- Konu Yazar
- #1
Herkese merhaba,
Yıllardır bu forumu takip etmeme rağmen ilk defa üye oluyorum
Umarım keyifli paylaşımlar gerçekleştiririz. Çok uzatmadan soruma geçmek istiyorum, fakat öncelikle kendimden bahsedeyim.
27 yaşındayım, 1.90 boyda 85 kiloyum. 2008 yılında motor ehliyetimi aldım, daha sonra 2013 yılına kadar aralar vermek suretiyle 125 cc'lik bir çin motoru ile bir kaç bin km yapıp düşe kalka acemiliğimi attım ve yine 2013 yılında daha büyük bir motora geçme hevesi ile motorumu sattım ancak bu fırsat elime geçemeden araba kullanmaya başladım, yani 4 yıldır elimi motora sürmedim. Vitesli motor deneyimim hiç yok.
Bu ay içerisinde Motto Akademi'ye giderek bütün eğitimleri tamamladıktan sonra boyuma posuma uygun bir motor almak istiyorum. Özellikle cruiser tercihimdir. Hız, makas atmak, basıyım uçayım giderim, aralara girerim, ön kaldırırım diye bir derdim hiç yok. Tamamen sağ şeritten araba gibi usul usul, tabiri caizse lömbür lömbür gitmek istiyorum Anlayacağınız sakin bir sürücü profiline sahibim ve her zaman kurallara uymaya özen gösteririm.
Ağırlıklı olarak İstanbul şehir içinde (belki çok çok nadir bir heves maceraya atılmak istersem şehir dışına kullanabilirim) günlük kullanacağım. İş yerim Beykoz'da ve Göztepe'de oturuyorum, haliyle haftada 5 gün 3 vasıta gidiş 3 vasıta dönüş toplamda 50 km yolda 3 saatim TEM'de geçiyor. Ne araba, ne toplu taşıma çözüm, şu 4 yıldır içimde ukte kalan ve sürekli heves edip gerçekleştiremediğim tutkumu artık gerçekleştirmek istiyorum. Ekipmana 5.000 civarı, motora ise 25.000-30.000 civarı para ayırabilirim. Maddi anlamda yakıt ve bakım maliyetlerine çok takılacağımı düşünmüyorum (özellikle Mini Cooper 2011 otomatik benzinli 12 lt / 100 km yakan bir araçtan sonra motosiklet ilaç gibi gelecektir, aracımı geçen ay sattım)ama özellikle ekipmana inanılmaz önem veriyorum, bakkala gitsem dahil full giyinirim. %20 gümrük vergisinin de kapıda olduğunu düşünürsek eli çabuk tutmak lazım.
Bir çok alternatif baktım, Dragstar'lar, Shadow'lar, Vulcan'lar, 883'ler, Triumph'lar çok hoşuma gidiyor ama eğitimleri almış ve scooterla acemiliği atmış olmama rağmen direk bu büyüklükteki motorlarla başlamak herhalde doğru olmaz. Bu noktada gözüm Royal Enfield 500 Classic'e takıldı, hem uygun cc, hem müthiş klas görüntüsü, hem de çokta büyük olmayan boyutları ve yapısı ile trafikte çokta sıkışıklığa takılmama sebep olmayacaktır. 190 kg 27 bg 41 nm tork tek silindir hava soğutmalı enjeksiyonlu demir döküm blok bir motora sahip. İncelemelerde tek eksisi 100'ün üzerine çıkıldığında aynalar gözükmeyecek kadar fazla vibrasyon ve göstergelerdeki aşırı sadelik olarak belirtilmiş ama bunlarda kişisel tercih. Hız yapmayacağım için çok dert değil ama aranızda bu motoru bilenler varsa yorumlarınızı almak isterim.
250 cc motorlar hem altımda ufak kalır, hem de kısa sürede adapte olacağım için çabuk sıkılırım diye tercihim değil (Hyosung GV250 çok met ediliyor fakat tipi ve sesi pek hoşuma gitmedi, Regal Raptor, Dragstar 250 ve bilimum CBF ve benzeri motorlar buna dahil). Biliyorum bu yoruma çok kızanlar olacaktır, vitesli motoru eğitimler dahilinde tam deneyim etmeden, hem de TEM'de direk 500 cclik ve ağırlığı ben + yakıt + ekipmanlar 300 kg'ya varabilecek bir motorla kısa yoldan öbür tarafa gidersin diyenleriniz de olacaktır Buradan itibaren yönlendirmelerinizi rica ederim. Nasıl bir yol izlemeliyim? Bu konu hakkında çok post var fakat herkesin bütçesi, deneyimi ve zevkleri farklı..
