MT Süper Sport Kullanıcıları - Tanışma ve Bilgi Paylaşım Başlığı

edy

Katılım
27 Eki 2006
Mesajlar
1,024
bende hiç kullanmadım o motoru. o konuda sana yardımcı olmak isterdim ama etrafıma sorarım kullanan varmı diye. sende bizimle sende olan teknik verileri paylaşlak istermisin.

ingilizcen varsa sana bir web sayfası vereyim. yoksa ben okuyup sana cevirebilirim. tl1000'cilerin forumu. http://www.tl1000.com/main.htm
 
Son düzenleme:
Katılım
10 Şub 2006
Mesajlar
6,827
Motosikleti
MV Agusta Brutale 800, Ducati 797
pek ingilizcem yok.
2 silindirli 1000 cc bir motor. diğer süpersportlardan farkı yüksek devirden ziyade sahip olduğu torkun vesilesiyle şanzıman oranıyla sürat yapan bir alet(max 13.000 devir yanılmıyorsam). dolayısıyla daha uzun ömürlü olması beklenebilir.
alışılmışın dışında bir ss.
2001 yılından sonra üretilmedi; Türkiyede en son 99 modeli bulunabiliyor. çok az satıldı. bilemiyorum acaba şuan aynı segmentin ürünü sv 1000 ler aynı motora mı sahiptir. yani parça ihtiyacı sv 1000 lerden giderilebilirmi.
korkunç bir ivmelenmesi var 0-100kmh = 3,4 s den bahsediliyor.
125hp, 108nm tork.
son hız olarak 295 kmh yaptığını iddia edenler var. hatta kullananlar binmeye yürek ister diyor :)
ince, uzun kıvrak bir yapısı var, ki kıvraklık ve ataklık benim bir motosiklette en çok aradığım şeyler.

gebraucht_tl1000s.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Eki 2006
Mesajlar
927
tork dedinizde nedense aklıma suzuki tl1000s geldi. çok araştırdım, hakkında baya bilgi topladım ama ne yazıktır ki ne sürebildim ne sürenle tanışabildim.
bana teknik bilgiden çok kullanıcı yorumu yapabilecek var mı?

tl1000r samimi bir arkadasim kullaniyor, bi ara denediler 600f ile ayni hemen hemen kalkisi ivmelenmesi :cat: baska merak ettigin detay varsa yaz buraya sorarim ...
 
Katılım
3 Nis 2007
Mesajlar
8
rayjay
ben tigermbz, arkadaşımın bilgisayarından yazıyorum
arkadaşının motoru kaç km de ve ne tür sorunlar çıkarıyor, nekadar ömür biçilebilir bu motora.
bir de merakettiğim gaza tepkisi nasıl, toparlanıp devirlenmesi çok mu çabuk yoksa güven verecek bir şekilde mi ivmeleniyor.
 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
1,103
@ edy,
piyasada (bana göre) adam olmayınca, fiyatlar yüksek olunca insan kendi işini kendi yapmaya başlıyor.

aklıma gelmişken bir soru sorayım ben de;
ss'lerde hız hangi tekerden ölçülüyor. ön tekerden mi arka tekerden mi?
 
Katılım
4 May 2004
Mesajlar
1,160
Nasıl yani..? dinamometre arka tekerleğe bağlandığından ordaki hız arka tekerlekten ölçülüyor fakat... motosikletin üzerindeki takometreden bahsediyosan onu bilemiyorum... ne fark eder ki hem?
 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
1,103
motosikletteki takometreden bahsediyorum.
arka ve ön zincir dişlilerindeki oynamalarla takometrede bir yanlışlık olurmuya getirecem konuyu :)
 
Katılım
4 May 2004
Mesajlar
1,160
Sanmıyorum sen dişlileri değişsen de, motosikletin tekerlek ölçüsü aynı kalacağından takometre fabrika çıkışı hata payıyla göstermeye devam eder...
 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
1,103
ben de öyle düşünüyorum ama dişlilerle oynamanın takometreye etki ettigi yazılar okumuştum. okudugum yazıların dogrulugunu bilemeyecegim...
 
