Ekleyecek bir seyim yok. Yiyin birbirinizi
Noldu la,yine tokadi yeyince basladin salih salih diye sayiklamaya
İste oyle fazla atip tutmayacaksin..
kawasaki ve suzikinin fuara girmemesi üzücü. fakat kendince haklı sebepleri var, ülke genelinde satışları çok düştü. bunu firmaya itmeye gerek yok. her şeyin bir maliyeti var. rakipleri honda ve bmwnin kendi alıcıları var.
mesela honda parçalarının hemen hemen hepsinin hammaddesi çin mali abs. ( çin mali abs kaliteli bir plastik modeli ) fakat kawasaki ve suziki ise hammeddeyi diğer ülkelerden temin ediyor. mesela ukraynada bir plastik fabrikası. belki çok fark yoktur ama maliyet farkı var.
swiss made saat gibi düşünebilirsiniz.
bu saatlerin %60 i saatin mekanizma ücreti olmak zorunda, %10 işçilik ve satıcı %30 dan fazla kaar edemiyor.
honda bu işin dışına çıkmış. bir keresinde 1000rr fireblade motorda grenajın uctugunu görmüştüm
suziki ve kawasaki yıllardır deli gibi motor satıp para kazandılar ama malesef ülkemizde görünen ekonomi çöküşü bizleri bu hale getirdi.
haklı olarak fuara girmeyip çekilmeyi tercih ettiler.
2022 itibari ile bayileri 1 e indirip, farklı motor bayilerine bayilik verecekler. özel talep üstüne getirecekler fakat showroom olmayacak
bu 2
https://www.youtube.com/watch?v=lmsiCY3PGbo
şikayet egzos kopması :
https://www.sikayetvar.com/honda-motosiklet/honda-motosiklet-1000-km-bakimdan-hemen-sonra-egsoz-koptu
şikayet jant/lastik kopması:
https://www.sikayetvar.com/honda-motosiklet/honda-motosiklet-pcx-lastik-hoplama-sorunu
vidalar nerede yav ?
https://www.sikayetvar.com/honda-motosiklet/honda-motosiklet-motor-egzoz-vidalari-dustu
video 1 olarak sana sıfır cbr1000 rr freblade motorun 299 km de grenajını nasul uctugunu bulup koyacağuım
forumda illaki görenler olmuştur, ben bulamadım şuan ama bulacağım.
hatta sahibi honda türkiyeye şikayet etti ve honda türkiye bu motorun bu hızlarda kullanılmaması gerektiğini belirtip, parçayı vermedi
illa ki okuyan gören olmuştur bu olayı
ayrıca suziki daha katileli demedim ki?
ama maden söylemişsin evet suziki kawasaki ve yamaha hondadan kaliteli motorlar üretiyor.
goldwing alacaksam hd alırım. kross alacaksam kawasaki alırım, naked alacaksam yamaha alırım.
bir enduro kullanıcsı olarak da enduro alacak olsam bmw alırım
tabi africa twin benim favorilerimden o ayrı
ve honda kötü demedik, çok sattığı için kusurları ötekilere nazaran daha çok
Hmm tamam varsayalim ki hepsi honda dan kaliteli peki nasil oluyorda Honda tum dunyada bunlarin alayini tokatliyor ?
Honda ucuz falan deme sakin,yurtdisinda Honda ucuz falan degil.
Simdi sana ninja 650 mi yoksa cbr 660r mi
desem kosa kosa gider ninja alirsin..ustelik 7000 tl de fazla verirsin cunku kalite aliyorsun degil mi ?
Ama ne hikmetse yurtdisinda cbr650r bu kawasaki den tam 8770 tl daha pahaliya satiliyor ve inan bu kawasaki nin en az 2 kati satiyodur.
Ve durum cogu modelde boyle..siz hala devam edin honda nin en ucuz ve kalitesiz japon olduguna..
Kross alcak olsam ben de ktm alirim abi 80 bin tl falan veririm
biz gariban motoru diyoruz hondaya.
farklı tarzlar bunlar
Allah Allah. nedense hondanın avrupada fiyatlarının aynı olduğunu ilk senden duydum.
avrupada en çok tercih edilen motor bmw ve sonra da yamahadır.
fiyat olarak bmw, japonlardan daha hesaplı geliyor ve daha kaliteli.
mt07 ise hem avrupada hem türkiye de en çok satan Naked motor ve 250-700 cc arası motorsiklet seçilerek iki adet ödül aldı.
honda benim ilk, ikinci , üçüncü ve beşinci motorumdur. kendisini severim kalitesini de severim. ama alma sebebim türkiye de ucuz olduğu içindi
ayrıca daha önce katıldın mı bilmiyorum, 2 sene önce suziki aydında buluşma düzenledi. marka CEO, tasarımcıları ve bir çok ekibinden kişi geldi. 2 gece 3 gün mayıs ayında otelde kaldık. eğitimler, sohbetler, tanıtımlar yapıldu. Oradan öğrendiğim bilgiye göre de suziki diğer japon motorsikletlerinden çok daha farklı sistem ile çalışıyor. 2004 den bu yana ürettiği bu sistem ile motorlarını 70-80 binlerde tamire girmesini değil, 250-300 binlerde hafif bakımlara girmesini sağlıyor.
mesela bir honda cbr 650r ile 80 bine girdiğinde motorunun kapağı açılıp bir kaç parça şey değişmesi gerekebilir. fakat suziki, düzgün bakılan bir gsxr da 150 binden önce motor açılmayacağını söylüyor.
sıkıştırılan motorun gücü motorun ömrünü yiyor bu sebeple diğer iki silindir endurolar gibi 350 bin km leri göremiyorlar.
takip ettiğim bir abi var, kendisi isveçli ve 400bin mil yapmış vstrom ile
şuan honda da transalp, varadero ve africa twin dışında motorlarının o kmleri göreceğini asla düşünmüyorum.
aslında eğitimde çok şey söylemişlerdi o sıra epey etkilenmiştim ama malesef ki unuttum.
honda içinde yetkili servislerin tamamen para tuzağı olduğunu ve iyi hizmet olmadığını söyleyebilirim.
ayrıca yamaha r6m vardı. motorum malesef ki kötü çıktı ve motor yaptırmak zorunda kaldım.
yamaha yıldız ticaret motorumuzu yaptı ve servisinden aşırı memnun kaldım. motoru asansor ile aşağı götürdüler ve bekleme salonuna bizi götürdüler, motora takılan her parçayı bekleme salonundan canlı yayın olarak izledim.
kahve çay ve su gibi ikramlarda vardı
honda d&b motorda ise kaldırıma oturmuş, motorun yağ,yağ filtresinin değiştirilmesini bekliyordum.
cuma sabah 8,30 da gitmiştim. yeni açmışlardı ve motoru bana 14:00 da teslim edip,
3 saat işçilik aldılar.
yağ ve yağ filtresi değiştirmeye sadece
iyide arada dünya kadar fark var. bu bahsettiğin motorlardan biri kross diğeri ise enduro. uzun yol için versay dağ bayır tepe için crf 250 alırım.
crf 250 nin 8 litre benzin deposu var. diğerinin ise 22 lt
