Rks den Hondaya

Katılım
19 Kas 2017
Mesajlar
52
Rks titanic 150 motorumun çözemediğim sıkıntılarından gına geldi ve artık satmaya karar verdim. Çünkü beni motordan soğutmaya başladı. Malesef tüm parayı rks ye yatırdığım için bütçe kalmadı. Honda cbf 150 2X.XXX km de 2011 civarı düşünüyorum. Yağ yakma muhabbeti ciğerimi söktü. Ne kadar mantıklı bi hareket olur. Artık çin çan çon la uğraşmak istemiyorum.
 
Katılım
17 Nis 2018
Mesajlar
13,404
Motosikleti
D400
80 bin km'ye kadar sıkıntısız kullanan insanlar var; ama 2011 model cbf'nin 20 bin civarı bir km de olması da km ile oynanmış olma ihtimalini düşündürüyor.

alırken mutlaka ustaya göster; geçmiş vize kayıtlarından km kontrolü yaptır. gerçekten 20 civarı km de bi cbf ise dünya turuna çıkartır seni.
 
Katılım
26 May 2016
Mesajlar
1,062
20 bin km değildir o. Devirmiştir büyük ihtimal. Bendeki 75 bin km'de. Yağ yakma sıkıştırırsan 1000 kmde 200-300 ml. O da çok sıkarsan.

Geçmişi temiz cbf bakın. Kuryeler biz yaparız abii diyip sağını solunu çok kurcalıyorlar. Dikkat edin.
 
Katılım
19 Kas 2017
Mesajlar
52
20 bin km değildir o. Devirmiştir büyük ihtimal. Bendeki 75 bin km'de. Yağ yakma sıkıştırırsan 1000 kmde 200-300 ml. O da çok sıkarsan.

Geçmişi temiz cbf bakın. Kuryeler biz yaparız abii diyip sağını solunu çok kurcalıyorlar. Dikkat edin.

Valla yüksek model cbf lerede 8 bin 9 bin istiyorlar alırken kesin baktıracağım zaten.
 
Katılım
2 Kas 2018
Mesajlar
4
Emekli memur babamiza ait Megane 1 sedan, 2000 model hic hasarsiz, orijinal 71bin km deydi. Malum siteye koysaydik bir haftada giderdi ama yeni arac alirken bayi guzel fiyat yazdi ve babamizin arabasini takasladik.
Demem O ki, malum siteyi takibe alin mutlaka beklentinize gore cbf bulacaksiniz. Hatta belki bu surecte parada birikir daha modellisini alirsiniz.
Umarim hayalinizdeki motosiklete kavusursunuz.
 
Katılım
19 Kas 2017
Mesajlar
52
Emekli memur babamiza ait Megane 1 sedan, 2000 model hic hasarsiz, orijinal 71bin km deydi. Malum siteye koysaydik bir haftada giderdi ama yeni arac alirken bayi guzel fiyat yazdi ve babamizin arabasini takasladik.
Demem O ki, malum siteyi takibe alin mutlaka beklentinize gore cbf bulacaksiniz. Hatta belki bu surecte parada birikir daha modellisini alirsiniz.
Umarim hayalinizdeki motosiklete kavusursunuz.
Çok teşekkür ederim
 
Katılım
26 May 2016
Mesajlar
1,062
Valla yüksek model cbf lerede 8 bin 9 bin istiyorlar alırken kesin baktıracağım zaten.

Ben 2017 ağustosta 2014 66000 deki mototu 4.5 bin liraya aldım. +500 liraya rahat bulursun. Sahibindene değil facebook'taki cbf gruplarına bakın. Çok motor düşüyor bu ara uyguna.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:15 ----------

Ayrıca bahsettiğim yerleri ustaların çoğu bakmaz. Misal ben sana yazayım...

Karbüratörde hava ayar vidasının kafası yalama olmuş. Vida sıkışmış. Tornacıya 50 lira işçilik + 25 lira hava ayar vidası için verdim.

Karbüratör jikle bağlantı yerindeki plastik somun yalama olmuş. Çıkarırsan takması imkansız. 67 lira. Daha dün aldım.

Karbüratördeki gaz pistonunu yerine oturtamıyorlar. Sıkışıyo. Kmsine bağlı olarak büzüşüyo. Çöp oluyo açıkçası. Oturtamıyolar yerine. Motor çekiş kaybı yaşıyo. Daha almadım ama serviscim 160 lira fiyat çekiyor.

Zincir gerdirmenin vidalarını yalama yapıyolar. Yeni zincir takıyosun hooopp. Gergide diş kalmamış. Değişecek. Tanesi 30 liracık.

Yağ tapasını çok sıkıp kırıyorlar. Sonra bloğu patlatıyorlar. Bloğa kaynak atıyorlar. Yeni alan az sıkıyo. Hooop karter kırıldı. Fiyatı +400 lira. Oraya kuruyunca katılaşan yeşil sarı yapıştırıcıdan parça yapan bile var.

Koruma demiri fren yaptıkça ön çamurluğa çarpıyor. E çamurluk oradan kırılıyor. Üzerine japon karbonat ikilisini koyup boyuyorlar. Anlamak mümkün değil.

Yatıp kalktıkça grenajlardaki sinyal ayakları, far ayakları kırılıyor. Telle bağla geç yapıyorlar. Fener tut bak.

Ön amortisörü düzeltiyorlar. Eğri büğrü duruyor. Bunu her motorda yapmak mümkün gerçi.

