Rüzgarlı havada sürüş

[Hay.alper.est]

Rüzgarda sürüşü kesinlikle tavsiye etmiyorum ben bir kere yaptım siz yapmayın.İzmir dönüşü aliğanın orda hafifte yağmur yağıyor bir rüzgar çarptı beni feleğim şaştı.Hızım 110 km/h rüzgar çarpınca sağ şeritten sol şeride tüm çabalarıma rağmen rüzgar tarafından itildim hatta kaza yapıcaktım orta refüje sürtecektim...Motoru olabildiğince sağa yatırdım hatta o kadar yatırdımki motoru şimdi kayacak dedim altımdan. hızmı kestim anca sağ şerite attım kendimi. Tek teselliğim yolun boş olmasıydı.

 

[Osbourne]

Tüm mesajlara bakıp bir özet geçmek gerekirse, özellikle bir arkadaşın dediği cross rüzgar olayına karşı sürekli tetikte olmak gerektiğini anladım ve bu tür ani, dalga halinde ve her yönden çarpan rüzgarlarda kontra basmak aniden yön değiştiren rüzgar sonucu motorun kontrolünü yitirmemize neden olabilir..

O halde cross rüzgar varsa ya sağa çekip beklemeli ya da orta şeritten hafif tempolu gitmeli (tam gaz değil, çünkü ani rüzgarda motorun gücünü arttırıp rüzgar ivmesine karşı koymak için gereken hızı verecek yer olsun elcikte..) Genede eklemeden geçemeyeceğim Donald Amca illede hızı düşürün diyor!

Sürekli ve sabit istikametten gelen rüzgar da ise sürekli hafif kontra basarak veya rüzgar karşı istimaketine yatarak engellenebiliyor..ama genede çok tetikte olmak kaydıyla..

Maxiscooter larda ise yelken etkisini aza indirebilmek için gelen bir öneride de ayakları artçının ayak peglerine koyarak gidon altı rüzgar geçiş bölgesi oluşturmak vardı lakin bunu denediğimi düşününce kafam önde bodoslama gider bir hal alacağımı düşündüm ve hoşuma gitmedi bir de motorla benim aramda 30-35 kg. fark var yani neredeyse motosiklet kadar bir adam olduğum için o bacak arası rüzgar geçirme hadisesinden ziyade kilo vermem daha mantıklı :mrgreen:

Bu arada harika bir bilgilendirme başlığı oluyor bu konu..:cat:

 

[jr.]

benim motorum rüzgarın vurduğu yöne yatıyor. yani ters kontra ile anca dengeliyorum. sağdan geliyorsa sağa çekiyor.

 

[asfalt meleği]

bir de motorla benim aramda 30-35 kg. fark var yani neredeyse motosiklet kadar bir adam olduğum için o bacak arası rüzgar geçirme hadisesinden ziyade kilo vermem daha mantıklı :mrgreen:

Bu arada harika bir bilgilendirme başlığı oluyor bu konu..:cat:

valla arkadaşım eğer kilo bu kadar varsa sen boşuna rüzgardan korkma dermişim

sizi yoldan ancak bir fırtına çıkarabilir

ben ne yapayım? ben zayıf motosiklet zayıf?

 

[Enduromania]

Ahhh rüzgar ahh..

Resmen viraja yatar gibi yatıyorum rüzgarlarda,bi keresinde sağa yatarak sola dönüşü (ya da tam tersini) tamamladığımı hatırlıyorum...

Önden gelen ani rüzgara gaz açarak karşılık vermek iyi oluyor zaman zaman...

Mesela dar bir yolda karşı şeritten tır geliyor...
Rüzgar Whupppp der ya... tam o sırada Allah ne verdiyse asılmak lazım...

Güzel oluyor.

Ters yöne yatmak da güzel oluyor,ama mutlaka durmak lazım,pekçok kullanıcının da söylediği ve söyleyeceği gibi.

Ben de öyle yapmıştım,daha motoru aldığım ilk gün uzun yolda gecenin köründe...

Tecrübe kazandıkça insan kendine ne kadar güvenirse güvensin doğa ile şaka olmuyor.

Mesela arka lastiğim 130-90 15 yani istediğim gibi yatabiliyorum.

Alıştım iyice yatmaya kalkmaya virajlarda,bir yatışımda ön çamurluğun altına öyle bir rüzgar girdi ki beni denize uçuruyordu...

çift şeritli yolun en sağından en soluna kaymıştım,ön lastiğimin yerle teması çok zayıflamış,resmen kesilmişti...

O yüzden rüzgarla şaka olmaz diyerek sözlerimi bitirmek isterim.

 

[kuyucadısı]

rüzgarlı havada motosiklet nasıl kullanılmalı sorusuna gayet güzel cevaplar verilmiş.

rüzgarlı havada artcı ne yapmalıdır? artcı motosiklet üzerinde sürücü kadar önemlidir. rüzgarlı havada mümkün oldugunca sürücüye yakın oturmak arada boşluk bırakmamak gerekir. yani rüzgarın aradan geçip artcıya çarparak ikinci bir denge kaybına neden olmasına izin vermemeli ki kontrol motosiklet sürücünde kalmaya devam edebilsin.

 

[kutlay006]

bence rüzgarlı havada artçı almayın düşürür sizi düşürür. artçı otobüsle gelsin olmam mı