Katılım
4 May 2004
Mesajlar
1,160
belki şöyle demek istemişlerdir.. dişlileri değiştirirsen eğer motosikletin son hızı ve hızlanmasında değişiklikler olur (normal olarak) yani senin takometrede göreceğin hız da değişecektir.. fakat daha hatalı veya yanlış bir hız değil gerçek hızını göreceksin yine..
 

edy

Katılım
27 Eki 2006
Mesajlar
1,024
@ edy,
piyasada (bana göre) adam olmayınca, fiyatlar yüksek olunca insan kendi işini kendi yapmaya başlıyor.

aklıma gelmişken bir soru sorayım ben de;
ss'lerde hız hangi tekerden ölçülüyor. ön tekerden mi arka tekerden mi?

bizde bugün kendi işimizi kendimiz yaptık. bizim barışın motorunun ön amortisörününün keçesini değiştirdik. z750'ye ilk defa elimi sürdüm. onun motorunun ön tarafında hızı ölçmek içik birşeye rastlamadım ama bazı motorlarda farklı olabilir. bu konuyu araştırırım sana daha detaylı bir bilgi yazarım.


 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
1,103
ilnapoli, dedigin gibi olabilir. belki ben yanlış anlamışımdır yazılanları.
benim scooter'da ibre teli ön tekere baglı. Scooter'ım analog göstergeye sahiptir.
hızın ön tekerden mi yoksa arka tekerden mi ölçülecegini bulmak istiyorsan motoru fotodaki sehpaya alıp çalıştırmak lazım. eger arka teker döndügü halde gösterge "0"ı gösteriyorsa önden ölçüyor demektir. ama tek teker gidenler ben şu hızda tekeri yere indirdim diyenler dikkate alınırsa hız arka tekerden ölçülüyor demektir.
 
Katılım
3 Nis 2007
Mesajlar
378
Arkadaşlar yaptıgımız km nin önemsiz oldugunu düşünüyorum.şehirler arası gidersen acemi olsanda gidersin dümdüz.km olur buda.yani saçma.biz bir günde 1000 km yaptık.arkadaşlar soruma geleyim honda titan kullanıyorum.bisiklet gibi geliyo 250 likler 125 likler artık.altımda fırıldak gibi çeviriyom.hızları da tatmin edici olmuyo.600 lük bi motor alsam nasıl olur r6 nasıl bi makina 2003 2004 2005 yeni kasalar nasıl bi makina r6.ön kaldırma stoop it felan her şey yapmak için uygunmu.
 
Katılım
27 Eki 2006
Mesajlar
1,139
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Kawasaki'nin Z serisi oldukça güzel.
Her gördüğümde beğenerek izlediğim bir motosiklet.
Fakat Edy'nin resmi görünceye kadar depoya hiç dikkat etmemişim.
Depodaki kawasaki yazısının olduğu bölüm içeri göçük duruyor.
İki saat burayı yamultacak nasıl bir kaza olabilir ki diye düşündüm durdum.
Sonradan karşılaştırmak aklıma geldi.
Orjinalmiş. :)

Buraya kadar bahsi geçen konularla ilgili bir kaç ekleme yapayım.
Yalnız bazı seminerlerden hatırladığım ve tam emin olmadığım detaylar.
Bu nedenle gözü kapalı inanmayıp araştırınız... :)

Öncelikle tork konusunda gerekli açıklama yapılmış.
Eklemek istediğim şey şu.
Aklımda bir yerlerden kalmış.
Torkun motor hacmi ile de doğrudan ilgisi varmış.
Yani belli cc bir motorda ancak belli bir sınıra kadar tork alınabilirmiş.
Bunun üstü teorik olarak mümkün fakat pratikte mümkün değilmiş...
Burada kendinize soracağınız soru şu.
Neden daha az devir çevirip daha yüksek tork üreten bir motor varken, daha çok devirde aynı torku veren bir motosiklet alayım?

Motosikletlerin hız göstergesinin hangi tekerleğe bağlı olduğunu hiç düşünmemiştim.
Bence tekerleğe bağlı değil.
Yine de bakıcam bulamazsam soruşturucam.
Öncelikle şu var motosikletin kilometre saatinde gördüğünüz rakamlar gerçek rakamlar değil onu belirteyim.
Kontürde gördüğünüz rakamlar her zaman gerçek hızınızın biraz üstünde.
Bununla ilgili elimde bir döküman olacaktı. Bulur bulmaz sizlerle paylaşırım.

PaylaşımcıTürk kardeşim....
Bir kaç topikte birden aynı soruyu sormuşsun.
Ne desek seni inandıramayacağız anlaşılan.
R6 nın iyi bir makina olmadığını sana kim söyledi?
Fakat problem şu...
Sen bu motosikleti neden istiyorsun?
Yani ne yapacaksın?
Hız mı istiyorsun?
Stunt mu yapacaksın?
Şehir içinde gezmek mi istiyorsun?
Dağa bayıra mı çıkacaksın?
Uzun yol mu yapacaksın?
Bunları bir açıklarsan sana belki bir yardımımız dokunabilir.
Ama bir topicte zayıf mı? diye soruyorsun.
Burada ön tekerlek-stopi diyorsun.

Ne yapacağını bi söylesen anlayacam derdini...

Biz kimseyi aşağılamak, alay etmek, kızdırmak amacında değiliz.
Burada bulunuş amacımız bildiğimiz konularda yardımcı olmak,
bilmediklerimizi sorup öğrenmek.

Senin gibi hevesli arkadaşları da kazanmak....

Derdini açık anlat.
Olabiliyorsak derman olalım.
Olamıyorsak bir bilene soralım....

Ama burada çözeriz.....
 
Katılım
10 Şub 2006
Mesajlar
6,827
Motosikleti
MV Agusta Brutale 800, Ducati 797
sanırım sport motorlarda hız ölçerler ön tekere bağlı değil (gerçi motordan motora değişebilir).
geçen bizim tekteker55 artçısı olduğum bir durumda tektekere kaldırdı motoru, bu şekilde epeyce bir gittik, bu arada ibreye baktım hızı artırdıkça ibre de artıyordu. burdan ön tekerde olmadığı sonucuna vardık.
ya arka tekerden ya ön dişliden ölçülüyor bu durumda. bi ara bakıp söyleriz

rayjay
suzuki tl1000s konusunda bol miktarda kullanıcı yorumu alabilirmisin arkadaşından, merakla bekliyorum. özellikle ivmelenmesi tehlikeli mi.
 
Katılım
9 Kas 2006
Mesajlar
346
genelde km.ler şanzımandaki dişli sayesınde çalısır.bisiklet ve bisiklete yakın motorlar ön tekerden bağlamışlar .ama bizim makinelerde ön tekerden olmadığı için şanzımandan ölçüm yapılıyor.şanzımandakı dişliden ölçülüyo olabilir.ama dişliden ölçülmüyosa ne şekılde dişli takılırsa takılsın sanzımanın süratı ölçülür ve o değerlerı okursunuz.dişli büyütmek veya küçültmek sadece motorun deviri ile oynamış olursunuz.mesala motor 6 vites 7000 devirde 120km.yapıyo,,dişli değiştikten sonra aynı vıtes aynı devırde 140km.yapıcaktır.ama dişlinin ebatlarına bağlı bır durumdur bu sadece ornek vermek ıstedım..
 
Katılım
3 Nis 2007
Mesajlar
378
patriote dağa bayıra felan çıkmak istemiyorum geri kalan hız da olur.akrobasi felan birde çarşıda gezmek için.
 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
1,103
zincir yagı olarak ne kullanıyorsunuz?
ben motorex kullanıyorum (teflon katkılı). zamk gibi bir şey sanki. elime bulaşır bulaşmaz elim yapış yapış oluyor. yagı sıktıktan 2-3 saat sonra kullanmaya başlayınca motoru janta felan da sıçramıyor.

havalar da ısınmaya başladı. bir ara buluşalım...
 

edy

Katılım
27 Eki 2006
Mesajlar
1,024
zincir yagı olarak ne kullanıyorsunuz?
ben motorex kullanıyorum (teflon katkılı). zamk gibi bir şey sanki. elime bulaşır bulaşmaz elim yapış yapış oluyor. yagı sıktıktan 2-3 saat sonra kullanmaya başlayınca motoru janta felan da sıçramıyor.

havalar da ısınmaya başladı. bir ara buluşalım...

ben mobil'in yağını kullanıyorum. çok memnunum çok kalın bir yağ değil pislikte toplamıyor ama diğer kalın yağlara göre daha çabuk yağlamak gerek.

havalar ısındı buluşalım, yeni arkadaşlarda gelsin tanışalım
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst