suzuki gsf650s abs & kawasaki er6n abs

Katılım
15 May 2007
Mesajlar
379
bu iki modelin de 2. el fiyatının aynı olduğunu düşünürsek örn.2006 modelleri 10.000 ytl..sizce hangisi tercih edilmeli..ve tabi ki sebebi ?

gsf650stn9.jpg

Motor hava/yağ soğutmalı , 4silindir, dört zamanlı , DOHC
Motor Hacmi 656
Silindir Çapı & Hareket Mesafe 65,5 x48,7
Sıkıştırma Oranı 11,5:1
Yakıt Sistemi yakıt püskürtmeli
Azami Güç (bg/dd) 85/10500
Azami Tork (Nm/dd) 64/8900
Elektrik
Ateşleme elektronik ateşleme (transistörlü)
Çalıştırma elektrikli marş
Aktarma
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarım zincir ile
Ölçüler
Boyutlar (UxGxY) (mm) -
Tekerlek Arası Mesafe (mm) -
Sele Yüksekliği (mm) 770mm
Yakıt Kapasitesi (lt) 19
Kuru Ağırlık (kg) 215
Şasi
Lastik Ön 120/70-17
Şasi -
Lastik Arka 160/60-17
Süspansiyon Ön 41 mm teleskopik çatal , yağ sıkıştırmalı , yay ön yükleme ayarlı
Süspansiyon Arka hareketli kol , eklem tip yay ön yükleme ayarlı
Fren Ön 2 x 290mm disk fren 2 piston kaliper
Fren Arka 240 mm disk fren 1 piston kaliper



er6nzv9.jpg

Motor sıvı soğutmalı , dört zamanlı, paralel çift silindir,DOHC, silindir başına 4 sübap
Motor Hacmi 650
Silindir Çapı & Hareket Mesafe 83 x 60mm
Sıkıştırma Oranı 11.3:1
Yakıt Sistemi 2 x 38mm elektronik yakıt enjeksiyonlu Keihin karbüratör
Azami Güç (bg/dd) 72.1/8500
Azami Tork (Nm/dd) 66/7000
Elektrik
Ateşleme Diital/ TCBI
Çalıştırma elektrikli
Aktarma
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarım zincirli
Ölçüler
Boyutlar (UxGxY) (mm) -
Tekerlek Arası Mesafe (mm) -
Sele Yüksekliği (mm) -
Yakıt Kapasitesi (lt) 15.5
Kuru Ağırlık (kg) 174
Şasi
Lastik Ön 120/70 ZR17
Şasi yüksek gerilimli çelik
Lastik Arka 160/60 ZR17
Süspansiyon Ön 41mm teleskopik çatal
Süspansiyon Arka ön yükleme ayarlı
Fren Ön 2 x 300 mm disk fren 2 piston kaliper
Fren Arka 220 mm tek disk fren 1 piston kaliper
 
Katılım
5 Nis 2007
Mesajlar
1,440
er6n cadde ağırlıklı bir motor , suzuki ise daha touring ağırlıklı ikiside güzel makineler , amacına uygun seçebilirsin...
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
18 Ağu 2007
Mesajlar
571
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
ER 6 N derim neden hem güçlü hen 2 silindir su soğutmalı 72 hp görünüş güzel hemde az yakar 15 kuruş yakıyor arkadaşımda vardı kullandım mükemmel hızlanıyor çok seri makina tek dez avantajı benzin ve hararet göstergesi yok neden koymamışlar ilginç sadece hararet üst noktaya geldimi kırmızı ışık yanıyor yani yükseldiğini göremessin benzinde aynen ne kadar kaldığını göremessin.Ama hızlı dengeli bi motosiklet tercih senin.
 
Katılım
15 May 2007
Mesajlar
379
gsf 650 s kullanan yok mu acaba aramız da
bu motor un 215 kg oluşu biraz ürkütüyor beni
 
Katılım
1 Tem 2006
Mesajlar
2,232
Motosikleti
Suzuki GSX S1000 & Sym Joyride 300
Kanka sen uzun yol motorcususun sana Suzuki gider :)
 
Katılım
21 Tem 2006
Mesajlar
149
ustacim Türkiye de banditmi kaldi yaw hani nerde sifiri istersen alternatif nakedsa fz6 yoksa er-6n guzeldir
 
Katılım
2 Mar 2007
Mesajlar
640
suzuki Bandit artık üretilmiyor ama en konforlu sport-touringlerden biridir. Kawa ise çok yeni bir model, bencede Kawanın Türkiye'de tekrar atağa geçmesini sağlayan başarılı, modern bir motor. Bunları dikkate almak lazım, ayrıca motorunu sadece şehiriçimi, yoksa uzunyolda mı kullancaksın buda önemli.
 
Katılım
21 Tem 2006
Mesajlar
149
suzuki Bandit artık üretilmiyor ama en konforlu sport-touringlerden biridir. Kawa ise çok yeni bir model, bencede Kawanın Türkiye'de tekrar atağa geçmesini sağlayan başarılı, modern bir motor. Bunları dikkate almak lazım, ayrıca motorunu sadece şehiriçimi, yoksa uzunyolda mı kullancaksın buda önemli.

bandit uretiliyorda suzuki nin avrupa pazari nedir ne degildir ben anlamadim daha gecen aylarda testini yapmislardi ayrica testi er-6n kazanmisti monster vardi bide digeri neydi unuttum
 
Katılım
15 May 2007
Mesajlar
379
hem şehir içi hem şehir dışı kullanacağım...tahminen yıllık 15-16.000 km yol yapıyorum..
kawa nın servis ve parçasından sıkıntılar hala sürüyor sanırım...ve bu yüzden kawasaki ülkemizde hakkettiği yere gelemiyor
 
Katılım
3 Eki 2006
Mesajlar
2,606
4 silindirle 2silindirin keyfi farklı olsa gerek.4 silindir daha seri ve daha atak olur kanaatindeyim.Zaten 85bg diğeri 72bg 2 silindir.Banvit daha doğru bir tercih olur:cat:
 
Katılım
21 Tem 2006
Mesajlar
149
4 silindirle 2silindirin keyfi farklı olsa gerek.4 silindir daha seri ve daha atak olur kanaatindeyim.Zaten 85bg diğeri 72bg 2 silindir.Banvit daha doğru bir tercih olur:cat:

bence o durumu tork ile esitliyor kawasaki birde 2 silindirin ekonomisi ile avantajli bi yerde ben butcem kisitli olmasa alicaktim tek dusuncem egsoz idi
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst