NR750 - Motor blok iç yapısı - Oval Piston

Katılım
19 Eki 2019
Mesajlar
230
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Tesadüfen bu eski motora denk geldim internette, oval piston her pistona karşılık 8 subap var. Top speed 270-280 olduğu söyleniyor. Oval pistonun bu şekilde olması, bielemedim tuhaf geldi. Bundaki amaç bunu kullanmak neydi bulamadım. Siz ne düşünüyorsunuz?

56dd26bb4168e1a12256a914ba6574e1.jpg

00dd2009c1170c856bd887b4a657af6e.jpg

bbbbb.jpg

1a7d8b7460cc7cfad0192857f5c98554.jpg
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
Amaç motor bloğunu dahada küçültmek ve hafifletmek , oval şekil neredeyse üç adet pistonu tek bir silindire sığdırmaya imkan veriyor , yüksek güç ve hız ise motor tipinden ziyade hacim ve teknolojiyle gelir..
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Eyl 2013
Mesajlar
3,093
Bu bi yağsız kalsa geçmiş olsun. Piston başına iki krank kolu var. Ebezini aglatır adamın.
 
Katılım
15 Ocak 2018
Mesajlar
3,624
Motor hacmine göre daha az alaşım, daha ince profil, büyük dayanma yüzeyi(BDY)' nin büyütülerek gerçek motor ömrünün arttırılması ve silindir bloğunun daha ince profilde imalinin mümkün kılınması v.s. v.s.
 
Katılım
15 May 2016
Mesajlar
1,960
Zamanında 2 zamanlı 500cc GP motorlarına rakip olarak 4 zamanlı bir makine yapmak istemiş honda.Gurur meselesi yapmışlar biraz :)
Oval 4 piston 8 silindire denk geliyor sesini dinlerseniz daha çok v8 gibidir...O zamanki 4 silindir limitinin etrafından dolanmak için yapılmış bu dizayn
Tabi başarısız olunca NSR500 ile 2T motora geri dönülmüş.
Bu motorun segmanlarına varana kadar kendilerinin üretmesi ise olayın en saygıdeğer kısmı bence.

link
 
Katılım
19 Eki 2019
Mesajlar
230
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Zamanında 2 zamanlı 500cc GP motorlarına rakip olarak 4 zamanlı bir makine yapmak istemiş honda.Gurur meselesi yapmışlar biraz :)
Oval 4 piston 8 silindire denk geliyor sesini dinlerseniz daha çok v8 gibidir...O zamanki 4 silindir limitinin etrafından dolanmak için yapılmış bu dizayn
Tabi başarısız olunca NSR500 ile 2T motora geri dönülmüş.
Bu motorun segmanlarına varana kadar kendilerinin üretmesi ise olayın en saygıdeğer kısmı bence.

link

Şimdi dinledim aynı v8 gibi çıkıyor ses.

 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
80'li ve 90'lı yıllarda Japon mühendisler muhtemelen kafaları dumanlı çalışıyorlarmış. Ayık kafa ortaya çıkmaz böyle eserler.
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Bu tarz farklı tasarımlara bütçe ayrılıp argeye devam edilirse başarılı olabiliyor , buna benzer bir motor olan ve 1930 lu yıllarda ortaya çıkan tek silindirde iki karşıt pistonlu motorda seri üretime girecek https://www.sekizsilindir.com/2017/02/zit-karsit-pistonlu-motor.html/amp

Bazen Youtube'da 60-70 senelik motorların soğuk haldeyken kick startla çalışmalarını izliyorum. Umarım bizim motorlar da o yılları hala çalışır olarak görür.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst