- Katılım
- 17 Eki 2009
- Mesajlar
- 1,090
Tankslapperın olmasında şasi tasarımının da etkisi sanırım tahmin ettiğimizden daha çok.
Ducati 696 deneyimlediğim de hiç sorun yaşamadım. Ancak mt7'de bir iki kez ne oluyor lan dedirtti. Tabi gücün monster'a göre daha ani geliyor olmasından da olabilir.
Şasi tasarımı konusuna yormamın sebebi ise şasisi tamir edilmiş hyosung naked motoru denerken gaz açtığım da belli bir güç ve hız ile birlikte bu lanet olayı yaşadım.
Bahsettiğiniz olay bence şasiden çok, mt07 nin yaylanan amortisörleriyle alakalıdır