Stop Ederken ....?

[darkloops]

Arkadaşlar merhabalar, motosiklet kullanımında yeniyim, ilk motorum Bajaj Pulsar 150 NS, henüz 3.000 kilometredeyim.


Motorcuların bulunduğu bir ortamda şöyle bir konuşmaya kulak misafiri oldum,

Motorculardan bir abi şöyle diyordu diğerine;

"Motosikleti stop ettirirken kill switch i kullanmamalısın, kontak anahtarını kapatarak stop ettirmelisin, bütün motorcular böyle yapar"


Şimdiye kadar ben motosikleti stop ederken hiç dikkat etmiyordum, yani nasıl denk gelirse öyle stop ediyordum, kimi zaman kill switch ile kimi zaman da zaten vitesteyken yan ayaklığı açınca kendiliğinden stop ediyordu.

Ancak bunun bir doğru yöntemi vardır, tecrübeli bilen arkadaşlar yanıtlarsa çok sevinirim,

Şimdiden çok teşekkürler.

 

[EmreKocyigit]

Ayaklığı açınca motorun sönmesi sorun yaratsaydı o müşürü oraya koymazlardı diye düşünüyorum

 

[Yolcu0]

bende kill switch yok ister istemez kontak kapatıyorum

 

[MotorKafa1]

Motorda 100.000 km'yi aşkın tecrübem var.
Senelerdir o an kolayıma hangisi gelirse onu kullanıyorum.
Ancak kontaktan stop etmelerim bir elin parmaklarını geçmez.
Şimdiye kadar hiç bir sorun yaşamadım.

Ancak kullanım amaçlarına göre sıralayacak olursak;

- Kill switch denilen kırmızı düğme, motorun devrilmesi gibi acil durumlarda stop etmek için oraya konulmuştur.
- Yan sehpa açılınca stop etmesini sağlayan müşür, sehpa açık konumda gidip kazaya sebebiyet vermemesi için oraya konulmuştur. (vites boştayken ayaklık açılınca bu sebepten dolayı stop etmez)
- Kontağın asıl amacı ise bilindiği gibi, elektrik akımını devreye sokmak ve kesmektir.

Bu durumda sanırım en mantıklısı kontaktan kapatmak olur.

 

[ogzcngdk]

kontak anahtarı, kill switch, yan ayaklık hepsi teknik olarak aynıdır. hepsi bujilere giden elektriği keser. motora mekanik olarak bir zararı olmaz.

bence kill switch ile kapatılmalı, çeşitli sebepler var ama yazmaya üşeniyorum

 

[kahraman1]

Swict benzin pompasini kapatiyor galiba o yüzden stop ediyor,kontak komple elektrik tesisatiyla beraber kapatiyor.Elektriği kesmeden benzin pompasından akımı alirsak birşey olurmu orasini bilmiyorum, aslında en güzeli komple kontaktan kapatmak her ihtimale karşı.

 

[MimTolga]

kill switchden kapatırsak park ampulümüz yanmaya devam edecektir. Kapalı bir alana park ettik , çalınma riski yok yani ya da bir parkta bankın yanına koyduk motorunve anahtarı da almadık, kill switch ile kapattıysak park ampülü yanmaya devam edecektir. Diyelimki arkadaşlarla muhabbete daldık 3 saat oradaydık, akümüzü bitirebilir. Motosiklet hakimiyet eğitiminde hocamız böyle açıklamıştı.

 

[BatuhanK]

sağdaki dalgadan kapatmak iki el de motosikletten ayrılmadığı için, debriyaj ve fren maneti çekili durumda kalabildiği için eğer mantık aranıyorsa daha mantıklı.
Benim düşüncem ise şu; isterseniz motoru yakarak motorun durmasını sağlayın, çok şeyapmamak lazım
Bu arada anahtarı motosiklet üstünde bırakıyorsak tek derdimiz akü olsun, vurdurur devam ederim ortada motosiklet kaldıysa tabi :mrgreen:

 

[MimTolga]

Ne gibi durumlarda anahtarı üzerinde bırakabileceğimizi yazdığımı sanıyorum. Mesela ben bütün gün süren hakimiyet eğitiminde anahtarı üzerinde bırakıyordum. Motorum da bir yere gitmedi. Sürekli motordan in, tekrar bin ara da 30 dk brief al gibi durumlar olduğu için ben de anahtar yerine kill switch den kapatıyordum motoru. Hoca bunun üzerine uyarmıştı. Bunu paylaştım.

 

[hakikiteker]

O an içinden ne gelirse öyle yap kardeşim, farı aksesuarları açık bırakıp aküyü bitirmedikten sonra sıkıntı yok.

 

[weirdo1]

Ben hava filtresinin girişine yastık bastırıyorum nefesi kesilip motor durana kadar bekliyorum.

 

[army]

Kontak anahtarı açılsa bile kill switch açılmadan sisteme ne elektrik gelir nede benzin. O yüzden doğrusu kill switch ten açıp kapatmaktır. En doğrusu en uygunudur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:15 ----------

Haa bu arada kill switch' i kapattıktan sonra mutlaka kontağıda kapatmalısın.

 

[mchi]

Bilgisayarı kapat demeden fişi çekilmez. Bide böyle düşünün

 

[modifix]

Motosiklet Teorisi adlı kitapta yanlış hatırlamıyorsam kırmızı düğmeden motoru kapatın diyordu

 

[baba akü yok]

motoru kapatıp ayrılacaksak kontaktan eger motorun ustunden inmeden veya insek te kısa sureligine kapatıcaksak switcth den arkadaşlar

 

[Furkan Tarık]

Benim motor yan ayakçakda hiçbir türlü çalışmıyor boştaysa marş basıyor ama patlama yapmıyor. vitesteyse hiçbir türlü marş basmıyor. Ben de yan ayakçaktan istop ediyorum. Servise sordum bişe olmaz. Bende sonucunu merak ettim şimdi

 

[polemos]

Dengeli bir şekilde durabilmek açısından kill switch kullanılmasından yanayım. Acil durumda kullanmak için de alışkanlık haline gelmiş olur.