- Katılım
- 4 Ocak 2015
- Mesajlar
- 606
- Konu Yazar
- #1
"Redline"(Kırmızı bölge) ile "Limitör"(Hız kesme) Kavramlarını Birbiriyle Karıştırmak
Redline (Kırmızı Bölge) devir saatinde üzerinde genellikle kırmızı renk ile gösterilen bir bölgedir. Motorun devrinin, dakikada yaptığı devir bakımından motora zarar verecek şekilde fazla döndüğünü gösteren bir göstergedir.
Limitör (Hız kesici) ise özellikle son yıllarda bazı otomobiller ile motosikletlere adapte edilen bir uygulamadır. Aracın hızının belirlenen hız limitinden fazla hız yapmasını engelleyen bir uygulamadır. Bu hız kesme limiti, fabrika tarafından aracın elektronik beynine işlenir ve çalışır.
Devir saatinin redline bölgeye girmesini o aracın (konumuz gereği motosikletin) lastik ebadı, dişli sayısı/çapı, zincir ebadı, chip tuning uygulaması, motosiklet üstüne binen kişi/ağırlık miktarı değiştirmez. Örneğin motosiklet orta ayak üstünde de çalıştırılsa da, üstüne 100 kilodan 200 kiloluk iki kişi de binse, o motosiklet, örneğin Bajaj Pulsar 200 NS motosikleti 9.250 devirden sonra redline bölgeye girer. Bu da 6. viteste yaklaşık 136 km/h.dir.
Limitör ile otomatik olarak o aracın hızı kesildiğinde o aracın devir sayısının illaki redline bölgeye girmesi gerekmez. Örnek vermek gerekirse, son yıllarda üretilen birçok BMW otomobilde 250 km/h hız limitörü vardır. Otomobil en yüksek vitesinde redline bölgeye girmediği halde, araç 250 km/h'a ulaşır ve limitör nedeni ile araç 250 km/h'den fazla hız yapamaz. Bu tip bir motosiklet var mı, bilmiyorum. Yani redline girmediği halde limitör nedeni ile hızı sabitlenen bir motosiklet.
Bunun tersi durumda ise motosikletlerde sık sık karşılaşıyoruz. Herhangi bir viteste gaza fazla yüklendiğimizde ibre redline bölgeye giriyor, ama henüz limitörün hız kesme bölgesine girmemiş oluyor. Limitör bölgesine ancak en yüksek viteste ulaşıyor.
Not: Konuyu kavramamış bazı sürücülerin (Kaan Çağlayan, Hüseyin Tünay gibi), "Motorum 6.viteste 158-159 km'yi görüyor, 135 km.de redline yapmıyor", "147 km/h yaptım, daha da gidebilirdim. Kilo 95, çanta var, rüzgar esiyordu, ışık felan yanmıyordu" gibi iddialarda bulunması bu kavramları bilmemeleri nedeniyledir.
Redline (Kırmızı Bölge) devir saatinde üzerinde genellikle kırmızı renk ile gösterilen bir bölgedir. Motorun devrinin, dakikada yaptığı devir bakımından motora zarar verecek şekilde fazla döndüğünü gösteren bir göstergedir.
Limitör (Hız kesici) ise özellikle son yıllarda bazı otomobiller ile motosikletlere adapte edilen bir uygulamadır. Aracın hızının belirlenen hız limitinden fazla hız yapmasını engelleyen bir uygulamadır. Bu hız kesme limiti, fabrika tarafından aracın elektronik beynine işlenir ve çalışır.
Devir saatinin redline bölgeye girmesini o aracın (konumuz gereği motosikletin) lastik ebadı, dişli sayısı/çapı, zincir ebadı, chip tuning uygulaması, motosiklet üstüne binen kişi/ağırlık miktarı değiştirmez. Örneğin motosiklet orta ayak üstünde de çalıştırılsa da, üstüne 100 kilodan 200 kiloluk iki kişi de binse, o motosiklet, örneğin Bajaj Pulsar 200 NS motosikleti 9.250 devirden sonra redline bölgeye girer. Bu da 6. viteste yaklaşık 136 km/h.dir.
Limitör ile otomatik olarak o aracın hızı kesildiğinde o aracın devir sayısının illaki redline bölgeye girmesi gerekmez. Örnek vermek gerekirse, son yıllarda üretilen birçok BMW otomobilde 250 km/h hız limitörü vardır. Otomobil en yüksek vitesinde redline bölgeye girmediği halde, araç 250 km/h'a ulaşır ve limitör nedeni ile araç 250 km/h'den fazla hız yapamaz. Bu tip bir motosiklet var mı, bilmiyorum. Yani redline girmediği halde limitör nedeni ile hızı sabitlenen bir motosiklet.
Bunun tersi durumda ise motosikletlerde sık sık karşılaşıyoruz. Herhangi bir viteste gaza fazla yüklendiğimizde ibre redline bölgeye giriyor, ama henüz limitörün hız kesme bölgesine girmemiş oluyor. Limitör bölgesine ancak en yüksek viteste ulaşıyor.
Not: Konuyu kavramamış bazı sürücülerin (Kaan Çağlayan, Hüseyin Tünay gibi), "Motorum 6.viteste 158-159 km'yi görüyor, 135 km.de redline yapmıyor", "147 km/h yaptım, daha da gidebilirdim. Kilo 95, çanta var, rüzgar esiyordu, ışık felan yanmıyordu" gibi iddialarda bulunması bu kavramları bilmemeleri nedeniyledir.
