Regülatör - Statör Sorunu

Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
30
Merhabalar, 2012 model enjeksiyonlu Hyosung GV 250 sahibiyim. Motorum ilk olarak marş almamaya başladı, marşa bastığımda farlar sönüyor ekranın ışıkları kapanıyordu. Doğal olarak götürüp aküyü şarj ettirdim andcak geri taktığımda hala aynı sorun devam ediyor motor marş almıyordu. Regülatör(konjektör) bağlantısını açıp kontrol ettiğimde aşağıdaki resimlerde göreceğiniz kömür parçalarıyla karşılaştım. Ustalarla konuştuğumda regülatör yandıysa bunun sebebinin statör olduğunu, çok yüksek ihtimalle statörün de hasarlı olduğu ve değişmesi gerektiği söylendi. Ustalara çok güvenemediğim için resimlerini paylaşarak sizlerin yorumlarını ve önerilerini almak istedim. Öncelikle statörün yanıp yanmadığını nasıl anlarım. İkinci olarak regülatörün de resmini paylaşıyorum yanıp yanmamış olduğuna dair yorumlarınızı bekliyorum. Bununla birlikte tüm çözüm önerilerinize de açığım şimdiden hepinize çok teşekkürler.

Regülatörün bağlantı kısmı (regülatör tarafı)
2wbvui8.jpg


Regülatör bağlantısının girdiği soket
2emzoll.jpg


Regülatörün dışarıdan görünüşü
2873lw2.jpg

2w6tlrb.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
12 Ağu 2015
Mesajlar
2,367
Regülatör, statör ile akü arasında yer alır.
Marş motorunun çalışmaması bununla alakalı değil.
Regülatör olmadan marş motorunun sağlam olup olmadığını bir test edin.
Regülatör girişlerini yakan olay ise statörden kaynaklı, kendisi de zarar görmüş olabilir.
Bakılması lazım.
 
Katılım
13 Kas 2010
Mesajlar
1,401
Sarj ettirip taktigin halde mars donmedi ise akun arizaalidir veya mars motoru conjoktor fisnin yanma sebebi fislerin gevsemis olmasi siki siki gecsebir sey olmaz.
Startor conjoktor motor calisirken ko trol edersin yeterli elektirigiveriyorsa saglamdir.
Parca lazim olursa koreden getirtiyorum ozelden yazabilirsin.
 
Katılım
2 Tem 2012
Mesajlar
4,753
Motosikleti
Hero X Pulse 200
gv 250 de statör problemi olucağını sanmıyorum, genelde konjektör yanar. eğer anlıyorsanız aşağıda vereceğim linkte statör sağlığını ölçmenin bir yolu anlatılıyor.

Link
 
Katılım
31 Ocak 2015
Mesajlar
1,748
Elektrik sisteminin kalbi olan akü; statör ve konjektör gibi organlara bağlıdır. Bunlardan birinin arıza yapması demek; zincirleme arızalara sebep olmak demektir. Konjektör soketin erimiş. Gelen akımı bu şekilde regüle edemeyeceğinden eğer konjektörde bir arıza yok ise elektrikçilerden yeni soket alabilirsin. Aynı şekilde statör ve akü için de ölçümleri kontrol etmen lazım. Şayet benim başıma gelmiş olsa ve maddi imkanım varsa herşeyi yenisiyle değiştirir ve soketlere dıştan izole bantla takviye yapardım ki kolay ayrılmasın.

Eski bir GV250 kullanıcısı olarak bu motosikletlerin elektrik aksamının nazlı olduğunu bilmeni isterim. Zaten elektrik sistemi dışında sıkıntısı yok denecek kadar az. Bu arada gv650i nickli Kaya Abi ile mutlaka iletişime geçmeni öneririm.

Geçmiş olsun.
 
Katılım
31 Eki 2013
Mesajlar
30
Hepinize cevaplarınız için ayrı ayrı teşekkürler, bir sorum daha olacak statörü değiştirmek istiyorum ve yurtdışından sipariş verme kararı aldım. Ancak statör olarak
1)Normal statör http://www.hyosungwholesale.com/collections/gv250/products/hyosung-gv-250-aquila-stator-efi
2)Statör Magneto Assy (dışındaki metal hazneyle birlikte) http://www.hyosungwholesale.com/col.../hyosung-gv-250-aquila-magneto-assy-efi-model
satılıyor ben hangisini sipariş etmeliyim
Ayrıca linkteki regülatör(konjektör) almam gereken midir bilenler bir kontrol ederse çok sevinirim ben tabiki elimden geldiğince araştırıp kontrol ettim ancak hata eseri yanlış sipariş verip para ve zaman kaybetmek istemiyorum.
http://www.hyosungwholesale.com/pro...uila-voltage-regulator-efi?variant=1154907041

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:59 ----------

Bir de unutmuşum yazmayı ustayla konuştum telefonda sen alsan da takamazsın "voltaj lafının ölçülmesi lazım" dedi bu konudaki görüşleriniz nelerdir
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst