Kimse abs'den iyi fren yapamaz. Bunu tartışmak bile anlamsız.
Ancak trafiğimiz ve ikinci el piyasalarımız abssi olmayan taşıt dolu. Ben olaya hep tek düzlemden bakarım, araba alırken abs+esp+airbag (güvenlik paket) isteyen insanlar olarak motorda da abs olmasını tercih etmeliyiz.
Yine de bu iş tamamen bütçe ile alakalı. R25 alıp abssizini almak artık mantıksız. Ancak, adamın ikinci el commuter alacak parası varsa ne yapsın?
İlk motorum mondial Vulture idi. Teknoloji namına hiçbir şey yok. Lastikler CST marka. Param yoktu, lastik bile değiştiremedim. Bir yıldan fazla kullandım. Çankırı, Çorum falan baya gezdim. Gördüğünüz üzre başıma da bir şey gelmedi.
Bir sonraki turda BMW R1100RT kullandım, teknoloji doluydu, abs, kaliteli lastikler ıvır zıvır bir sürü şey. Onun ABS'si olması güzeldi.
Bir sonraki turda bütçe sebebi ile NS200 aldım. Motorla ilgili sıkıntım hep arıza oldu, hiç ABS eksikliği sebebi ile başıma bişey gelmedi.
Bir sonraki turda CBR250R aldım, kendisi son motorumdu. O dönem bu hacimde ABS güvenilir markalardan sadece KTM'de vardı, o da bütçe ve servis giderleri sebebi ile bana uygun değildi. Turlara çıktım, uzun yolar yaptım, binlerce km bindim o motora, başıma bir şey gelmedi. Bırak kazayı, yana bile devrilmedi motor.
Bütçe elveriyorsa ABS her zaman aradaki 3 5 kuruş farka değer. Ama şimdi yine motor alacak olsam bütçem en fazla CBR250R almaya elverecek arabayı satmadan. Arabayı da satamam, lazım. Bu durumda, 250cc sınıfında ABS'li bir japon motosikletinin fiyatı ile (X olsun) ile benim bütçem (Y olsun buda) arasındaki fark ne olacak?
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-honda-honda-cbr-250-r-696915188/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-temiz-r25-abs-694104921/detay
Mesela bu iki motor arasında denklem kurarsak X - Y = 6500 tl. Bu farkı ödemeye gönüllü olmayan arkadaşlar her konuya girip abssiz motor çöptür demekten vazgeçsin.