- Konu Yazar
- #1
Merhaba,
150lik çin scooter motorumun makinasını komple revize ettim.
Topladıktan sonra makina çalışır gibi yapıp stop ediyor.
Silindir değiştirildi
-Sekmanlar 120 derecelik açılarla takıldı.
-Siyah kalın yağ sıyırma ve kompresör sekmanı orta yuvada.
-Metal kompresör sekmanı en üstte.
-Kompresör Sekmanlarının üzerindeki R,RN yazıları yukarıya bakıcak şekilde takıldı.
-Tüm Sekmanlar yuvasında rahat şekilde hareket etmekte.
-Piston İn yazısı emme manifolduna bakmakta.
-Yeni silindirdeki piston üst ölü nokta sıkıştırma boşluğu 1/1,5 mm arası.
Üst kapak yenisiyle değiştirildi
-Piston üst ölü noktada Tde iken
Eksantrik mili dişlisi çizgileri yatay ve orta deliği tam yukarda sente yapılıp siboplar 0,08/0,12 ayarlandı.
-Buji yeni.
-Kalbürütör temizliği yapıldı.
-Emme manifoldu yeni.
Buji kontrolde ateşleme yapmakta
Benzin kalbürütöre gitmekte.
Düşünceleriniz nedir dostlar.
150lik çin scooter motorumun makinasını komple revize ettim.
Topladıktan sonra makina çalışır gibi yapıp stop ediyor.
Silindir değiştirildi
-Sekmanlar 120 derecelik açılarla takıldı.
-Siyah kalın yağ sıyırma ve kompresör sekmanı orta yuvada.
-Metal kompresör sekmanı en üstte.
-Kompresör Sekmanlarının üzerindeki R,RN yazıları yukarıya bakıcak şekilde takıldı.
-Tüm Sekmanlar yuvasında rahat şekilde hareket etmekte.
-Piston İn yazısı emme manifolduna bakmakta.
-Yeni silindirdeki piston üst ölü nokta sıkıştırma boşluğu 1/1,5 mm arası.
Üst kapak yenisiyle değiştirildi
-Piston üst ölü noktada Tde iken
Eksantrik mili dişlisi çizgileri yatay ve orta deliği tam yukarda sente yapılıp siboplar 0,08/0,12 ayarlandı.
-Buji yeni.
-Kalbürütör temizliği yapıldı.
-Emme manifoldu yeni.
Buji kontrolde ateşleme yapmakta
Benzin kalbürütöre gitmekte.
Düşünceleriniz nedir dostlar.
[/url