye. Mırın kırın etti. Sonra razı oldu servis.

1 aydır YBR ya da CBF gibi gidiyordu kereta. Nazlı nazlı. Düşündüğüm çıktı ve diyafram değişti. Gitmicem demiyor şimdi Olan 50 liraya oldu.
Yağı da Ipone 4R000RS 10-40 koydum. Denemek istedim. Bundan önce Motul 5100 vardı, memnun kaldım çok aklınızda olsun.
Devir saati problemim vardı. Ikarus otobüs gibiydi. Bi aşşa bi yukarı. Kafasına göre işler... Rölantide çalışmaz falan. Kablo soketiyle falan oynadı yaptı bişeyler. Temassızlık varmış. Artık devir saatim de var. (CBF'de yok)

Park lambalarım patlaktı. Ben söylemeden (söylemeyecektim, olmasa da olur) değiştirdi. Park lambam da var.
Vakit geldi artık diyip zincir - dişli takım değiştirdim komple.
Buji ve filtreler işte bir de.

Gidiyor la şimdi motor. Şahin sollayamaz olmuştum yeminle. Musluk contası kadar şey ne hale soktu motoru. Diyafram önemli parça tabii yoksa 50 lira olmazdı fiyatı

16000 oldu ve hala fren balatalarımı değiştirmedim. Bu da ayrı bir husus. Bitmiyor yahu. Arka neyse de, ön frene hastayım. Hintli yapmış abi.

zerzuraa dıyaframa cok para vermıssın ben de degıstım 35 liradıı

 

[Felis Leo]

Sarışınla bir uludağ kaçamağı,






---------- Mesajlar birleştirildi - 19:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:55 ----------

resimdeki ağaç, meşhur 600 yıllık asırlık çınar

 

[enesbingl]

iyi kar varmış

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:09 ----------

bugün bursa samanlı taraflarında mat titanyum gri tvs gördüm burdan mı acaba ?

 

[ronnytechno]

Selam arkadaşlar motoru aldığımdan beri hep şehir içi kullanmıştım bugun havada güzel şöyle biraz dolaşayım dedim İstanbul tarafından gelindiğinde Tekirdağ şehir merkezine girmeden Edirne yoluna bağlayan yeni yola çıktım. Motor henuz rodajda olduğu içinde basmıyorum normal hızda seyrederken motorun yolda gezdiğini farkettim .Fazla rüzgarda yoktu ama hani böyle rüzgar savurturya motoru aynen öyle geziyo motor ortalama hız 60 65 korktum gecemedim zaten .Lastikler orjinal üzerindekı lastikler yol tutuşu iyi değil biliyorumda bu kadar da değildir herhalde lastiklerden olabilirimi sizce yada fikri olan ..

 

[fatih çelikk]

Selam arkadaşlar motoru aldığımdan beri hep şehir içi kullanmıştım bugun havada güzel şöyle biraz dolaşayım dedim İstanbul tarafından gelindiğinde Tekirdağ şehir merkezine girmeden Edirne yoluna bağlayan yeni yola çıktım. Motor henuz rodajda olduğu içinde basmıyorum normal hızda seyrederken motorun yolda gezdiğini farkettim .Fazla rüzgarda yoktu ama hani böyle rüzgar savurturya motoru aynen öyle geziyo motor ortalama hız 60 65 korktum gecemedim zaten .Lastikler orjinal üzerindekı lastikler yol tutuşu iyi değil biliyorumda bu kadar da değildir herhalde lastiklerden olabilirimi sizce yada fikri olan ..

Bizimm lastiklerin bencre yoll tutuşu cok güzel kurudaa kaymiyo virajlarda guzell ama sadece islaktaa kayar bu lastik sadece suyaa tukuruk un ustunden gec kayar abii

 

[asa11]

Bizimm lastiklerin bencre yoll tutuşu cok güzel kurudaa kaymiyo virajlarda guzell ama sadece islaktaa kayar bu lastik sadece suyaa tukuruk un ustunden gec kayar abii

Abi yapmayin yahu azicik yattimi göt atiyor arka teker. Satacam diye degistirmiyorum yoksa ilk is degistirmek olurdu. Ayrica benim diyaframda bozuk ama yaptirmiyom 100km hiz yetiyor bana

 

[jukama]

Benimkide nazlı nazlı gidiyo 10.000 km de acaba diyaframdan mı ?

 

[zerzura]

Bizimm lastiklerin bencre yoll tutuşu cok güzel kurudaa kaymiyo virajlarda guzell ama sadece islaktaa kayar bu lastik sadece suyaa tukuruk un ustunden gec kayar abii

Orjinal lastikten biraz daha iyi olan IRC kullandım. 10.000 km kadar IRC kullanıp, iyi bir lastiğe geçtim.
Fark inanılmaz. Lastik değil arkadaşlar IRC ya da üzerinde ki orjinaller.

Hani bu 106 GTI kullanıp kendini uçak zannetmek gibi. Daha hızlısına binmemiş ki adam

Benimkide nazlı nazlı gidiyo 10.000 km de acaba diyaframdan mı ?

Başlarda 8000den sonra açılıyordu motor. Turboluymuş gibi. 8000den sonra tekme atıyordu biri sanki motora arkadan. Birkaç yüz km sonra da o da gitti. Gaz yemiyordu isteksizdi. 4. vites ile hızlandığım yokuşta 3. vites ile 7000 devir sabit gider oldum.
Sende de böyle midir durum bilmiyorum. Kronik zaten bu diyafram problemi. Elbet çıkar. O kauçuk-plastik parça benzin içinde dura dura esneme özelliğini yitiriyor.

 

[jukama]

Orjinal lastikten biraz daha iyi olan IRC kullandım. 10.000 km kadar IRC kullanıp, iyi bir lastiğe geçtim.
Fark inanılmaz. Lastik değil arkadaşlar IRC ya da üzerinde ki orjinaller.

Hani bu 106 GTI kullanıp kendini uçak zannetmek gibi. Daha hızlısına binmemiş ki adam



Başlarda 8000den sonra açılıyordu motor. Turboluymuş gibi. 8000den sonra tekme atıyordu biri sanki motora arkadan. Birkaç yüz km sonra da o da gitti. Gaz yemiyordu isteksizdi. 4. vites ile hızlandığım yokuşta 3. vites ile 7000 devir sabit gider oldum.
Sende de böyle midir durum bilmiyorum. Kronik zaten bu diyafram problemi. Elbet çıkar. O kauçuk-plastik parça benzin içinde dura dura esneme özelliğini yitiriyor.

Şimde bendede seninki gibi bazen hayvan gibi çekiyo bazen de her viteste 8000 devir üstüne çıkmıyo. çıksa bile nazlana nazlana. Dün drift geçti beni öyle bi sinir oldum ki. Ayrıca hangi lastiğe geçtin ölçüleri neler? yaz gelmeden bende değiştircem.