Ben hiç görmedim ama bundan sonra dikkat edeceğim. İlginç. Aynasız olarak trafikte nasıl gidiyor ki? 200'le zaten arkaya bakılacağını sanmıyorum. Yana baksan bile rüzgar kafanı ve vücudunu zorluyor. Yaklaşık 180'den sonra eğilmeye (kişiye, kaska ve motora göre değişiyor) başlamak gerek. Ee zaten o hızda dik oturup da arkaya bakabiliyorsa bayağı becerikli demektir. 160'da kolunla birine işaret etsen dengen zorlanıyor. Ayna çıkarmaktaki amacı daha hızlı gitmekse bence aynalı daha hızlı gider çünkü daha rahat slalom yapar. Herşey kontrolü altında olur. Bu tabii trafikli ortamda geçerli, çünkü ortalama 120'yle akan bir yolda o arkadan 180'le geliyorsa düz gidemeyeceğine göre slalom yapmak zorunda kalacak ve o hızda bir sürü araç daha gelebileceği için arkasına bakmak zorunda. Ama otoyola çıkıp sadece orada basacaksa zaten arkasından 280-300'le gelebilecek araç sayısı azdır, orada aynanın pek rölü olmaz. Sonuçta bu adam aynanın motosikletlerin son hızı üzerinde etkileri konulu bir tez hazırlamıyorsa normal insanlardan biraz farklı, daha deli cesaretli olsa gerek. Oysa ayna hiç bir yerde lazım olmazsa bile sadece kırmızı ışıklarda işine yarayabilirdi. Bir gün arkadan duramayan arabanın teki gelir vurur o zaman anlar aynayı konyayı, tabii hala anlayabilecek durumdaysa.