Sırt Koruması Nasıl Olmalı?

Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
Çok uyguna eskiden CFMOTO'nun motorlarını getiren Dorado firmasının ürettirdiği motosiklet montunu buldum. Dirsek, omuz, sırt koruması var, korumaların markası Zumatex(Pakistan), yanlarında "Scotchlite 3M" ve "CE Protectors" yazıyor. İlk montum olduğu için standardı bilmiyorum sırt koruma sanki biraz yumuşak geldi, 1.5cm e yakın et kalınlığı var korumanın. Ama yumusak gibi, sırt korumanın sertligi nasıl olmalı?
 
Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Tavsiyem impactec lvl2’lerle değiştirmen. Mont kaç senelik tahmin edemedim. Birde pako’lara güvenemiyorum nedense...
 
Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
Tavsiyem impactec lvl2’lerle değiştirmen. Mont kaç senelik tahmin edemedim. Birde pako’lara güvenemiyorum nedense...

Montu aldığım para o korumalar 😂 Almancı bir akrabam verdi bana, ben de karşılıksız almak istemedim. Mont hoşuma gitti, 500 liraya baktığım Prosev montlardan daha kaliteli hissettiriyor, kalıbı onun kadar da sıkmıyor ayarı var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:39 ----------

İlk montum olduğu için galiba düşme testi yapıyorum kendimi yerden yere vuruyorum :D
 

nyk

Katılım
18 Eyl 2016
Mesajlar
556
paraya kıy doğru düzgün bir sırt koruma al derim omuriliği korumak çok önemli.

O yeşil yumuşak korumalardan da uzak dur bence. Onlardan sırt koruması olduğunu bilmiyordum ilk defa şimdi gördüm. Biraz inceledim ciddi bir üçkağıt var gibi. EN-1621-1 sırt korumalarını kapsamaz, EN-1621-2 olması lazım. Yani Level 2 sırt koruması diye sattıkları koruma aslında level 1 bile değil. Sırt korumalarının testleri ve sertifikasyonları başka. Hadi testin farklılığını ihmal etsek bile

EN1621-1 level 2 için 20kN’ı geçmemesi gerekiyor ilettiği darbenin.

EN1621-2 level 1 için bile bu değer 18kn, Level2 içinse 9kN

Yani bu korumaları level2 sırt koruması diye almayın derim.
 
Katılım
5 Eki 2018
Mesajlar
339
en kötü sirt korumasi bile hic olmamasindan daha iyidir.
ama iyi sirt korumalari L2 yani level2 olanlardir.
bu tur korumalar disa dogru esneme yapmasina ragmen (ki bu insan iskeletinin dogal hareket seklidir) ice dogru cok az esnerler.
böyle olunca da kaza aninda vucudunun sirt bölgesinden alacagin darbe en az sekilde sana yansiyor.
montumla beraber gelen korumalari cikarttim (sirt icin)ve L2 ile kullaniyorum.

her L2 korumada gercek L2 degildir
örnek:
5 para etmez bir L2
https://www.motocard.com/en/protections/spidi-warrior_l2_black_yellow_016.aspx
idare eder bir L2
https://www.revzilla.com/motorcycle/forcefield-back-protector-pro-kevlar-l2-evo
daha iyi bir L2
https://www.dainese.com/us/en/motorbike/safety/back/manis-d1-59-201876108.html

sadece iki tane kaza senaryosu sunayim sana
1- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sen yuzustu yatarken motor ustune dustu bir sekilde
kaburga zaten yapacak birsey yok, buyuk ihtimalle kirilir birkac tane, akcigere yada karacigere kirik kaburga batarsa zaten film biter
ama bunlardan kurtuldu ve sirt koruman yoksa, omuriligin halini dusunmek bile istemem
2- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sirtini bariyere, kaldirim kösesine, tasa, direge vs carptin.
akerdiyon gibi ikiye katlanirsin, ölmazsen hayatin geri kalanini öyle gecirirsin.

simdi git cesaretin varsa düzgün L2 olmayan bir sirt koruma al. :)
 
Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
en kötü sirt korumasi bile hic olmamasindan daha iyidir.
ama iyi sirt korumalari L2 yani level2 olanlardir.
bu tur korumalar disa dogru esneme yapmasina ragmen (ki bu insan iskeletinin dogal hareket seklidir) ice dogru cok az esnerler.
böyle olunca da kaza aninda vucudunun sirt bölgesinden alacagin darbe en az sekilde sana yansiyor.
montumla beraber gelen korumalari cikarttim (sirt icin)ve L2 ile kullaniyorum.

her L2 korumada gercek L2 degildir
örnek:
5 para etmez bir L2
https://www.motocard.com/en/protections/spidi-warrior_l2_black_yellow_016.aspx
idare eder bir L2
https://www.revzilla.com/motorcycle/forcefield-back-protector-pro-kevlar-l2-evo
daha iyi bir L2
https://www.dainese.com/us/en/motorbike/safety/back/manis-d1-59-201876108.html

sadece iki tane kaza senaryosu sunayim sana
1- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sen yuzustu yatarken motor ustune dustu bir sekilde
kaburga zaten yapacak birsey yok, buyuk ihtimalle kirilir birkac tane, akcigere yada karacigere kirik kaburga batarsa zaten film biter
ama bunlardan kurtuldu ve sirt koruman yoksa, omuriligin halini dusunmek bile istemem
2- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sirtini bariyere, kaldirim kösesine, tasa, direge vs carptin.
akerdiyon gibi ikiye katlanirsin, ölmazsen hayatin geri kalanini öyle gecirirsin.

simdi git cesaretin varsa düzgün L2 olmayan bir sirt koruma al. :)

Şu Dainese'den 3 tane alsam benim motorun parası çıkıyor zaten :D Yaza sağ kalırsam ya araba ya da biriktirdiğim tüm parayla motor, mont, kask dizeceğim. Güzel bilgiler verilmiş şu lvl2 korumalar hakkında.
 
