Bu çatırtı dediğim şeyin ve motorun üflemesinin Euro3 geri dönüşüm saçmalığının motorun içine egzoz gazı kaçırmasından kaynaklandığını buldum sonunda, Silindir kapağının üzerindeki dış kapağa diş açıp cıvata sıkmıştım geri dönüşümü tıkamak için, üst kapakdaki delik ve silindir kapağındaki çıkıntının içiçe geçtiğindeki sızdırmazlığı kaybolmuş motorun içine gaz kaçırıyomuş, egzoz gazı, çiğ benzin falan ne bulursa. Sıktığım cıvatayı açtım, biraz da sıvı conta sürdüm araya, şimdi iyi oldu gibi. Egzoz biraz patırdıyor ama hoş

şimdilik böyle dursun. Silindir alt piyano O-ring'i de yanmış kavrulmuş yağ kaçırıyodu muhtemelen egzoz gazlarının etkisi olmuştur değiştirdim O-ring'i. Şu anda hiç yağ kaçağı kalmadı motorda.