Grenajlar kırıldğında yan sanayi çifti 150 lira. Takıp satıyorlar. 2007 model motor gibi rengi soluyor. Orijinalinde süngerler var. Bak anlarsın orijinal mi değil mi.

Göstergenin kenarından telin ucuna bakın. Çok sök tak yaptılarsa km teli sökük gezmiş olmaları yüksek ihtimal.

Gidonu sola çevir. Şase nosuna bak. Sol karterin altında motor nosuna bak. Hata varsa uğraşırsın emniyette.

Muayne kmsini sorgula. Tramerini sorgula. 30000 km sonra benim motor km sıfırlıyor. Bilmeyene 10000 km de diye satmak çok basit. Bu işin öbür tarafı da var.


Var da var hocam. Bunlara ustalar bakmaz. Basit de şeyler ama küçük sinek mide bulandırıyor işte.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:29 ----------

Manifold lastiği yırtık. Motor hava alıyormuş. Lastik+manifold 60 lira. Ben buldukça eklerim daha sana. Bunlara dikkat etmezsen cbfe küfredersin...
 
Katılım
19 Kas 2017
Mesajlar
52
Ben 2017 ağustosta 2014 66000 deki mototu 4.5 bin liraya aldım. +500 liraya rahat bulursun. Sahibindene değil facebook'taki cbf gruplarına bakın. Çok motor düşüyor bu ara uyguna.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:15 ----------

Ayrıca bahsettiğim yerleri ustaların çoğu bakmaz. Misal ben sana yazayım...

Karbüratörde hava ayar vidasının kafası yalama olmuş. Vida sıkışmış. Tornacıya 50 lira işçilik + 25 lira hava ayar vidası için verdim.

Karbüratör jikle bağlantı yerindeki plastik somun yalama olmuş. Çıkarırsan takması imkansız. 67 lira. Daha dün aldım.

Karbüratördeki gaz pistonunu yerine oturtamıyorlar. Sıkışıyo. Kmsine bağlı olarak büzüşüyo. Çöp oluyo açıkçası. Oturtamıyolar yerine. Motor çekiş kaybı yaşıyo. Daha almadım ama serviscim 160 lira fiyat çekiyor.

Zincir gerdirmenin vidalarını yalama yapıyolar. Yeni zincir takıyosun hooopp. Gergide diş kalmamış. Değişecek. Tanesi 30 liracık.

Yağ tapasını çok sıkıp kırıyorlar. Sonra bloğu patlatıyorlar. Bloğa kaynak atıyorlar. Yeni alan az sıkıyo. Hooop karter kırıldı. Fiyatı +400 lira. Oraya kuruyunca katılaşan yeşil sarı yapıştırıcıdan parça yapan bile var.

Koruma demiri fren yaptıkça ön çamurluğa çarpıyor. E çamurluk oradan kırılıyor. Üzerine japon karbonat ikilisini koyup boyuyorlar. Anlamak mümkün değil.

Yatıp kalktıkça grenajlardaki sinyal ayakları, far ayakları kırılıyor. Telle bağla geç yapıyorlar. Fener tut bak.

Ön amortisörü düzeltiyorlar. Eğri büğrü duruyor. Bunu her motorda yapmak mümkün gerçi.

Grenajlar kırıldğında yan sanayi çifti 150 lira. Takıp satıyorlar. 2007 model motor gibi rengi soluyor. Orijinalinde süngerler var. Bak anlarsın orijinal mi değil mi.

Göstergenin kenarından telin ucuna bakın. Çok sök tak yaptılarsa km teli sökük gezmiş olmaları yüksek ihtimal.

Gidonu sola çevir. Şase nosuna bak. Sol karterin altında motor nosuna bak. Hata varsa uğraşırsın emniyette.

Muayne kmsini sorgula. Tramerini sorgula. 30000 km sonra benim motor km sıfırlıyor. Bilmeyene 10000 km de diye satmak çok basit. Bu işin öbür tarafı da var.


Var da var hocam. Bunlara ustalar bakmaz. Basit de şeyler ama küçük sinek mide bulandırıyor işte.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:29 ----------

Manifold lastiği yırtık. Motor hava alıyormuş. Lastik+manifold 60 lira. Ben buldukça eklerim daha sana. Bunlara dikkat etmezsen cbfe küfredersin...
Valla tam da rks de bunlardan bıkmıştım. Nasıl yapacam bilemedim az parayla motosiklet işi harbiden can sıkıcı. Zahmet edip uzunca yazmışsın teşekkür ederim.
 
Katılım
4 Haz 2016
Mesajlar
1,354
Motosikleti
Triumph Tiger 800XRx
Temiz bir Tvs rtr 150 Apache bakın bence. 2.eli uygundur makinesi sağlamdır. Az yakar çok kaçar. Metal contasından dolayı bloktan Hafif bir terleme yapsa da kolay kolay yağ eksiltmez .Bahsettiğiniz sorunların çoğu hatta hiçbirini yaşatmaz.Satarken bir cbf, ybr değildir belki biraz yavaş satılır. Ama rks filan cebinden çıkartır.
 
Katılım
10 Ocak 2017
Mesajlar
3,076
Cbf150 ye para vereceğine herolara bak.
Cbf 150 gibi kara düzen motorların devri geçeli çok oldu. Dijital göstergeli hunk veya tsportslar var onları önerebilirim
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst