Skygo 250 cc Cafe Racer Projesi Başladı

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
887
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Sele de hazır. Bundan sonrası döşemecinin işi.




 
Katılım
24 Ağu 2014
Mesajlar
1,296
Motoru resmen baştan yaptılar, şu şasiye bir baksana...

İş bilenin, kılıç kuşananın...

Takipteyiz :queen:

Not: hocam arka kısıma tutacak yapmayı ihmal etmeyin. Mesela sele ile demir arasında el girebilecek kadar boşluk bıraksanız (arka kısımda sele 2cm kadar demirden yüksek olsa) ekstradan demir yapmaya gerek kalmaz.

Motoru cafe racer usulü yapıyorsunuz ama arkaya boydan boya tekere yakın bir çamurluk yapmayı düşünür müsünüz? (hem pratik olur, sizi tozdan çamurdan korur hem de diğer benzer motorlara kıyasla görünüm ciddi ölçüde farklılaşır.)

http://bikersnews.net/wp-content/uploads/images/classic-motorcycles_3269.jpg
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
887
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Motoru resmen baştan yaptılar, şu şasiye bir baksana...

İş bilenin, kılıç kuşananın...

Takipteyiz :queen:

Not: hocam arka kısıma tutacak yapmayı ihmal etmeyin. Mesela sele ile demir arasında el girebilecek kadar boşluk bıraksanız (arka kısımda sele 2cm kadar demirden yüksek olsa) ekstradan demir yapmaya gerek kalmaz.

Motoru cafe racer usulü yapıyorsunuz ama arkaya boydan boya tekere yakın bir çamurluk yapmayı düşünür müsünüz? (hem pratik olur, sizi tozdan çamurdan korur hem de diğer benzer motorlara kıyasla görünüm ciddi ölçüde farklılaşır.)

http://bikersnews.net/wp-content/uploads/images/classic-motorcycles_3269.jpg

Artçı pinmesin :p
Sürücü ile artçı yakın münasebet içerisinde olacakları için tutamak yapmaya pek gerek olmayacak diye düşünüyorum :mrgreen:
 
Katılım
24 Ağu 2014
Mesajlar
1,296
Hocam artçı için değil de motoru sağa sola çekmek, döndürmek için demiştim ben. Uzuuun çamurluk olayını de bence bir düşünün. Böyle boydan boya lastiğe çok yakın... üfff :queen:
 
Katılım
12 Ara 2015
Mesajlar
366
Hocam artçı için değil de motoru sağa sola çekmek, döndürmek için demiştim ben. Uzuuun çamurluk olayını de bence bir düşünün. Böyle boydan boya lastiğe çok yakın... üfff :queen:

Çamurluk fikri çok sıcak gelmedi :D Boşluk bırakmaya pek gerek yok neden dersen demir zaten açıkta olacak çok rahat bir şekilde kavranıyor, o yönden sıkıntımız olmayacak. Ama tabi ki fikirler için çok teşekkür ederiz :)

çok güzel oluyor, emeğinize sağlık

Çok teşekkürler. :thumleft:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
887
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Nihayet motor üzerinde yapılacak değişiklikler sona erdi ve motoru dağıttık.


Motoru indir kaldır yapmaktan anamız ağladı ve akşam üzeri bir saat boşlukta bir tane padok sehpa yaptık. Gerçi motoru dağıttık ama daha sonra da lazım olacak :mrgreen:


Motor bloğunu şasiden ayırdık ve temizliyoruz.


Şasiye yaptığımız yeni parçaları idareten tutturmuştuk. Hepsini olması gerektiği gibi sağlamlıyoruz.




 
Katılım
24 Ağu 2014
Mesajlar
1,296
Hocam ön dişlinin ordaki keçe sanırım kaçırıyor, hazır elinizin altında iken bence kaliteli bir keçeyle değiştirin. Zincirden sıçrayan yağ diyeceğim ama çok yağ var o kısımda. Zaten kaç yaşında motor o keçe ne hale gelmiştir, bugün değilse bile yarın gider :)

Bir de hocam silindir şeklinde bir kutu bulup aküyü onun içine saklasanız?

http://www.mp44.nl/images/equipment/gasmask/gasmasks.jpg

Takipteyiz :santa:
 
Katılım
31 Ocak 2016
Mesajlar
317
Hocam ön dişlinin ordaki keçe sanırım kaçırıyor, hazır elinizin altında iken bence kaliteli bir keçeyle değiştirin. Zincirden sıçrayan yağ diyeceğim ama çok yağ var o kısımda. Zaten kaç yaşında motor o keçe ne hale gelmiştir, bugün değilse bile yarın gider :)

Bir de hocam silindir şeklinde bir kutu bulup aküyü onun içine saklasanız?

http://www.mp44.nl/images/equipment/gasmask/gasmasks.jpg

Takipteyiz :santa:

Ona sigar mi ki
 
Katılım
12 Ara 2015
Mesajlar
366
Hocam ön dişlinin ordaki keçe sanırım kaçırıyor, hazır elinizin altında iken bence kaliteli bir keçeyle değiştirin. Zincirden sıçrayan yağ diyeceğim ama çok yağ var o kısımda. Zaten kaç yaşında motor o keçe ne hale gelmiştir, bugün değilse bile yarın gider :)

Bir de hocam silindir şeklinde bir kutu bulup aküyü onun içine saklasanız?

http://www.mp44.nl/images/equipment/gasmask/gasmasks.jpg

Takipteyiz :santa:

Keçede kaçak yok sadece 6 yıllık temizlenmemişlik ve bolca yağlanmışlık var. Tabi ki motoru açınca kontol edilir zaten sıfırlanacak motor.

Akü için hali hazırda yer mevcut. Fotoğrafta kırmızı ile işaretledim, sarı ile işaretli yerlere ise kapaklar gelecek. ( silindir bir kutu asla olmayacak, her motor üzerinde oynama yapan o silindir kutulardan kullanınca görünce artık midem bulanıyor :p)



---------- Mesajlar birleştirildi - 02:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:47 ----------

Ufakta olsa bir şeyler yaptık yine bu akşam.

Şasinin kaynaklarının üzerinden geçiyoruz.



Blok tamamen siyah olacak. Temizlik ardından zımparası kısmen yapıldı. Görüntüyü görmek için ufak bir alanı denemek için boyadık;




Şasinin kaynakları bitti sayılır 1 saatlik bir iş kaldı, ardından kumlamaya gidecek. Bu arada boya temin edilecek ve kalan ufak aksesuarlar sipariş verilecek.
 
Katılım
17 Haz 2006
Mesajlar
571
Motosikleti
Yamaha Fazer 800 ABS 2011
Arka maşa bu tip şasiler için bayağı bir uzun. Kısa maşa, biraz daha geniş jant ve lastik ile tek amortisör takılabilir miydi acaba ?
Bende de aynı şasi motor var kesip biçmem henüz bitmedi :D
Saygılar, sevgiler, kolaylıklar diliyorum...
 
Katılım
24 Nis 2009
Mesajlar
580
Yapılan işler zaten takdire şayan ancak ben mesleği merak ettim arkada tekne kabuğu falan :mrgreen:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
887
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Arka maşa bu tip şasiler için bayağı bir uzun. Kısa maşa, biraz daha geniş jant ve lastik ile tek amortisör takılabilir miydi acaba ?
Bende de aynı şasi motor var kesip biçmem henüz bitmedi :D
Saygılar, sevgiler, kolaylıklar diliyorum...

Çok teşekkürler :) Şu anki proje klasik cafe racer olduğu için tek amortisör gibi bir değişiklik yapma gereği duymadık açıkçası. Motorun da gücü kuvveti malum olduğu için geniş lastik ve jant performans kaybı demek olur.. Bir sonraki projede yüksek cc üzerinden planlar yapmaktayız. :)

Yapılan işler zaten takdire şayan ancak ben mesleği merak ettim arkada tekne kabuğu falan :mrgreen:

Asıl meslek ahşap tekne imalatı :)

Atolyede şu an bu tekneyi imal ediyoruz.



Bu da daha önce inşa ettiğim bir model.

 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst