- Katılım
- 17 Tem 2016
- Mesajlar
- 20
- Konu Yazar
- #1
Öncelikle konuyu yanlış yere açtıysam affola lütfen uyarın..
Herkese iyi forumlar, başlıkta da belirttiğim gibi konu kazalı R25 amortisör.Yaklaşık 1 ay önce arkadaşımın Yamaha R25'i ile kaza yaptım.Sağolsun kamyoncu abilerimizin karayoluna fütursuzca savurduğu yağları nedeniyle. Sol tarafa yattım kendimi attım tabi motorda çizilmeler ve ön maşada yamulma var. Motor arkadaşın olunca kimseye borçlu kalmamak için hemen servisin yolunu tuttuk (Tamirciler daha uygun yapıyor fakat dediğim gibi akıllarda soru işareti kalmaması için). Gittik görüştük, benim servise ilk dediğim şey masraftan kaçınmayalım ben bu motoru nasıl aldıysam o hale gelmesini istiyorum dedim. Sağına soluna bakıldı sadece çizik olmasına rağmen yolcu koltuğunun altındaki kapak bile değişti bu kadarıyla söyleyeyim. Çok uzatmadan, ön takımla ilgili değişen parçalar şunlar;
-Kafa demiri
-Ön mesnet alt
Bu sırada servis amortisörde eğrilik olduğunu, ama tornacıyla çözülebileceğini söyledi ben de eğer değişmesi gerekiyorsa değişsin dedim yok ben hallederim falan deyince dedik tamam madem bende öğrenciyim sonuçta amortisörde ucuz bir parça değil arkadaşımda hiç problem yapmadı sağolsun. Tamam dedik motor bir süre yattı parçalar geldi takıldı vs. buraya kadar her şey normal.Motoru teslim aldık bindik fakat şöyle büyük bir problemimiz ortaya çıktı bu konuda bilgili olanlar lütfen yol göstersin.Kısaca durum şu;
1-Motorun direksiyonda bariz olarak 1 cm kadar sağ-sol boşluğu var misal elleri bırakıyorum direksiyon 1 cm kadar sağa sola yalpalıyor sürekli.
2-Sol tarafa çok hafif çekme hissettik bu kazadan sonra psikolojik de olabilir.
3-Denemek için motorun ön tarafı kaldırdık amortisör 2 3 cm kadar kendini aşşağıya salıyor.
4-Ve sert tümseklerde amortisörden tak tuk ses geliyor.
Farkedip hemen servise geri dönüyoruz. Anlatıyorum aynı yazdığım gibi servisin dediği; lastiklerin basıncı az ve lastiklerin ölmüş sürekli bu iki şeyi tekrar etti bana pek inandırıcı gelmedi çünkü kazadan önce böyle bir problem yoktu, çakal dememde ki nedende bu çünkü 200 TL gibi bir tornacı parası ödedik sinirime dokunanda şu bana en baştan sıfır gelecek bu olmaz dese eyvallah abi sipariş edelim derim ama tornacı ücreti alıp yapamamak sinirimi bozdu çünkü bende öğrenciyim borcu zar zor ödüyorum bari değsin. Neyse Adama derdimizi anlatamadık başıma daha önce böyle bir şeyde gelmediği için buraya yazıp bilgi almak istedim bu konuda bilgili abilerim,kardeşlerim ne yapmamız gerek bu neden oluyor nasıl düzeltebiliriz ya da düzeltilemez sıfır mı almamız gerek bunları cevaplarsa çok memnun olurum. Okuduğunuz için teşekkürler, tam anlaşılması için biraz uzun yazdım.
(NOT; Motosiklette şase eğrilmesi falan olmadığı söylendi zaten hızım 25-30 civarıydı)
Herkese iyi forumlar, başlıkta da belirttiğim gibi konu kazalı R25 amortisör.Yaklaşık 1 ay önce arkadaşımın Yamaha R25'i ile kaza yaptım.Sağolsun kamyoncu abilerimizin karayoluna fütursuzca savurduğu yağları nedeniyle. Sol tarafa yattım kendimi attım tabi motorda çizilmeler ve ön maşada yamulma var. Motor arkadaşın olunca kimseye borçlu kalmamak için hemen servisin yolunu tuttuk (Tamirciler daha uygun yapıyor fakat dediğim gibi akıllarda soru işareti kalmaması için). Gittik görüştük, benim servise ilk dediğim şey masraftan kaçınmayalım ben bu motoru nasıl aldıysam o hale gelmesini istiyorum dedim. Sağına soluna bakıldı sadece çizik olmasına rağmen yolcu koltuğunun altındaki kapak bile değişti bu kadarıyla söyleyeyim. Çok uzatmadan, ön takımla ilgili değişen parçalar şunlar;
-Kafa demiri
-Ön mesnet alt
Bu sırada servis amortisörde eğrilik olduğunu, ama tornacıyla çözülebileceğini söyledi ben de eğer değişmesi gerekiyorsa değişsin dedim yok ben hallederim falan deyince dedik tamam madem bende öğrenciyim sonuçta amortisörde ucuz bir parça değil arkadaşımda hiç problem yapmadı sağolsun. Tamam dedik motor bir süre yattı parçalar geldi takıldı vs. buraya kadar her şey normal.Motoru teslim aldık bindik fakat şöyle büyük bir problemimiz ortaya çıktı bu konuda bilgili olanlar lütfen yol göstersin.Kısaca durum şu;
1-Motorun direksiyonda bariz olarak 1 cm kadar sağ-sol boşluğu var misal elleri bırakıyorum direksiyon 1 cm kadar sağa sola yalpalıyor sürekli.
2-Sol tarafa çok hafif çekme hissettik bu kazadan sonra psikolojik de olabilir.
3-Denemek için motorun ön tarafı kaldırdık amortisör 2 3 cm kadar kendini aşşağıya salıyor.
4-Ve sert tümseklerde amortisörden tak tuk ses geliyor.
Farkedip hemen servise geri dönüyoruz. Anlatıyorum aynı yazdığım gibi servisin dediği; lastiklerin basıncı az ve lastiklerin ölmüş sürekli bu iki şeyi tekrar etti bana pek inandırıcı gelmedi çünkü kazadan önce böyle bir problem yoktu, çakal dememde ki nedende bu çünkü 200 TL gibi bir tornacı parası ödedik sinirime dokunanda şu bana en baştan sıfır gelecek bu olmaz dese eyvallah abi sipariş edelim derim ama tornacı ücreti alıp yapamamak sinirimi bozdu çünkü bende öğrenciyim borcu zar zor ödüyorum bari değsin. Neyse Adama derdimizi anlatamadık başıma daha önce böyle bir şeyde gelmediği için buraya yazıp bilgi almak istedim bu konuda bilgili abilerim,kardeşlerim ne yapmamız gerek bu neden oluyor nasıl düzeltebiliriz ya da düzeltilemez sıfır mı almamız gerek bunları cevaplarsa çok memnun olurum. Okuduğunuz için teşekkürler, tam anlaşılması için biraz uzun yazdım.
(NOT; Motosiklette şase eğrilmesi falan olmadığı söylendi zaten hızım 25-30 civarıydı)
Son düzenleme:
