hepinize tesekkurler.
topluca cevaplayayim sorulari.
alet kesinlikle sehirici trafigi degil pist icin yapilmis. isitma derdi yok. garajda manevra yaparken bile temp 40 uzeri oluyor. biraz oyalanirsaniz utanmasa durdugu yerde fan acacak

ilk aldigimda imes e gitmek zorunda kaldim. aman tanrim. 112 den sonra yanip sonmeye baslayan temp yazisini gorunce baslayan korkum motorun sapitmasiyla daha bi ateslenmisti hehe

sonradan arastirdim ki 120 ye kadar normalmis isisi lakin 120uzerindeyken kapatilirsa bir muddet acilmiyormus makine. zaten 10 60 kullanmasindan arizayi basta belli etmisti ama biz anlamadik.yuksek devir cruiselarda 82 uzerine cikmiyor ama 100le az yakayim dersen 95 100 arasi dalgalaniyor hararet

anlayacaginiz fa ile ise gidip gelme luksumuzu besiktas trafiginde kalmamak icin sona erdiriyoruz.
arrowun sesi rg serisine benziyor evet. desibeli olmasa da japon siralilardan cok daha tok. ayrica egzozu bastiran hacimli motor sesi var.ozellikle alt devirlerde yuke binince hayvansin sen dedirtiyor adama
kullanirken dikkat ediyorum elbette.simdi cogunuz kizacaksiniz ama alayli bir kullanici olarak kendimi bildigim ve temkinli oldugum surece bu makineden korkacak bisey olmadigini dusunuyorum.he su var, 102lik fa dan sonra isler cok cabuk ilerliyor.arkadaslarla gezerken sayac 4000devirde bile olsa gaza hafif asilinca gidonu zor tutarak kiclarinda beliriyorsunuz. iste film burda kopuyor.bu hisse kendinizi kaptirirsaniz, gecmis olsun.31 yasindayim.2 yasinda kizim da var.uzun sure bu hazzi tek parca yasamak istiyorum.bu yuzden kimsenin gazina gelmiyorum
lastikler henuz 1500km de. beni cok rahat goturur. farkindaysaniz slider yok pantolonda. motora alisma surecim sona erdiginde ve o ozguveni hissettigimde bu isle ilgili de harcama yapacagim
