Rodaj
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 10 Tem 2006
- Mesajlar
- 20,993
- Motosikleti
- Forza250-cygnusL
Şimdiki teknolojide rodaj falan kalmadı arkadaşlar...Sadece alıştırma var...Tekrar tekrar yazıyorum ilk 1000 e kadar 90 ı geçmek için zorlamayın...1000 sonunda yağını mutlaka değiştirin...Sonra kademe kademe artırın süratinizi......
- Katılım
- 7 Haz 2006
- Mesajlar
- 361
Arkadaşlar Amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok. Motoru aldığınızda kullanım kılavuzunu süs olsun diye vermiyolar. Orda ne yazıyosa onu uygulayın. Adamların bi bildikleri vardır. Benim motor için kılavuzunda, ilk 800 km 4 bin devri sonra da ilk 1600 km 6 bin devri geçmeyin yazıyodu onu uyguladım. 1000 km de de ilk yağ ve yağ filtresi değişimini yaptım. Kısacası kitapta ne yazıyosa onu uyguladım. Bana kalırsa en uygunu da bu.
- Katılım
- 10 Tem 2006
- Mesajlar
- 20,993
- Motosikleti
- Forza250-cygnusL
Amerika bir daha keşfedilmez tabiiki....Ama daha keşfedilmeyen o kadar çok adacık varki....Görünen ada kılavuz da istemez...
Canınız neyi yapmak istiyorsa onu yapın....Aklınıza mantıklı gelen en doğru karardır...Kitapçıklar hiç bilmeyenlere ışık tutmak için basılır...Konu hakkında biraz bilgisi olanlar kendi yorumlarını kendi tecrübelerini uygulayacaklardır....
Ben uyguladım..Dediklerimi 4 motorda uyguladım....
YBR 40.000 e geldi sorunsuz...
Mz im 55.000 de an ufak sorunu yok
kinetix im 26.000 deydi sorunu yoktu ama çalındı
Titan ım 100.000 üstünde onunla para kazanıyorum....Gayet atak ve hızlı...
Tecrübelerim bunlar...Umarım fikir edinmenize yardımcı olur...
- Katılım
- 7 Haz 2006
- Mesajlar
- 361
- Katılım
- 28 May 2006
- Mesajlar
- 687
Tabi ki Rodaj var hala!
Yoksa ne YAMAHA bu konuda açıklama yapmazdı (bakınız amerikan motor dergileri)
Ne de benim motorun (orjinal ingilizce) el kitabında yazardı!
-turgut
Yoksa ne YAMAHA bu konuda açıklama yapmazdı (bakınız amerikan motor dergileri)
Ne de benim motorun (orjinal ingilizce) el kitabında yazardı!
-turgut
- Katılım
- 28 May 2006
- Mesajlar
- 687
Millet rodajı sihirli bişey falan sanıyor, çok basit birşey.
Yamaha'dan gelen açıklama şöyle: "Rodaj SON DERECE ÖNEMLİDİR.
Üretildiğinde birbirine fazlasıyla sıkı oturan parçalar, sürtünme yüzünden ilk X kilometrede fazlasıyla ISI üretir. Bu nedenle motor bu devrede ZORLANMAZ, yoksa parçalar bu fazla ısı yüzünden zarar görebilir."
X kilometreyi geçince (bende 2000 km idi bu), parçalar birbirine daha gevşek sürtmeye başladığından o kadar ısı üretmiyor, ve motor yüksek devirde kullanılsa da kendini hala soğutabiliyor.
-t
Yamaha'dan gelen açıklama şöyle: "Rodaj SON DERECE ÖNEMLİDİR.
Üretildiğinde birbirine fazlasıyla sıkı oturan parçalar, sürtünme yüzünden ilk X kilometrede fazlasıyla ISI üretir. Bu nedenle motor bu devrede ZORLANMAZ, yoksa parçalar bu fazla ısı yüzünden zarar görebilir."
X kilometreyi geçince (bende 2000 km idi bu), parçalar birbirine daha gevşek sürtmeye başladığından o kadar ısı üretmiyor, ve motor yüksek devirde kullanılsa da kendini hala soğutabiliyor.
-t
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
- Katılım
- 20 Haz 2006
- Mesajlar
- 4,166
fabrika motoru üretirken tüm detayları düşünmüş ona göre piyasaya sürmüş bence garanti kitapçığını aynen uygulamalıyız.yani ilk 500 km de maksimum 50 km geçmemeliyiz 1000 km de 70 /80 gibi :ilk 100 km de.30/40 daha sağlıklı oluyor.motorun zorlanmaması açısından.
- Katılım
- 3 Ocak 2006
- Mesajlar
- 4,679
Hayırlı olsun. :rendeer:
- Katılım
- 4 Nis 2007
- Mesajlar
- 80
K7 Kullanma kılavuzuna göre:
ilk 200 km. ani hızlanma ve frenleme yok.
ilk 800 km. 4.000 devir geçme yok.
800-1600 km. arası max. devir 6.000
max. 1.000 km. olunca servise gidip, yağını değiştir, makinaya sok, garanti
belgesinin 1.000 km. ilk bakımını kaşelet...
İyi sürüşler,
ilk 200 km. ani hızlanma ve frenleme yok.
ilk 800 km. 4.000 devir geçme yok.
800-1600 km. arası max. devir 6.000
max. 1.000 km. olunca servise gidip, yağını değiştir, makinaya sok, garanti
belgesinin 1.000 km. ilk bakımını kaşelet...
İyi sürüşler,
- Katılım
- 1 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,232
- Motosikleti
- Suzuki GSX S1000 & Sym Joyride 300
Rodaj şöyle yapılır bak devirle felan kafan karışmasın,
iki kişi binme, dik rampa çıkma, ani kalkış yapma, 120 yi gecme mecbur kalmadıkca ve uzun süre aynı hızda sabit olarak gitme.
en önemlisi rodaji uzun yolda yapmaya çalıs hatta sırf km yapmak icin boşboş gez çünkü şehir icinde yapılan rodaj ve uzun yolda yapılan rodaj çok farkettiriyor hayırlı olsun.
iki kişi binme, dik rampa çıkma, ani kalkış yapma, 120 yi gecme mecbur kalmadıkca ve uzun süre aynı hızda sabit olarak gitme.
en önemlisi rodaji uzun yolda yapmaya çalıs hatta sırf km yapmak icin boşboş gez çünkü şehir icinde yapılan rodaj ve uzun yolda yapılan rodaj çok farkettiriyor hayırlı olsun.
