TİGER 250 cc... (20 bg) resimli

Katılım
5 Nis 2006
Mesajlar
746
arkadaşım 2 sene önce aynı başlığı aynı resimleri başka bi sitede görmüştüm..sen bu motorsikkletin firmasından ayrıca paramı alıyorsun????olacakları söleyim sen şimdi aylarca bu topiği hortlatıcan bizde bıkıcaz senin motorundan ve senden
arkadaşımdan kastın kim senin?Umarım Hulk değildir?
bu arada sen para alıyomusun saldırmak için?
 
Katılım
20 May 2008
Mesajlar
158
devir saati cok hosuma gitti.. almak istedigim motorlarda maalesef bulunmuyor. (dragstar yada shadow).
 
Katılım
25 Eki 2009
Mesajlar
65
Allah kaza bela vermesin kardeş,motorun çok güzel heybetli bişey valla bi nazar boncuğu tak artık :)))
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
23 Tem 2007
Mesajlar
5,610
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Motorumun bahar hazırlığı...:rendeer:

TGR 250 bahçede ben evde inatla beklediğimiz baharı, sonunda karşılamak için gereken hazırlıkları bitirdik.
Uzun zamandır kafamda olan ama kardan kıştan dolayı fırsat bulup, inip bahçeye motorumdan sökemediğim
çantaları sonunda boyayıp, onarıp ve yeni bağlantı aparatlarıyla beraber can yoldaşım, yol arkadaşım TGR 250’me bugün monte ettim...


Geçen hafta Galeri Sayan’daki servis ustamız Osman kardeşimin yaptığı arka çanta için uzatma demiri...
Çantanın altında, yetersiz kaldığından sarkmasına mani olması açısından önemli... Kendisine bir kere daha teşekkür ediyorum.
Motorcu anlayışından dolayı... Bu demirleri her demirci yapabilir ama motor ustası bir kişinin bakış açısı daha bir farklı oluyor. Sağol Osman!


Aynı zamanda yan taraftaki demirleri de L şekline getirdik. Çantaların alt tarafı egzozdan yanmasın diye...
Arka çanta altına koyduğunuz o L şeklindeki demirlerin başlı başına bir hata olduğunu düşünüyorum,Allah korusun bir düşme anında
motoru bırakamazsanız motorla yol arasında sıkışıp kalacak bacaklarınıza büyük hasar verir,o demirlerim motorun ön -arka eksenine 90 derece açıyla monte edilmesi yerine hiç değilse arkaya dönüm olarak yapılması gerekirdi kanaatimce.

Pegler de bu yüzden sabit yapılmaz,düşme anında katlanırlar.Givi,kappa gibi önemli çanta üreticileri de bunu düşündüğü için o şekilde çıkma yapmak yerine ön-arka eksenine paralel çanta bağlantı demirleri yaparlar.
 
Son düzenleme:
Katılım
5 Haz 2006
Mesajlar
1,037
Güle güle kullan. Ayni benim motorumdan. Bende çok memnunum. 26 000 km. yı debeledi. Hala ilk günkü heyecanı ile beni taşıyor. Bakımını yap yağını geciktirme.
Ayrıca Honda Şhadow var. Tiger deki suspansiyon bunda Asla mi asla yok...
 
Katılım
22 Eki 2009
Mesajlar
19
Hulk kardeşim. Tigerin yine gözüme takıldı.kazasız belasız güle güle kullan.
o taktığın çanta setinden bende arıyorum.2.el tabiki.birde cam siperlik hoşuma gitti.
kaç paraya aldın acaba onu.valla güzel yakışmış.4/4 lük motor olmuş. güle güle kullan.
NOT:Bu çantalar ve aynı siperlikten olupta satan arkadaşlar varsa fiyatı da uygunsa alabilirim.
 
Katılım
5 Haz 2006
Mesajlar
1,037
safak 52kardeş; 2005den beri Tiger 250 kullanıcısı olarak senin gibi yeni olan arkadaşlara faydalı olabilecek birkaç öneri sunmak istiyorum.
Öncelikle şanzıman zincir dişlisini (orjinal üzerindeki 13 diştir) 15 dişe çıkart. Motosiklet resmen bir vites daha artacak. Gürültü bağirma titreşim yok olacak. Çelik jant olduğundan çok kolay olacak lastikleri mutlaka dublekse çevirt. Motosikleti direk güneş altından uzak tut. Devir göstergesi camı mıka olduğundan güneşten çok etkilenip erken kırılma ve çatlama oluşuyor. Cam tek olarak satılmadığından devir göstergesi 200 tl cicarında olduğunu duydum. Komple yenisini alman icap edebilir.
 
Katılım
22 Eki 2009
Mesajlar
19
s.a. arkadaşlar.farı açık unutmuşum.üç gün sonra gittiğimde akünün boşalmış olduğunu gördüm.Motor katlı otoparkta olduğu için iterek çıkartma imkanım yok. şarz etmek için Aküyü mü çıkartmam lazım.başka bi yol varmı.yardımlarınızı bekliyorum.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst