- Katılım
- 13 Ocak 2008
- Mesajlar
- 1,903
kesinlikle şaka yapıyorsun:queen:
baba o işin lügat kısmı.bahsedilen olay ortada,tavsiyen ney onu söyle:bounce:
valla bılmıyorum ya teknık bılgı 0 :salut: sınıfta kaldım :queen:
kesinlikle şaka yapıyorsun:queen:
baba o işin lügat kısmı.bahsedilen olay ortada,tavsiyen ney onu söyle:bounce:
valla bılmıyorum ya teknık bılgı 0 :salut: sınıfta kaldım :queen:
kayınçonun servis kitabımı:silent::silentbaşka birine göster,sibopları ayarlarken sen gördünmü bazı tamirciler bunu yaparlar sibop ayarı yaptık derler ama değişen bişey yok imkanın varsa iyi bir ustaya götür kayınçonun servis kitabında sibop aralığı ne kadardır onu öğren onların bıöakları vardır mm lik ölçülerler incelir ve kalınlaşır hangisiyle yaptığı önemli
küçücük bir hata senin sibop kesmene neden olur iyi araştır ustayı
Gotur tekrar yaptir. Gerekirse senkron saati kullansin. Subab ayari cok ince bir ayardir. mm sasmalar hisedilir degisimlere sebeb olur.
subapların çok sıkı aynı problem benimde başıma geldi muhtemelen rölanti dalgalanması ve ayar tutturamama gibi bi sıkıntıda ortaya çıkmıştırMotorum Kymco ck125. 1000km bakımında usta siboplar gevşekti. sibop ayarı yapıldı dedi. Şimdi motorun çalışma sesi değişti. Daha gürültüsüz çalışıyor ve titreşimi azaldı. Fakat motorun ivmelenmesi ve çekişi düştü. Nedir? ne yapmalıyım? Tekrar servise gitmem gerekir mi? Konuyla ilgili bilgi sahibi olan arkadaşlar bir fikir verirse sevinirim. İyi şürüşler.