- Katılım
- 9 Şub 2008
- Mesajlar
- 2,858
- Konu Yazar
- #1
Türkiye'de nedense değeri pek anlaşılamamış, yollarda çok göremediğimiz ve hakkında tek bir satır bile inceleme yazısı bulamadığımız bir model
Suzuki Gladius 650 ABS
Arkadaşım Can, Nc700x'e alternatif bir motor arayışı içersindeyken bana Suzuki Gladius alayım mı diye sormuştu, tüm marka ve modeller hakkında bilgim olan ben bu modeli
daha önce duymadığım için şaşırmış ve kendisine de bir cevap verememiştim. Nitekim Can motoru alalı aylar oldu ve halinden oldukça memnun
Bu japon aygırı, çift silindirli, 645cc, 72.1ps gücünde ve 64Nm Tork üretiyor. Arkada 160'lık Lastikleri 14.5litre deposu ve Çift Disk ABS mevcut. Toplam ağırlığı ise 205kg.
Mt07 çıkana kadar kendi alanında pekte rakibi olduğunu söyleyemem ancak her halikarda Mt07'den üstün yanları var.
Herşeyden evvel gladius bir alt vergi diliminden vergilendiriliyor.
Şekil ve tasarım açısından gözüme oldukça güzel gözüküyor, motorda bir uyum bir ahenk var yolda giderken veya bir yerlerde durduğunuzda hep ilgi odağı oluyorsunuz.
Üzerine bindiğinizde kendinizi çok iyi hissediyor ve rolanti sesine bayılıyorsunuz
Gösterge panelinde vites göstergesi güzel düşünülmüş, Kocaman bir analog devir saati ve en çok sevdiğimiz dijital hız göstergesi var
Gelelim sürüş keyfi ve yoldaki duruma:
Gladius beklediğimden dahada torklu bir makine çıktı, öyleki MT07'den bile daha iyi diyesim var, her ne kadar mt07 ile çok zaman geçirememiş olsamda ikisi arasında bir tercih yapmam gerekse Gladius'u seçerdim. Yolda giderken hangi viteste olduğunuzun bir önemi yok, 6.viteste 40-50'lerde giderken gaz açtığınızda tepki veriyor, veya hızla giderken vites küçülttüğünüzde motor yığılıp kalmıyor ve bir seviyeden sonra gerçekten de vitesle pek fazla işiniz olmadığını keşfediyorsunuz.
Altınızda heran tepkimeye hazır bir gaz kolu...
Yalova - Orhangazi yolunda motorla giderken keyif alıyorum, gazı açar açmaz 190km/hıza ulaşıyorum, bu hızlardaki rüzgar alımı maksimum seviyelere çıkıyor eğer yüksek hızlarda seyir edilecekse küçükte olsa bir ön cam takılmalı. Arabaların arasından geçmek motoru istediğim gibi kontrol etmek ve gazı açar açmaz ivmelenmesi beni fazlasıyla tatmin etti. Motordan indiğimde yüzümdeki tebessümü görmeliydiniz <br />
Tüm bunları yaparken ortalama 4 - 4.5lt yakıt tüketimi fazlasıyla sizi mutlu etmeye yetiyor. Gladius'la Suzuki markasının verdiği güvenle arkanıza bakmadan motora atlayıp özgürce süzülmek sizleri bekliyor.
Tabi herşeyin bir bedeli var bu güzelliğe de sahip olmanın bedeli 28.450 TL'cik
Netice itibari ile, görünüşü, torku, frenleri ve yola tam hakim gidişiyle gladius deneyimi çıplak motorlara olan ilgimi artırdı.
Tavsiye olunur.
Not: Arkadaşım bu motorunu satıyor ilgilenenler için
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-suzuki-sahibinden-suzuki-gladius-sfva-650-abs-165891383/detay
Suzuki Gladius 650 ABS
Arkadaşım Can, Nc700x'e alternatif bir motor arayışı içersindeyken bana Suzuki Gladius alayım mı diye sormuştu, tüm marka ve modeller hakkında bilgim olan ben bu modeli
daha önce duymadığım için şaşırmış ve kendisine de bir cevap verememiştim. Nitekim Can motoru alalı aylar oldu ve halinden oldukça memnun
Bu japon aygırı, çift silindirli, 645cc, 72.1ps gücünde ve 64Nm Tork üretiyor. Arkada 160'lık Lastikleri 14.5litre deposu ve Çift Disk ABS mevcut. Toplam ağırlığı ise 205kg.
Mt07 çıkana kadar kendi alanında pekte rakibi olduğunu söyleyemem ancak her halikarda Mt07'den üstün yanları var.
Herşeyden evvel gladius bir alt vergi diliminden vergilendiriliyor.
Şekil ve tasarım açısından gözüme oldukça güzel gözüküyor, motorda bir uyum bir ahenk var yolda giderken veya bir yerlerde durduğunuzda hep ilgi odağı oluyorsunuz.
Üzerine bindiğinizde kendinizi çok iyi hissediyor ve rolanti sesine bayılıyorsunuz
Gösterge panelinde vites göstergesi güzel düşünülmüş, Kocaman bir analog devir saati ve en çok sevdiğimiz dijital hız göstergesi var
Gelelim sürüş keyfi ve yoldaki duruma:
Gladius beklediğimden dahada torklu bir makine çıktı, öyleki MT07'den bile daha iyi diyesim var, her ne kadar mt07 ile çok zaman geçirememiş olsamda ikisi arasında bir tercih yapmam gerekse Gladius'u seçerdim. Yolda giderken hangi viteste olduğunuzun bir önemi yok, 6.viteste 40-50'lerde giderken gaz açtığınızda tepki veriyor, veya hızla giderken vites küçülttüğünüzde motor yığılıp kalmıyor ve bir seviyeden sonra gerçekten de vitesle pek fazla işiniz olmadığını keşfediyorsunuz.
Altınızda heran tepkimeye hazır bir gaz kolu...
Yalova - Orhangazi yolunda motorla giderken keyif alıyorum, gazı açar açmaz 190km/hıza ulaşıyorum, bu hızlardaki rüzgar alımı maksimum seviyelere çıkıyor eğer yüksek hızlarda seyir edilecekse küçükte olsa bir ön cam takılmalı. Arabaların arasından geçmek motoru istediğim gibi kontrol etmek ve gazı açar açmaz ivmelenmesi beni fazlasıyla tatmin etti. Motordan indiğimde yüzümdeki tebessümü görmeliydiniz
<br />Tüm bunları yaparken ortalama 4 - 4.5lt yakıt tüketimi fazlasıyla sizi mutlu etmeye yetiyor. Gladius'la Suzuki markasının verdiği güvenle arkanıza bakmadan motora atlayıp özgürce süzülmek sizleri bekliyor.
Tabi herşeyin bir bedeli var bu güzelliğe de sahip olmanın bedeli 28.450 TL'cik
Netice itibari ile, görünüşü, torku, frenleri ve yola tam hakim gidişiyle gladius deneyimi çıplak motorlara olan ilgimi artırdı.
Tavsiye olunur.
Not: Arkadaşım bu motorunu satıyor ilgilenenler için
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-suzuki-sahibinden-suzuki-gladius-sfva-650-abs-165891383/detay
