Motoru resmen baştan yaptılar, şu şasiye bir baksana...
İş bilenin, kılıç kuşananın...
Takipteyiz :queen:
Not: hocam arka kısıma tutacak yapmayı ihmal etmeyin. Mesela sele ile demir arasında el girebilecek kadar boşluk bıraksanız (arka kısımda sele 2cm kadar demirden yüksek olsa) ekstradan demir yapmaya gerek kalmaz.
Motoru cafe racer usulü yapıyorsunuz ama arkaya boydan boya tekere yakın bir çamurluk yapmayı düşünür müsünüz? (hem pratik olur, sizi tozdan çamurdan korur hem de diğer benzer motorlara kıyasla görünüm ciddi ölçüde farklılaşır.)
http://bikersnews.net/wp-content/uploads/images/classic-motorcycles_3269.jpg
Hocam artçı için değil de motoru sağa sola çekmek, döndürmek için demiştim ben. Uzuuun çamurluk olayını de bence bir düşünün. Böyle boydan boya lastiğe çok yakın... üfff :queen:
çok güzel oluyor, emeğinize sağlık





Hocam ön dişlinin ordaki keçe sanırım kaçırıyor, hazır elinizin altında iken bence kaliteli bir keçeyle değiştirin. Zincirden sıçrayan yağ diyeceğim ama çok yağ var o kısımda. Zaten kaç yaşında motor o keçe ne hale gelmiştir, bugün değilse bile yarın gider
Bir de hocam silindir şeklinde bir kutu bulup aküyü onun içine saklasanız?
http://www.mp44.nl/images/equipment/gasmask/gasmasks.jpg
Takipteyiz :santa:
Hocam ön dişlinin ordaki keçe sanırım kaçırıyor, hazır elinizin altında iken bence kaliteli bir keçeyle değiştirin. Zincirden sıçrayan yağ diyeceğim ama çok yağ var o kısımda. Zaten kaç yaşında motor o keçe ne hale gelmiştir, bugün değilse bile yarın gider
Bir de hocam silindir şeklinde bir kutu bulup aküyü onun içine saklasanız?
http://www.mp44.nl/images/equipment/gasmask/gasmasks.jpg
Takipteyiz :santa:



Arka maşa bu tip şasiler için bayağı bir uzun. Kısa maşa, biraz daha geniş jant ve lastik ile tek amortisör takılabilir miydi acaba ?
Bende de aynı şasi motor var kesip biçmem henüz bitmedi![]()
Saygılar, sevgiler, kolaylıklar diliyorum...
Yapılan işler zaten takdire şayan ancak ben mesleği merak ettim arkada tekne kabuğu falan :mrgreen:

