Konu mıcıra toprağa nerden geldiyse yetenek konusu da öyle ortaya çıktı. Söz konusu motorun ABS'li ve ABS'siz versiyonları arasında 2700 lira fiyat farkı var ancak ikinci elde 200RS, 200NS'den 1000 lira bile fazla para etmiyor. 1700 liradan fazla zarar var. 2700 lira fazla verip ıslak yolda 30km hızla bile viraj alamayan motorun yerine 200NS alınıp kaliteli lastikler ve koruyucu ekipman alınıp verimli olarak kullanılabilir. Pulsar'la yaşanan çok ciddi ağır yaralanmalı, ölümlü kazalar var. Bu kazalara karışan motorlara baktığınızda çoğunda orjinal lastiklerin değiştirilmediğini görürsünüz. Bu lastikler soğukken kuru asfaltta bile buzda sürüyormuş hissi verebilen kalitede. Tek kanallı, fren mesafesini azalttığı şüpheli bir ABS sistemi yerine kaliteli lastikleri tercih ederim doğrusu.Ne demek istiyorsunuz anlamiyorum. Konu ABS. Yetenek, ABS'nin yerine gecer mi demek istiyorsunuz?
Daha oncesinde de, kaliteli lastik ABS'nin yerine gecer mi demek istiyordunuz?
Iddianizi, fikrinizi net yazar misiniz? Yoksa fotograf koyup "dun toprak yolda 10km gittim bisey olmadi" demekle tam olarak ne ifade etmek istediginizi anlamak mumkun degil. Gezi basligi icin guzel bir paylasim olabilir ama.
Ns 8300, rs 10300 lira suanda yani aradaki fark 2000 lira (Tabi sifir alinirsa, 2. El alirsan aradaki fark 1000 liraya duser).
lastik yerden kesildigi an arka frenede basiyorsan teker kilitlenir,basmiyorsan üzerindeki yük azaldığı için devri anlık artar, her iki tekerlekten abs beynine giden dönme hızları karşılaştırılır,motor devri, vites,gaz kelebek açısı hesaplanır,saniyenin bilmem kaçta birinde müdahale gelir..oysa biz aha yere yapıştım diye dusunmekle geciririz o sureyi
