Süleyman,15 bin e 125 cc motor almıyoruz.100 kağıt veriyoruz,sıfır otomobil de alınır bu fiyata sanırım.bırak da o kadar bekletim olsun yani.
Aslında ne demek istediğini anlıyorum. Simetri takıntın varsa, bu gibi şeyleri kusur olarak görürsen çok fazla gözüne batar.
Ancak 100 değil 200bin de verecek olsan beklentin yanlış. O araç tek marşla 1000km yapsa bile tık demeden hedefine varsın amacıyla üretilmiş. Şaft aktarmalı olmasının, sürüş pozisyonunun tasarımının, yerden yüksekliğinin, egzozun konumunun hepsinin bir amacı var. Ve bu amaç yakışıklılıktan ziyade rahatlık ve sağlamlık üzerine.
Küçük kardeşi XT 660 tenerenin far tasarımına ne demeli? Veya ön maşadaki açıkta duran kocaman çeki demiri yeri olması? Hep çirkinlik bunlar
Gönül ister ki grenajların yerleşimi 1000lik SS lerdeki kadar güzel olsun, aralarda milimlik boşluk bile kalmasın ama amaç o değil. O motora binecek kesim zaten görsellikten ziyade ergonomi ve sağlamlık beklediği için grenajları çizen tasarım ekibi biraz rahat davranmış olabilir.
Orası boş olmasa görsellik dışında motora bir katkısı olur muydu? Sanmam. Boşluk olmasının işlevselliğe bir zararı tespit edilmiş mi? Sanmam.
O zaman problem de yok demektir, dağılabiliriz :mrgreen: