- Katılım
- 26 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,671
Yazılanlarda katıldığım ve katılmadığım yerler var. Öncelikle r25 e süper spor motor dememek bana çok yanlış geliyor. 185+km hıza çıkan çok atak ve seri olan dizayni ve şasi geometrisi bna uygun olarak tasarlanan ve yamahanin günlük kullanıma uygun süper spor motoru olarak özelliklerinin bir kısmı r1 ve r6 dan aldık dedikleri bir motor nasıl ss makina olmuyor hayret. Kazalara gelince muhakkak donanım etkisi büyüktür fakat olay pilotajda bitiyor. Motoru teknik limitleri üzerinde ve pilotun kendi sürüş kabiliyetleri üzerinde kullanmasi kazalara sebebiyet veriyor. R25 ölçülerine diger 600cc ss lerle teknik veriler üzerinden kıyaslayin bakin boyut farki var mi. Hatta milimetre bazında kiminden uzun veya genis 1mm 2mm hepsinin detaytlari var bulmak cok kolay. Ağırlık olarak 25 ila 35 kilo arası daha hafif bir motor,600 cc ler 185 190 kg iken r25 166 167 kg. Şimdi yeni başlayan genç arkadaşlar, r25 büyük ve kuvvetli bir motor, egitim almadan motora alismadan ilk defa alınmasını tavsiye etmediğim bir motor. Peki bu motoru kim almalı, yaşı genç olsa bile bilinçli kendini kontrol edebilen arkadaşlar veya yaşı ilerlemiş motor işine girmek isteyen yine bilinçli arkadaşlara tavsiye ederim. Kazalar ybr125 ile olmaz mı? Tabiki olur fakat kullanıcıyı daha az heyecanlandiran ve hatayı affedebilirlik oranın daha yuksek olması ve kontrol edilebilir gücü daha dusuk bir motor olmasi sanirim kazalarınin oranını azaltacaktir.
