Mt25 statör yanması

[Kadir.35]

2023 model MT25 kullanıcısıyım geçen gün aniden motor arıza ışığı yandı ve motor stop etti servise götürdüğümde ise bana statörünün yandığı söylendi sebebini soruncada bana, oldum mu oluyor dendi sağlıklı bir cevap alamadım. Motor daha 16 bin km’de ayrıca 15 bin bakımınıda 1 ay önce yaptırdım. Statör neden yandı acaba bir daha başıma gelmemesi için ne yapmam gerekiyor acil yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler.

 

[Motoseverrr]

Statör kolay kolay bozulan bir parça değil, sürekli boş akü veya haddinden fazla elektrik tesisatına yük bindiricek aksesuarlar takılarak yük binince yanmaktadır.

Bence farklı bir durum var gibi duruyor.

 

[tugbay]

Sürekli dip gaz gittiğinde ( 1-2-3 saat ) motora bağlı akım çeken ek aksesuar vs varsa yaşanabilir. Tecrübe ettim

 

[roadpeople]

Akım çeken aksesuar yoksa olmaz statör dediğiniz bir ürün özellikle yamaha gibi bir markada uzun yıllar dayanacak bir ürün kalitesiz aküde buna sebep olabilir bu arada

 

[Kadir.35]

Statör kolay kolay bozulan bir parça değil, sürekli boş akü veya haddinden fazla elektrik tesisatına yük bindiricek aksesuarlar takılarak yük binince yanmaktadır.

Bence farklı bir durum var gibi duruyo

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Statör kolay kolay bozulan bir parça değil, sürekli boş akü veya haddinden fazla elektrik tesisatına yük bindiricek aksesuarlar takılarak yük binince yanmaktadır.

Bence farklı bir durum var gibi duruyor.

Motorda hiç aksesuar vs yok orjinaline hiç dokunmadım herşey fabrika çıkış. Arka fren bazen tutuyor bazen hafif dokununca bile hemen abs devreye giriyordu balata durumuda iyi acaba abs elektroniğinde falan mı bi sıkıntı var o mu sabep oldu yani aklıma tel gelen şey o

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Sürekli dip gaz gittiğinde ( 1-2-3 saat ) motora bağlı akım çeken ek aksesuar vs varsa yaşanabilir. Tecrübe ettim

Sürekli değilde çok nadir dip gaz kullanırım. Geçenlerde biri bana statöre su kaçmış olabilir dedi ama hep yıkarız motosikletleri demi su kaçmış olabilir mi yani bana pek mantıklı gelmiyo ama

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Akım çeken aksesuar yoksa olmaz statör dediğiniz bir ürün özellikle yamaha gibi bir markada uzun yıllar dayanacak bir ürün kalitesiz aküde buna sebep olabilir bu aradayeni

Akım çeken aksesuar yoksa olmaz statör dediğiniz bir ürün özellikle yamaha gibi bir markada uzun yıllar dayanacak bir ürün kalitesiz aküde buna sebep olabilir bu arada

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Motorda hiç aksesuar vs yok orjinaline hiç dokunmadım herşey fabrika çıkış. Arka fren bazen tutuyor bazen hafif dokununca bile hemen abs devreye giriyordu balata durumuda iyi acaba abs elektroniğinde falan mı bi sıkıntı var o mu sabep oldu yani aklıma tel gelen şey o

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Sürekli değilde çok nadir dip gaz kullanırım. Geçenlerde biri bana statöre su kaçmış olabilir dedi ama hep yıkarız motosikletleri demi su kaçmış olabilir mi yani bana pek mantıklı gelmiyo ama

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 May 2025

Yeni kasa mt25 r25 lerde falan kronik diyenlerde var ama onlarda herşeye tutturmuşlar bi kronik gidiyolar inanmadım. Akü orjinal fabrika çıkışlı aküsü yani çok ani oldu bu arıza hiç de belirti vermedi aniden arıza ışığı yandı çekdim servise durum bu

 

[Motoseverrr]

İlk olarak akü değerleri ölçülmelidir, yaklaşık 5.000 deviri geçtikten sonra akü 14 volt civarı değer vermelidir eğer bu değerleri vermiyorsa Statör ve Konjektör ölçülmelidir. Yeterli akım üretilmediğinden ötürüde fan açtığında akü lambası yakabilir.

Statöre su kaçma ihtimalide oradaki kablonun sızdırmazlık plastiği yok olacak anca öyle ve bu çok zor bir ihtimal.

Abs böyle bir sıkıntı yapmaz.

 

[sahin_bafra]

Servis sorunun kaynağını tespit etmek yerine mevcut sorunu çözme yoluna gitmiş, çünkü amacı hizmet etmek değil para kazanmak.

Bildiğimiz üzere üzerinden fazla akım geçen kablo/iletken dirençten dolayı ısınır ve bir süre sonra erir.

Motorunuza fazladan, konjektör kapasitesinin üzerinde elektrik harcayan birşeyler takmadıysanız olası iki sebep var.

1. Herhangi bir yerde kısadevre oluştu.
-Motorunuzu yıkadıktan sonra olabilir.
Yıkadığınız suyun saflığı ve iyonize durumu birinci etkendir, bunu gözardı etmeyin.
Motoru yıkadığınız sudaki iyonik moleküller ne kadar fazla olursa, iletkenliği de o kadar fazla olacaktır, çünkü negatif iyon baskınlığı artar. Bu sebepten dolayı deterjanlı su kullanımına dikkat edilmelidir. Suyu neredeyse tamamen iyonlaştıran tuz buna en net örnektir.
-Tesisatta biryerlerde fiziksel etkilerden dolayı kısadevre oluştu.
-Konjektör veya herhangi bir yarıiletken (röle dahil) üretim hatasından erken bozuldu.

2. Akü konusu zaten değerlendirilmiş, ancak ihtimal dahilinde. Hatasız olsa da bir sebepten dolayı şarj sorunu oluşmuş olabilir. Düşük değerli akü, motor sürüş halindeyken tüm akım yükünü konjektöre, dolayısı ile statora bindirecektir. Akü şarj akım ve gerilim değerlerinizi şarj esnasında , motor üstünde ölçtürün.

 

[kamyoncumemo]

Mt25 r25 r 3 kabloları ıskıntılı giren çıkan kablolara bak erime varsa büyük ihtimal sargılarda erimiştir dğeiştiriceksin.

 

[Kadir.35]

Servis sorunun kaynağını tespit etmek yerine mevcut sorunu çözme yoluna gitmiş, çünkü amacı hizmet etmek değil para kazanmak.

Bildiğimiz üzere üzerinden fazla akım geçen kablo/iletken dirençten dolayı ısınır ve bir süre sonra erir.

Motorunuza fazladan, konjektör kapasitesinin üzerinde elektrik harcayan birşeyler takmadıysanız olası iki sebep var.

1. Herhangi bir yerde kısadevre oluştu.
-Motorunuzu yıkadıktan sonra olabilir.
Yıkadığınız suyun saflığı ve iyonize durumu birinci etkendir, bunu gözardı etmeyin.
Motoru yıkadığınız sudaki iyonik moleküller ne kadar fazla olursa, iletkenliği de o kadar fazla olacaktır, çünkü negatif iyon baskınlığı artar. Bu sebepten dolayı deterjanlı su kullanımına dikkat edilmelidir. Suyu neredeyse tamamen iyonlaştıran tuz buna en net örnektir.
-Tesisatta biryerlerde fiziksel etkilerden dolayı kısadevre oluştu.
-Konjektör veya herhangi bir yarıiletken (röle dahil) üretim hatasından erken bozuldu.

2. Akü konusu zaten değerlendirilmiş, ancak ihtimal dahilinde. Hatasız olsa da bir sebepten dolayı şarj sorunu oluşmuş olabilir. Düşük değerli akü, motor sürüş halindeyken tüm akım yükünü konjektöre, dolayısı ile statora bindirecektir. Akü şarj akım ve gerilim değerlerinizi şarj esnasında , motor üstünde ölçtürün.

Gerçekten çok teşekkür ederim kesinlikle haklısınız. motoru yıkadıktan birkaç gün sonra oldu zaten dediğiniz değerlere baktırcam heralde servise değerlere bakın dememe gerek yoktur diye düşünüyorum düşünüp bakarlar galiba dediğiniz değerlere yıkama falan yaparkende elimden geldiğince dikkatli davranmaya çalışırım teşekkürler.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 14 May 2025

Mt25 r25 r 3 kabloları ıskıntılı giren çıkan kablolara bak erime varsa büyük ihtimal sargılarda erimiştir dğeiştiriceksin.

Servise bıraktım 1 hafta oldu yamaha türkiye garanti kapsamında değiştircekmiş statörü bekliyormuş bayi. İzmir yamaha bayisi dışında her yerde mt25 statörü var ama bi benim bayide yok nedense bilerek mi uğraştırıyorlar napıyolar anlam veremedim

 

[uurrdmrr]

Gerçekten çok teşekkür ederim kesinlikle haklısınız. motoru yıkadıktan birkaç gün sonra oldu zaten dediğiniz değerlere baktırcam heralde servise değerlere bakın dememe gerek yoktur diye düşünüyorum düşünüp bakarlar galiba dediğiniz değerlere yıkama falan yaparkende elimden geldiğince dikkatli davranmaya çalışırım teşekkürler.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 14 May 2025

Servise bıraktım 1 hafta oldu yamaha türkiye garanti kapsamında değiştircekmiş statörü bekliyormuş bayi. İzmir yamaha bayisi dışında her yerde mt25 statörü var ama bi benim bayide yok nedense bilerek mi uğraştırıyorlar napıyolar anlam veremedim

Garanti kapsamından karşılanacağı için büyük ihtimalle bekletiyorlardır. Hero'da garantiden bir şey yaptırılacağında parça alınıp Hero'ya denetlenmesi için yollanıyor , deneniyor bir sorun varsa kargonun içine hem eski hem yeni parça koyulup geri yollanıyor bu süreçte 1-2 hafta arasında değişiyor tabi ellerinde aynı parçadan varsa. Yamaha'da aynıdır büyük ihtimalle statörü deneyip yollamışlardır cevap bekliyorlardır. Senin motosikletin garanti kapsamından yapılıyor ama oraya 60-70bin KMde statörü yanıp garantisi olmayan bir MT25 gelirse ona kitliyorlar o statörü tüm yetkili servisler marka prestiji , Japon servis kalitesi değilde ticari bakıyorlar çoğu şeye.

 

[Kadir.35]

Garanti kapsamından karşılanacağı için büyük ihtimalle bekletiyorlardır. Hero'da garantiden bir şey yaptırılacağında parça alınıp Hero'ya denetlenmesi için yollanıyor , deneniyor bir sorun varsa kargonun içine hem eski hem yeni parça koyulup geri yollanıyor bu süreçte 1-2 hafta arasında değişiyor tabi ellerinde aynı parçadan varsa. Yamaha'da aynıdır büyük ihtimalle statörü deneyip yollamışlardır cevap bekliyorlardır. Senin motosikletin garanti kapsamından yapılıyor ama oraya 60-70bin KMde statörü yanıp garantisi olmayan bir MT25 gelirse ona kitliyorlar o statörü tüm yetkili servisler marka prestiji , Japon servis kalitesi değilde ticari bakıyorlar çoğu şeye.

Nasıl yani şimdi benim motora eski statör mü takacaklar anlamadım?

 

[uurrdmrr]

Nasıl yani şimdi benim motora eski statör mü takacaklar anlamadım?

Motosikletin hala garanti kapsamındaysa statörünü sökerler Yamaha'nın garanti inceleme yerine yollarlar kargoyla orası inceler kullanıcı veya başka bir hatadan kaynaklanıp kaynaklanmadığını öğrenirler sonra yeni parçayla birlikte eski parçayı da geri yollarlar yenisinin montajı yapılır sana iyi sürüşler derler.