Şimdiden çok teşekkürler!
Yıllardır bu forumu takip etmeme rağmen ilk defa üye oluyorum
Umarım keyifli paylaşımlar gerçekleştiririz. Çok uzatmadan soruma geçmek istiyorum, fakat öncelikle kendimden bahsedeyim.27 yaşındayım, 1.90 boyda 85 kiloyum. 2008 yılında motor ehliyetimi aldım, daha sonra 2013 yılına kadar aralar vermek suretiyle 125 cc'lik bir çin motoru ile bir kaç bin km yapıp düşe kalka acemiliğimi attım ve yine 2013 yılında daha büyük bir motora geçme hevesi ile motorumu sattım ancak bu fırsat elime geçemeden araba kullanmaya başladım, yani 4 yıldır elimi motora sürmedim. Vitesli motor deneyimim hiç yok.
Bu ay içerisinde Motto Akademi'ye giderek bütün eğitimleri tamamladıktan sonra boyuma posuma uygun bir motor almak istiyorum. Özellikle cruiser tercihimdir. Hız, makas atmak, basıyım uçayım giderim, aralara girerim, ön kaldırırım diye bir derdim hiç yok. Tamamen sağ şeritten araba gibi usul usul, tabiri caizse lömbür lömbür gitmek istiyorum
Anlayacağınız sakin bir sürücü profiline sahibim ve her zaman kurallara uymaya özen gösteririm.Ağırlıklı olarak İstanbul şehir içinde (belki çok çok nadir bir heves maceraya atılmak istersem şehir dışına kullanabilirim) günlük kullanacağım. İş yerim Beykoz'da ve Göztepe'de oturuyorum, haliyle haftada 5 gün 3 vasıta gidiş 3 vasıta dönüş toplamda 50 km yolda 3 saatim TEM'de geçiyor. Ne araba, ne toplu taşıma çözüm, şu 4 yıldır içimde ukte kalan ve sürekli heves edip gerçekleştiremediğim tutkumu artık gerçekleştirmek istiyorum. Ekipmana 5.000 civarı, motora ise 25.000-30.000 civarı para ayırabilirim. Maddi anlamda yakıt ve bakım maliyetlerine çok takılacağımı düşünmüyorum (özellikle Mini Cooper 2011 otomatik benzinli 12 lt / 100 km yakan bir araçtan sonra motosiklet ilaç gibi gelecektir, aracımı geçen ay sattım)ama özellikle ekipmana inanılmaz önem veriyorum, bakkala gitsem dahil full giyinirim. %20 gümrük vergisinin de kapıda olduğunu düşünürsek eli çabuk tutmak lazım.
Bir çok alternatif baktım, Dragstar'lar, Shadow'lar, Vulcan'lar, 883'ler, Triumph'lar çok hoşuma gidiyor ama eğitimleri almış ve scooterla acemiliği atmış olmama rağmen direk bu büyüklükteki motorlarla başlamak herhalde doğru olmaz. Bu noktada gözüm Royal Enfield 500 Classic'e takıldı, hem uygun cc, hem müthiş klas görüntüsü, hem de çokta büyük olmayan boyutları ve yapısı ile trafikte çokta sıkışıklığa takılmama sebep olmayacaktır. 190 kg 27 bg 41 nm tork tek silindir hava soğutmalı enjeksiyonlu demir döküm blok bir motora sahip. İncelemelerde tek eksisi 100'ün üzerine çıkıldığında aynalar gözükmeyecek kadar fazla vibrasyon ve göstergelerdeki aşırı sadelik olarak belirtilmiş ama bunlarda kişisel tercih. Hız yapmayacağım için çok dert değil ama aranızda bu motoru bilenler varsa yorumlarınızı almak isterim.
250 cc motorlar hem altımda ufak kalır, hem de kısa sürede adapte olacağım için çabuk sıkılırım diye tercihim değil (Hyosung GV250 çok met ediliyor fakat tipi ve sesi pek hoşuma gitmedi, Regal Raptor, Dragstar 250 ve bilimum CBF ve benzeri motorlar buna dahil). Biliyorum bu yoruma çok kızanlar olacaktır, vitesli motoru eğitimler dahilinde tam deneyim etmeden, hem de TEM'de direk 500 cclik ve ağırlığı ben + yakıt + ekipmanlar 300 kg'ya varabilecek bir motorla kısa yoldan öbür tarafa gidersin diyenleriniz de olacaktır
Buradan itibaren yönlendirmelerinizi rica ederim. Nasıl bir yol izlemeliyim? Bu konu hakkında çok post var fakat herkesin bütçesi, deneyimi ve zevkleri farklı.. Şimdiden çok teşekkürler!
