Sıfır Motorda Rodaj!

[piranha4]

Bir tez de ben atayım rodajla ilgili;Her viteste gaza birden yüklenerek degil yedire yedire devirlenmesini bekleyerek(hatta gazı vites degiştirmeden önce birden kapamak yerine çeyrek tur kesip bir iki saniye daha bekleyip yanma odasının temizlenmesini beklemek bir yüksek vitese geçildiginde toparlanma süresini kısaltdıgından piston eteklerine uygulanan stresi azaltır:queen maksimum bg gücü verilen devirde vites degiştirip herhangi bir viteste max güç devrini geçmeden ve özellikle max tork devrinin altına inmeden sürüş yapmak.Özellikle 5. veya son viteste max tork devrinin altı motorda hararete, vuruntuyla orantılı düzensiz aşınmaya sebep oluyor.Dururken ve kalkarken yumuşak kullanım ise rodaja oldugu kadar ileride karşımıza çıkacak;zincir,dişli,debriyaj balatası motor kulak vidası gevşemesi gibi bakım masraflarını minimum seviyede tutuyor.Rodajdaki araçta yüksek kompresyon degerleri bu masrafları biraz kullanıcıya yakın tutuyor.:bounce::bounce:Gerçi bilinen konular ama birde benim yorumumu katayım dedim.Kolay gelsin.

 

[ekuzdere]

Rodaj denilen şeyin tarih olduğunu duyduklarını söylemiş bir kaç arkadaşımız.. Tarih olmuş bir olay değil motor için çok önemli bir konu, ancak Eskisi kadarda önemli değil.. Çünkü artık nano teknolojisi ile silindir ve pistonların micrometresini (insanın duyu organları ile farketmesi İMKANSIZ) bile ayarlayabilmekte büyük şirketler..

 

[perishte]

herkeze mrblar ben de yeni cbf150 motorumu aldım abi harika motormuş bu yaa.yani bende astra var onu sürerken bile bu kadar zevk almıyorum .ama bu gün bi arkadaşa verdim yan yatmış turatarken hafif çizikler var bereket koruma demirine biraz eğilmiş okadar ama moralim çok bozuldu.neyse buda gecer.

hocam motoru diş fırçası gibi göreceksin. senden başka kimseye kullandırmayacaksın tehlikeli olabiliyor. sohbet bölümünde de buna benzer bir mevzu geçiyor, motorunu başkasına kullandıran bir sürü arkadaş pişman olmuş.

ayrıca rodaj denilen şey hala geçerlidir. mikron da olsa, nano da olsa, nino da olsa hala geçerlidir. rodajına dikkat etmeden motoru açan biniciler "benim max hız neden dediğinizden daha düşük" "benim motorun kalkışı neden nisbeten zayıf" gibi soruları sık sık sorabilmektedirler.

 

[shule]

ilk 500 km de vites atma devrin 5000rpm'i geçmesin

500-1000 km arası 7000rpm'i geçme

1000-1500 km arası 9000rpm'i geçme

ilk yağını 250 km den sonra yağını / yağ filtreni değiştir. Yağ filtrende metal parça varmı diye kontrol et. Kalın parçalar genelde şanzıman bölgesinden gelir. varsa şüphe duy , kitapçığında yazan tavsiye edilen yağını koy yeni yağ filtresi koy yoluna devam et.
2. yağ değişimi 1000 km yap yağ filtresini her yağlamada değiş
bundan sonra yağlamayı kitapçığındaki talimatlara uy

Rodajı yaparken motora iyi davran, şehir içinde ve uzun yolda rodaj yap. Yukardaki devir bantlarına çabuk getirip vites at. Yani mesela 3. viteste 5000rpm gitmemeye çalış. 200 kmde bir seri bir şekilde vitesleri değiştirip son vitese gelince gazı kapat, devir 1000-2000rpm gibi olunca vites küçültüp motoru kompresore bırak, bir iki kez tekrarla sonra gene normal kullanımına devam et. Bu segmanların yerine oturmasına yardımcı olur. Tabi bunun için trafiğin yoğun olmadığı bi yol bul. Mümkün olduğu kadar motorunu yormadan en güzeli tek seferde rodajı bitir.

mutlaka kullanım kitabındaki rodaj tavsiyesini de oku.

alıntı.

tek seferde rodaj nasıl oluyor?kıtapcıga uyun denılıyor ama kıtapcıkda türkçeden başka her dil var??:silent:

 

[aSuBaYaH]

doğru bilgiler

 

[Enduromania]

ilk yağ değişiminden sonra hafif hafif devirlenmek,
ikinciden sonra 3/4 oranında sıkıştırmak,
üçüncü yağ değişiminden sonra da asılmak lazım bence...

:queen::queen::queen::queen::queen::queen:

 

[memetcemal]

slm motorhocası .. görüş belirtebilri misin ?

Hoşgeldin,hayırlı olsun Cbf 'n, madem getirmişsin konuyu bişey yazalım.
Bu rodaj ,aslında fabrikada montaj hattında her motora yapılıyor ama 3-5 dk benzin harcamak istemiyorlar bu bir.
Gelişmiş yağ teknolojisi ile sürtünme ve aşınmalar en aza indirilmiş durumda tabii birkaç marka ve son modellerinden bahsediyorum.
500 km boyunca motoru ağır devirlendirmek ve motoruna göre de maksimum tork devrinin çok üzerine çıkmamak fazlasıyla yeterli.

500 km sonrasında nasıl açacağız motoru nasıl uçacak motor:silent:; burada kulaktan dolma bilgilere rast geldim, birden yüklen-kompresyonla düşük vites yavaşla gibi. Birden yüklensen ne olur, silindir hacmin mi büyüyecek, devir devir motorun en yüksek güç devrine kadar çıkarıp öyle vites yükselt.
Aşırıya kaçmakla ne olur, yüksek devirdeki gücün düşük devre geriler(kompresyonun yüksek devirde azalır.)Devir çevirirsin ama gücü düşer.
Sağır motor dediğimiz motorlar en iyi motorlardır,orjinaldir. Açılması da zor bişey değildir basarsın o da açılır.

Özetle birden yüklenilip açılan motor verimsiz,savurgan ve ömürsüzdür.:farao:

Hakkını gene verip redline' ı geçmeden yapılan rodaj sağlıklı olur,kompresyon güçlü olur ,tork ve güç fabrika değerlerinde uzun süre korunur. :cat:

otoser marka dört teker hafif mini kamyonet motor.. 1997 model 350 cc - çift silindir sahibi 26 hp diyor fabrikadaki usta 14 hp olmalı diyor ama emin değil..iki zamanlı.. 3000 km de..otoser.com.tr sitesi direk resmini açıyor aracın.. istihap haddi ruhsatta 700 kg mış.. fiili maximum hızı 70 miş..

ve 80-90 bin yakarmış km en fazla ? bu mümkün müdür ?
700 kg yük taşıyabilir mi ? bana enterasan geldi.. 1600 cc araç bile bu yükte zorlanır..

otoser marka dört teker hafif mini kamyonet motor.. 1997 model 350 cc - çift silindir sahibi 26 hp diyor fabrikadaki usta 14 hp olmalı diyor ama emin değil..iki zamanlı.. 3000 km de..otoser.com.tr sitesi direk resmini açıyor aracın.. istihap haddi ruhsatta 700 kg mış.. fiili maximum hızı 70 miş..

ve 80-90 bin yakarmış km en fazla ? bu mümkün müdür ?
700 kg yük taşıyabilir mi ? bana enterasan geldi.. 1600 cc araç bile bu yükte zorlanır..

 

[yssf]

Otomatik vites scooterler için nasıl oluyor bu rodaj ?

 

[noon]

ilk 500 km de vites atma devrin 5000rpm'i geçmesin

500-1000 km arası 7000rpm'i geçme

1000-1500 km arası 9000rpm'i geçme

ilk yağını 250 km den sonra yağını / yağ filtreni değiştir. Yağ filtrende metal parça varmı diye kontrol et. Kalın parçalar genelde şanzıman bölgesinden gelir. varsa şüphe duy , kitapçığında yazan tavsiye edilen yağını koy yeni yağ filtresi koy yoluna devam et.
2. yağ değişimi 1000 km yap yağ filtresini her yağlamada değiş
bundan sonra yağlamayı kitapçığındaki talimatlara uy

Rodajı yaparken motora iyi davran, şehir içinde ve uzun yolda rodaj yap. Yukardaki devir bantlarına çabuk getirip vites at. Yani mesela 3. viteste 5000rpm gitmemeye çalış. 200 kmde bir seri bir şekilde vitesleri değiştirip son vitese gelince gazı kapat, devir 1000-2000rpm gibi olunca vites küçültüp motoru kompresore bırak, bir iki kez tekrarla sonra gene normal kullanımına devam et. Bu segmanların yerine oturmasına yardımcı olur. Tabi bunun için trafiğin yoğun olmadığı bi yol bul. Mümkün olduğu kadar motorunu yormadan en güzeli tek seferde rodajı bitir.

mutlaka kullanım kitabındaki rodaj tavsiyesini de oku.

alıntı.

