- Katılım
- 24 Ara 2011
- Mesajlar
- 8,969
kendiniz yapın bakımlarını
Öyle garantiye giriyormu? Garantiden çıkmasın diye mecbur götürüyoruz. Garantisi bitsin, avuçlarını yalasınlar.
kendiniz yapın bakımlarını
Öyle garantiye giriyormu? Garantiden çıkmasın diye mecbur götürüyoruz. Garantisi bitsin, avuçlarını yalasınlar.
İçi boş yanıp söner diye yazıyo türkçe dokümanında.Ama yolda kaldım sorun benim motorda mı yoksa klavuz mu yanlış bilemedim.İçi boş yanıp söneni görmedim. Egzostlarda hiç sorun çıkmadı bende. 15 bin bakımına bıraktım demin. Bakalım kaç tl kaktıracaklar.
Beni inazuma 2014. Bende önce tek çentik kalınca üstteki benzin işareti yanıp sönme yapıyor. Bu durumda 4 LT benzin kalıyor, kitapçıkta yazana göre. 2LT benzine düştüğünde ise hem benzin işareti, hem alttaki tek kalan çentik yanıp sönmeye başlıyor. Bu haldeyken yaklaşık 30km yol gittim..
Normalde, tek çentik sabit, üstteki benzin işareti yanıp sönmeye başlayınca alıyorum benzin.
15 bin bakımına 225 tl ödedim. Yağ, yağ filtresi, temizlik, işçilik. Yapılan başka bişey yok.
Evet yusufbaris, balata kokusunu andırıyor sanki.
Garanti kapsamında olmasının büyük hayrını görücem yakında.
Motordan iki teneke birbirine çarpınca çıkan ses gibi bişey geliyodu.Motor şuan 5500 kmde.Egzozun içindeki katalizatör (veya katalitik konvertör de deniyo galiba.) değişmesi gerekiyor dediler.Forumda bir arkadaşta da aynı sorun vardı galiba.Bu parçayı garanti kapsamında değişecekler.
Yaklaşık fiyatı 3000 lira diye söylediler bana.Sipraiş verildi herhalde haftaya gelicek parça.
Bir de benzin göstergesinin tam doğru olarak çalışmadığını düşünen başka bir arkadaşta varmı aramızda ?Normalde tek diş yanıp söndükten sonra içi boş olark ta yanıp sönmesi gerekiyormuş.Bende tek diş yanarken belli bir süre sonra (65-75 km) benzin ve hala tek diş içi dolu olarak yanıp sönüyordu.Tem otoyol bağlantı yolunda ortada öylece kalakaldım.Artık trip2 yi sıfırlayıp ona göre benzin almaya başladım.
Öyle garantiye giriyormu? Garantiden çıkmasın diye mecbur götürüyoruz. Garantisi bitsin, avuçlarını yalasınlar.
sıfırı (koruma demirli, ön camlı, orta sehpalı, arka çanta demirli) 13.350 TL olan inazumanın ikinci eli niye bu kadar pahalı?
herkesin malı kendine değerli de karaborsa da değil bu mal.
İkinci ele, sıfırından pahalı, yada aynı paraları isteyenler, acaba motorlarını satabiliyorlar mı, bi sormak lazım ...
Sahibinden'deki ilanlara bakın, çoğu bir kaç aydır duruyor, yada habire silip yeniden ekliyorlar ilanları...
Genelde böyle yüksek tutarlı ilan koyanlar motorunu kullanmakta olup satmaya çok da niyeti olmayanlar oluyor. Adam, motoru kullanıyorum ama misal 12 bine aldım, 11.500'e alıcı çıksa veririm mantığıyla hareket ederek internete bir ilan koyuyor. Ördek düşerse mantığı. Yoksa istediği kadar aksesuarlı olsun sıfırı 12.000 olan motorun çok temiz olursa ikinci eli en fazla 11.000 olmalı. Pazarlıkla da 10.500'e alınabilmeli. Gel görki fiyatlar çok komik. Adamlar neredeyse yaptırdıkları bakım masrafını, otoyol geçiş ücretini filan ekleyecekler üzerine![]()
http://wwww.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-motosiklet-suzuki-gw-250-inazuma-ayna-uzatma-aparati-187747919/detay
Faydalı birşeye benziyor. Şahsen omuzlarımı görmekten bıktım. Ama titreme yapar mı bilemedim.