Nerelerde Ne Gibi Tehlikeler Var?

[Motoseverrr]

Tam olarak ordan bahsediyorum Haritada da gosterdim o tarafta cok fazla freze var ve hep donuslerde arabalar icin yapmislar ama yagmurlu havada cok kaygan oluyor

Kusura bakmayın, bu freze olayı aynı şekilde son Yalova rampasındada var ilk görüşte oraya benzettim.

 

[espresso]

Ben de sonuna kadar polarize gözlük taraftarıyım. Hatta yazın araba sürerken ön konsola beyaz örtü bile seriyorum parlama-yansıma yapmıyor. Ama örneğin lcd ekranlar güzel okunamadığı için pilotlarda, yoldaki renk değişimlerini ve ıslaklıkları göstermediği için motor kullanırken takmıyorum. Zaten güneş vizörü çok önemli bir güvenlik ekipmanı. Güneş vizörü olmayan kask kesinlikle alınmamalı.

Polarize camlı güneş gözlüğünü ben de çok seviyorum. 30 yıldır kullandığım, nedense uzun süre kaybetmeden kullanınca da çok alıştığım için vazgeçemediğim polarize camlı gözlüklerim var. Tabi bu sürede 2-3 kez camlarını polarize camla değiştirttim ama başka gözlük alsam da vazgeçemiyorum, ama motor sürerken kullanmıyorum, kaskın güneş vizörü ile yetiniyorum. Polarize gözlük gözleri ışığa hassas kişiler için faydalı ama malesef yansımaları azaltması yoldaki yansımaları görmeyi güçleştiriyor. Bir de LCD ekranları görmekte zorluk çıkarabiliyor çünkü ekranın önünde de polarize tabaka var, iki polarize üst üste denk gelince bakılan yöne göre görüşü bozuyor. Bir de benim güneş gözlüklerim metal çerçeveli, kaskın içinde metal bir parça yüzümde durmasın diye kullanmıyorum.

 

[Motorumu]

Yolda en çekindiğim olay gizli buzlanma. Hele bir de bayır aşağı ise aman dikkat. Keşan'dan Gelibolu'na gelirken saroz körfezi henüz başlamadan inilen bir rampa vardır. Yönü kuzeye bakan bölüm kışın sert zamanlarında (Genelde 15 ocak 15 şubat arası) baktığınızda kuru görünebilir ama bazen gizli buzlanma yapar. O bölgede frene dokunan araçlar kayar. Kışın bu ihtimal unutulmamalıdır.

 

[hokka]

Sonbaharda yokuş aşağı inerken ağaçlardan dökülmüş yapraklar fena tehlike.
Tekeri kitleyip, motorun kaymasına sebep oluyor.

Vay bunu daha önce hiç duymamıştım, çok değerli bir bilgi!. Umarım kaza atlatılmadan edinilmiş bir tecrübedir.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:42 ----------

Çok güzel bilgiler vermişsniz teşekkürler hepinize! Bi tane de benden;

Eğer trafikte Vidanjöre rastlarsanız sakın arkasından gitmeyin. Aranızdaki mesafeyi uzun tutun ve vidanjör ışıklarda falan durduğu zaman sollayın. Bi keresinde çevre yolunda vidanjörün arkasından giderken rüzgarın etkisiyle boklu sular üstüme sıçramıştı :santa:

 

[ufoz]

Vay bunu daha önce hiç duymamıştım, çok değerli bir bilgi!. Umarım kaza atlatılmadan edinilmiş bir tecrübedir.

2 hafta kadar önceydi.
Yeniköy sırtlarında bir siteye gittim. Yol baya baya yokuş ve yerler yaprak doluydu.
2 kez kaydığımı farkettim.
Dönüşte bana farklı bir yol tarif ettiler oradan İstinyeye indim.
Çok daha az yaprak vardı yerde.
Buna rağmen birkez hafif kaydım.
Düşmeden kazasız belasız atlattım tehlikeyi.

 

[bursalıali]

Eğer aracınızı ülkemde ( T.C. ) kullanıyorsanız , her an , her türlü olumsuzluk için hazırlıklı olarak sürüş yapmanız gerekir . En, en , en -- HAYIR BU
BENİM BAŞIMA GELMEZ -- diye düşündüğünüz şey , güzeller güzeli MELMEKETİMDE , hepinizin , hepimizin başına gelebilir. Atıyorum : siz otoyolda normal
sürüşünüzü yaparken , yukarıda kendi rotasında uçan ağır nakliye tayyaresinin kapağı açılıp içindeki Fil - elephant - sizin kafanıza , hemi de paraşütsüz iniyor olabilir. (( ula Bursalı , daha absürt bi şey bulamadın mı )) dediğinizi duyuyorum . Yine de siz , siz olun, trafiği kontrol ettiğinizin en az yarısı kadar da yukarıda uçan leyleğin büyük abdestini sizin tepenize ETMEDİĞİNDEN emin olun.