Cıkmamamız gereken bı hız sınırı varmı mesala 70ı gecme 80ı gecme fln gıbı ?

 

[ezme]

arkadaşlar burda muhendis arkadaşlar yazmış pekte teknik konularda konuşmak haddime değil ama 2 scooter rodajını yapmış biri olarak; eğer devir saati varsa söylenen deviri geçmeden, eğer yoksa da ani gazlamalardan kaçınarak, gazı 1/2 den fazla açma ve motora bağlı olarak değişir tabiki mesela 60 km yi geçme gibisinden!

 

[MondialDrift]

Merhaba arkadaşlar, Bende geçen ay bi Mondial 125 Mh Drift aldım. Motorda ilk 100 km yi devirince bi basayım dedim. 100 km hıza çıkardım ve bıraktım. Bunu kendimce şu nedene bağladım '' Hadi basayımda motor sağır kalmasın '' . Yaptıgım şeyi ustaya sordum bana fazla zorlama ama 100 km ye çıkardım dediğimde '' ha o kadardan bişey olmaz ama zorlama dedi '' acaba diyorum bu bastığımın motora bi zararı olurmu ?? Ustadan cevap aldım ama sizdende bişeyler duymak isterim. Teşekkürler

 

[Pist]

Selam arkadaşlar konyla bir ilgisi yok ama bir sorum olucak. Benim yzf r125 yamaha motorum var fakat eksoz sesi pek fazla ses vermiyor onun sesini Biraz daha yükseltmek için ona uygun hangi eksoz taktıra bilirim Şimdiden teşekürler.

 

[MondialDrift]

Merhaba arkadaşlar, Bende geçen ay bi Mondial 125 Mh Drift aldım. Motorda ilk 100 km yi devirince bi basayım dedim. 100 km hıza çıkardım ve bıraktım. Bunu kendimce şu nedene bağladım '' Hadi basayımda motor sağır kalmasın '' . Yaptıgım şeyi ustaya sordum bana fazla zorlama ama 100 km ye çıkardım dediğimde '' ha o kadardan bişey olmaz ama zorlama dedi '' acaba diyorum bu bastığımın motora bi zararı olurmu ?? Ustadan cevap aldım ama sizdende bişeyler duymak isterim. Teşekkürler

 

[rm125]

arkadaşlar burda muhendis arkadaşlar yazmış pekte teknik konularda konuşmak haddime değil ama 2 scooter rodajını yapmış biri olarak; eğer devir saati varsa söylenen deviri geçmeden, eğer yoksa da ani gazlamalardan kaçınarak, gazı 1/2 den fazla açma ve motora bağlı olarak değişir tabiki mesela 60 km yi geçme gibisinden!

benim daifo 125 çin çan çon scooterım var. kmsi 9000 oldu olacak ama 80 i geçmiyor rodajı nasıl yapıldığını hiç bilmiyorum ama (babam kullandığı için) 60ı geçmemiştir. yani sağırsa açılır mı?

 

[Blindfire]

Bir kaç kelimede benden

Yeni nesil motosikletlerde (nano teknoloji) rodaja en azından ilk 500 km sürdürmek yerinde olacaktır. Rodaj hiçbir zaman bitmez sadece süresi kısalır, fakat önemini her zaman korur.

 

[Soykan67]

Bu uyarıların amacı motorun fazla ısınmaması içindir.Yok şu hız sınırı yok bu hız sınırı hikaye.Motorun fazla ısınmasını engelleyin hiçbir sorun olmaz.

 

[myword1]

gerçı ben bu konuyu tamırcı olarak daha once baska yerde paylastım ama herkez kendı bılgısı kendıne veya doğrusu dıyelım sızn doğrular burada paylasark kendımızı bılgı konusunda gelıstırırız ama bu konuyu bır daha yazıyırom

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:52 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:49 ----------

öncelıkle herkeze selam ben kendım tamırcıyım ama senın deiğin gibi motor açılmaz hem bunlar ufak yanı en fazla 200 bg makınalar ben 1000bglık makınaların rektıfıyesını yaptığımızda adama dıyemıyoruz sonuna kadar aban sonra yuk azalt sonra yıne ver dıyemıyoruz cunku bı arızasında yuksekmalıyet oluyor ama sole soleyım motor acımı ıçın motor sılındır gomleklerı yağ tutunabılmesı ıcın homlama çızgılerı var bu cızgıler asağıdan yukarıya helısel cızıklerdır.bu çızıkler pıstondan ve gomlekten fazla asınarak pıston sıkışması asırı surtunme olacağından dolayı yağ tutunamıyacak ve surtunme hat safaya cıkacak pekı sıze bı soru normalde 1000 veya 1500 kmde değiştirdiğiniz yağı ılk bakımı neden 100 km de bunu cevaplarsanız zaten motoru n dılınden azda olsa anlarsınız bununda cevabı bole her zaman cevap yazamıyorum ama yanlısları duzeltelım kı herkezın doğrusunun bırlestığı yerde yanlıs cıkmaz

 

[maxi97]

abi Ben Motoru Ilk Aldım Bakımını Yapan Usta Ya Dedim Usta Motoru Açmak Falan Gerekiyormu Dedim Adam Aynen Böyle Dedi Ya Kardeşim 4 Zamanlı Motorda Açmakmı Olur Bas Istedigin Gibi Dedi.!! ??

motorunu bozduğunda ona gideceğini bildiği için öyle demiştir. çin malı motorda rodaj olmalıdır. benim motor 10 000i devirdi. geçen üst kapağı açtık, arada komple silindire de baktık maşşallahı var nokta bile yok . kitapçıkta ne yazdıkysa +10 km kadar hızlandırıp kitapçıkta yazan hıza dönerek yaptım. ilk yağı da 400 km civarı değiştirmiştim. yağın castrol power1 scooter olsun.

o ustanı da değiştir bence.

 

[COQ]

öncelıkle herkeze selam ben kendım tamırcıyım ama senın deiğin gibi motor açılmaz hem bunlar ufak yanı en fazla 200 bg makınalar ben 1000bglık makınaların rektıfıyesını yaptığımızda adama dıyemıyoruz sonuna kadar aban sonra yuk azalt sonra yıne ver dıyemıyoruz cunku bı arızasında yuksekmalıyet oluyor ama sole soleyım motor acımı ıçın motor sılındır gomleklerı yağ tutunabılmesı ıcın homlama çızgılerı var bu cızgıler asağıdan yukarıya helısel cızıklerdır.bu çızıkler pıstondan ve gomlekten fazla asınarak pıston sıkışması asırı surtunme olacağından dolayı yağ tutunamıyacak ve surtunme hat safaya cıkacak pekı sıze bı soru normalde 1000 veya 1500 kmde değiştirdiğiniz yağı ılk bakımı neden 100 km de bunu cevaplarsanız zaten motoru n dılınden azda olsa anlarsınız bununda cevabı bole her zaman cevap yazamıyorum ama yanlısları duzeltelım kı herkezın doğrusunun bırlestığı yerde yanlıs cıkmaz

Hocam ne içiyosun sen?
Senin mesaji Rossi'ye gönderdim, ulem yillardir ufacik tefecik motorlara biniyormusuz diye aglamaya basladi adam.
En son nedeeen!nedeeen diye Ducati'yi tekmelerken gôrülmüs.

 

[İbrahim Büyükcevher]

gerçı ben bu konuyu tamırcı olarak daha once baska yerde paylastım ama herkez kendı bılgısı kendıne veya doğrusu dıyelım sızn doğrular burada paylasark kendımızı bılgı konusunda gelıstırırız ama bu konuyu bır daha yazıyırom

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:52 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:49 ----------

öncelıkle herkeze selam ben kendım tamırcıyım ama senın deiğin gibi motor açılmaz hem bunlar ufak yanı en fazla 200 bg makınalar ben 1000bglık makınaların rektıfıyesını yaptığımızda adama dıyemıyoruz sonuna kadar aban sonra yuk azalt sonra yıne ver dıyemıyoruz cunku bı arızasında yuksekmalıyet oluyor ama sole soleyım motor acımı ıçın motor sılındır gomleklerı yağ tutunabılmesı ıcın homlama çızgılerı var bu cızgıler asağıdan yukarıya helısel cızıklerdır.bu çızıkler pıstondan ve gomlekten fazla asınarak pıston sıkışması asırı surtunme olacağından dolayı yağ tutunamıyacak ve surtunme hat safaya cıkacak pekı sıze bı soru normalde 1000 veya 1500 kmde değiştirdiğiniz yağı ılk bakımı neden 100 km de bunu cevaplarsanız zaten motoru n dılınden azda olsa anlarsınız bununda cevabı bole her zaman cevap yazamıyorum ama yanlısları duzeltelım kı herkezın doğrusunun bırlestığı yerde yanlıs cıkmaz

200 ?? 1000 ?? markası nedir?? prototip mi??