Katılım
6 Kas 2018
Mesajlar
341
Revıt Seesoft Rv Sırtlık kullaniyorum ben montla beraber, umarim iyi olup olmadigini hicbirimiz test etmek zorunda kalmayiz
 
Katılım
21 May 2018
Mesajlar
282
dainese manis d1 g2 öneririm eğer montunuzun sırt kısmına uymazsa d1 g1 modelini seçebilirsiniz.


 
Katılım
27 Haz 2013
Mesajlar
1,447
Vakti zamanında Decathlon da gezerken binicilik bölümünde dikkatimi çekmişti bu sırt koruma. Meslekten kaynaklı malzemenin hemen homologasyonuna bakarım (serifika) baktım EN 1621-2 Lvl1 ile sertifikalanmış. Fiyatı komik ama sanırım 2 yıl önce 120TL idi.Bu korumayı aldıktan beri yaz kış demeden kullanıyorum. Evet yazın terletiyor ama ter çıkması kan çıkmasından iyidir.
https://www.decathlon.co.uk/safety-back-protector-black-id_8277870.html
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Vakti zamanında Decathlon da gezerken binicilik bölümünde dikkatimi çekmişti bu sırt koruma. Meslekten kaynaklı malzemenin hemen homologasyonuna bakarım (serifika) baktım EN 1621-2 Lvl1 ile sertifikalanmış. Fiyatı komik ama sanırım 2 yıl önce 120TL idi.Bu korumayı aldıktan beri yaz kış demeden kullanıyorum. Evet yazın terletiyor ama ter çıkması kan çıkmasından iyidir.
https://www.decathlon.co.uk/safety-back-protector-black-id_8277870.html

Sonuç olarak onlarda beygire biniyor bizde biniyoruz. Aslında bu korumalar daha mantıklı. İcabında mont giyilmeyecek kadar sıcak havalarda bunlar daha iyi. Ayrıca bele kadar tüm omurgayı korumak adına daha güvenliler.

Ben motorla kuduracağım zaman, 4 parça belliğim var. Tam sırt korumasının bir tık içinde kalıyor ve tüm sırtımı kapatıyorum. Sonrası gaz kolu ile aramızda kalıyor. Geçen sene yaptığım kazada ben verimin sünger sırtlığı ile şansa sakat kalmadım. Full koruma olmadan bakkala bile gidemiyorum. Eskiden kasksız yapıştırırdım artislikten. Eskiden dediğim 8-9 sene öncesinden bahsediyorum :)
 
Katılım
27 Haz 2013
Mesajlar
1,447
Sonuç olarak onlarda beygire biniyor bizde biniyoruz. Aslında bu korumalar daha mantıklı. İcabında mont giyilmeyecek kadar sıcak havalarda bunlar daha iyi. Ayrıca bele kadar tüm omurgayı korumak adına daha güvenliler.

Ben motorla kuduracağım zaman, 4 parça belliğim var. Tam sırt korumasının bir tık içinde kalıyor ve tüm sırtımı kapatıyorum. Sonrası gaz kolu ile aramızda kalıyor. Geçen sene yaptığım kazada ben verimin sünger sırtlığı ile şansa sakat kalmadım. Full koruma olmadan bakkala bile gidemiyorum. Eskiden kasksız yapıştırırdım artislikten. Eskiden dediğim 8-9 sene öncesinden bahsediyorum :)

Üstad şansa yaşıyoruz zaten. Bize düşen alabileceğimiz en iyi korumaları- kıyafeti alıp full kuşanmak.
Bu arada atların malzemesi değişse de korumalar aynı
 

nyk

Katılım
18 Eyl 2016
Mesajlar
556
Terlemeden baya şikayet eden olmuş sünger tarzı olanlar muhtemelen hiç hava geçirmediği işin bu kadar etkileniyorsunuz. Sünger tipi değilde delikli / hava geçirgen Sert kabuklu korumalara yönelirseniz terleme sorunu oldukça azalacaktır. Hatta dainese’nin pro armor diye bir sırt koruması var ki muhtemelen giymeseniz daha çok terlersiniz.
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Üstad şansa yaşıyoruz zaten. Bize düşen alabileceğimiz en iyi korumaları- kıyafeti alıp full kuşanmak.
Bu arada atların malzemesi değişse de korumalar aynı ��

Titanyum kaplı aluminyum tabanlı rosso carso nal çıkmış diyorlar, virajda hayvan savrulmuyormuş.
 
Katılım
9 Tem 2018
Mesajlar
717
Motosikleti
Honda CBF 250
Valla ben tech90 lvl 2 kullanıyorum sırtımda. Omurganın terse hareketini engelliyor. yani öne doğru eğilirken sorun yok, ama geriye doğru esnemiyor koruma, ve darbeleri azaltıyor. tabii ki sonu yok her zaman daha iyisi var. ama bütçeme uygun en iyi korumayı bunun sağladığını düşünerek aldım. İnşallah hiç bir zaman gerekli olmaz
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst