- Katılım
- 18 Eyl 2003
- Mesajlar
- 3,013
- Konu Yazar
- #1
Merhaba arkadaşlar,
Kızlarımız ailemize dahil olup kişi sayımız artmış olduğundan Peugeot 207 boyut olarak yetmemeye başladı ve bir süredir daha geniş ve rahat bir araç alıp almama konusunda düşüncelerim oluştu. Gerçi şu anki kriz ortamında bu tür bir hareket ne kadar doğru olur bilmiyorum ama en azından ilgilendiğim araç konusunda çok sıkı bir araştırmaya giriştim. Özellikle bu araca sahip olup bir süredir kullananların yorumları çok önemli.
İlgilendiğim araç Kore malı olan Ssangyong Actyon Sports modeli. Bu araç ticari amaçla üretilmiş olup aslında hiçbir ticari araçta olmayan özelliklerle donatılmış bir araç. Aynı segmentteki diğer araçlar güvenlik testlerinden 2,5 puan almışken, bu araç ön darbeden 4 yan darbeden 5 puan almış bir araç. Aracı uzun süredir internetten inceledikten sonra geçen haftasonu bir bayiye gidip aracı çok detaylı bir şekilde inceleme ve sürüş testi yapma fırsatım oldu. Aracın fiyatı özelliklerine göre inanılmaz derecede ucuz. Benim ilgilendiğim modelin özellikleri kısaca : Mercedes 2.0 turbo dizel motor (141 hp, 310 Nm tork), 4x2, 6 ileri triptonic otomatik vites, ABS, ön-arka disc fren, elektronik otomatik klima, ön-arka otomatik camlar, CD-DVD-MP3 player/radyo, immobilizer, v.s.. Hiçbir ticari araçta bulunmayan hem sürücü hem de yolcu kısmında çift hava yastığı var. Yine aynı şekilde genelde ticari araçlarda aks bulunur, bunda normal otomobillerdeki gibi süspansiyon mevcut. Araç yerden oldukça yüksek ve görüş alanı çok geniş. 16 inç 225 genişlik ebadında lastikler var. Aşağıdaki fotoğraflarda gördüğünüz yaklaşık 4000 TL değerindeki hardtop parçayı da hediye olarak veriyorlar. Bu özellikteki aracın fiyatı 38000 TL, düz vites olan modeli 34000 TL civarında.
Açıkçası aracı gidip görmeden kafamda çok farklı beklentiler vardı. Özellikle de bu fiyattaki bir aracın iç donanımının ne kadar kaliteli olabileceği konusunda. Aracı incelemeye gittiğimde ilk yaptığım şey kapılarını açıp kapatmaktı. Kapanma esnasında çıkan ses çok şey anlatır. Gerçekten çok şaşırdım, tok ve kaliteyi gösteren bir ses çıktı. 2 saat kadar aracı inceledim. Ön kaputu açtıklarında bir kez daha şaşırdım, gerçekten inanılmaz güzel bir motora sahip. Aracı yaklaşık 4-5 km kadar kullandım. Direksiyonun rahatlığı, gaza bastığınızdaki tepkisi oldukça etkileyici. İrice bir araç olmasına rağmen kullanımı oldukça rahat. Süspansiyonun ve iri lastiklerin çukura girdiğinizde avantajını hemen farkediyorsunuz. Kısacası bu araç benden fiyat performans oranına göre tam not aldı. Ancak alıp bir süre kullananlar çok daha iyi yorum yaparlar.
Actyon Sports modeli 2007 senesinde Avrupa'da ödül almış, 2008 yılındaki Türkiye satış rakamı da 4500 adet civarında. Distribütörü Şahsuvaroğlu. Bugün KIA gibi Kore malı markalar bu pazarda oldukça fazla yer almaya başladı. Ancak aşağıdaki 9 Ocak 2009 tarihli habere de kulak asmak lazım..
Güney Kore'nin 5. büyük otomobil üreticisi Ssangyong, yeniden yapılandırmaya zaman kazanmak için iflas koruma başvurusunda bulundu.
Ssangyong'dan yapılan açıklamada, acil likidite kriziyle baş edebilmek ve şirketi sürdürülebilir bir büyüme içine sokmak için kaçınılmaz bir seçenek olarak iflas koruma başvurusunda bulunulduğu belirtildi.
Seul Merkez Bölge Mahkemesi Hakimi Hong Joon-ho, şirketin başvurusunun bir ay içinde ya onaylanacağını ya da reddedileceğini belirtti.
Şirket, Aralık ayında maaşları ödeyemeyecek duruma gelmişti.
Şirket sözcüsü Choi Nam-hyun, şirket başkanı Choi Hyung-tak'ın istifa ettiğini de açıkladı.
Güney Kore'nin 2. büyük otomobil üreticisi Kia da daha önce iflas koruma başvurusunda bulunmuş, 1998'de ülkenin en büyük otomobil şirketi Hyundai Motor Co. ile birleşince iflastan kurtulmuştu.
Evet arkadaşlar, bu araç hakkında detaylı bilgiye sahip olan, bu aracı kullanan arkadaşların yorumlarını almak isterim. Bu sadece bir araştırma, ben aracımdan memnunum, çok çok uygun şartlar oluşmadığı sürece de satıp bunu almayı düşünmüyorum ancak bu araç da çok cazip duruyor.
Kızlarımız ailemize dahil olup kişi sayımız artmış olduğundan Peugeot 207 boyut olarak yetmemeye başladı ve bir süredir daha geniş ve rahat bir araç alıp almama konusunda düşüncelerim oluştu. Gerçi şu anki kriz ortamında bu tür bir hareket ne kadar doğru olur bilmiyorum ama en azından ilgilendiğim araç konusunda çok sıkı bir araştırmaya giriştim. Özellikle bu araca sahip olup bir süredir kullananların yorumları çok önemli.
İlgilendiğim araç Kore malı olan Ssangyong Actyon Sports modeli. Bu araç ticari amaçla üretilmiş olup aslında hiçbir ticari araçta olmayan özelliklerle donatılmış bir araç. Aynı segmentteki diğer araçlar güvenlik testlerinden 2,5 puan almışken, bu araç ön darbeden 4 yan darbeden 5 puan almış bir araç. Aracı uzun süredir internetten inceledikten sonra geçen haftasonu bir bayiye gidip aracı çok detaylı bir şekilde inceleme ve sürüş testi yapma fırsatım oldu. Aracın fiyatı özelliklerine göre inanılmaz derecede ucuz. Benim ilgilendiğim modelin özellikleri kısaca : Mercedes 2.0 turbo dizel motor (141 hp, 310 Nm tork), 4x2, 6 ileri triptonic otomatik vites, ABS, ön-arka disc fren, elektronik otomatik klima, ön-arka otomatik camlar, CD-DVD-MP3 player/radyo, immobilizer, v.s.. Hiçbir ticari araçta bulunmayan hem sürücü hem de yolcu kısmında çift hava yastığı var. Yine aynı şekilde genelde ticari araçlarda aks bulunur, bunda normal otomobillerdeki gibi süspansiyon mevcut. Araç yerden oldukça yüksek ve görüş alanı çok geniş. 16 inç 225 genişlik ebadında lastikler var. Aşağıdaki fotoğraflarda gördüğünüz yaklaşık 4000 TL değerindeki hardtop parçayı da hediye olarak veriyorlar. Bu özellikteki aracın fiyatı 38000 TL, düz vites olan modeli 34000 TL civarında.
Açıkçası aracı gidip görmeden kafamda çok farklı beklentiler vardı. Özellikle de bu fiyattaki bir aracın iç donanımının ne kadar kaliteli olabileceği konusunda. Aracı incelemeye gittiğimde ilk yaptığım şey kapılarını açıp kapatmaktı. Kapanma esnasında çıkan ses çok şey anlatır. Gerçekten çok şaşırdım, tok ve kaliteyi gösteren bir ses çıktı. 2 saat kadar aracı inceledim. Ön kaputu açtıklarında bir kez daha şaşırdım, gerçekten inanılmaz güzel bir motora sahip. Aracı yaklaşık 4-5 km kadar kullandım. Direksiyonun rahatlığı, gaza bastığınızdaki tepkisi oldukça etkileyici. İrice bir araç olmasına rağmen kullanımı oldukça rahat. Süspansiyonun ve iri lastiklerin çukura girdiğinizde avantajını hemen farkediyorsunuz. Kısacası bu araç benden fiyat performans oranına göre tam not aldı. Ancak alıp bir süre kullananlar çok daha iyi yorum yaparlar.
Actyon Sports modeli 2007 senesinde Avrupa'da ödül almış, 2008 yılındaki Türkiye satış rakamı da 4500 adet civarında. Distribütörü Şahsuvaroğlu. Bugün KIA gibi Kore malı markalar bu pazarda oldukça fazla yer almaya başladı. Ancak aşağıdaki 9 Ocak 2009 tarihli habere de kulak asmak lazım..
Güney Kore'nin 5. büyük otomobil üreticisi Ssangyong, yeniden yapılandırmaya zaman kazanmak için iflas koruma başvurusunda bulundu.
Ssangyong'dan yapılan açıklamada, acil likidite kriziyle baş edebilmek ve şirketi sürdürülebilir bir büyüme içine sokmak için kaçınılmaz bir seçenek olarak iflas koruma başvurusunda bulunulduğu belirtildi.
Seul Merkez Bölge Mahkemesi Hakimi Hong Joon-ho, şirketin başvurusunun bir ay içinde ya onaylanacağını ya da reddedileceğini belirtti.
Şirket, Aralık ayında maaşları ödeyemeyecek duruma gelmişti.
Şirket sözcüsü Choi Nam-hyun, şirket başkanı Choi Hyung-tak'ın istifa ettiğini de açıkladı.
Güney Kore'nin 2. büyük otomobil üreticisi Kia da daha önce iflas koruma başvurusunda bulunmuş, 1998'de ülkenin en büyük otomobil şirketi Hyundai Motor Co. ile birleşince iflastan kurtulmuştu.
Evet arkadaşlar, bu araç hakkında detaylı bilgiye sahip olan, bu aracı kullanan arkadaşların yorumlarını almak isterim. Bu sadece bir araştırma, ben aracımdan memnunum, çok çok uygun şartlar oluşmadığı sürece de satıp bunu almayı düşünmüyorum ancak bu araç da çok cazip duruyor.
