Hyosung S&T Kanuni MT - Hyosung Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

[esmercan59]

arkadaşlar bu gün tekirdag çorlu hyosung bayisine gittim gt250r nin fiyatında 1000ytl artış olacakmış kış geliyor motorlar ucuzlayacagı yerde neden fiyatları yükseliyor anlamıyorum

 

[tuna_tour]

merak etme dostum .. bu sanırım hyosung un satış politikası geçen yıl mart ayında fuardan sonra almaya karar vermiştim gt 250 r ımı ... ve mayıs ayından itibaren hep zamn söylentisi dolandı durdu ama aksine 650 cometin fiyatı düştü ... bende motorumu temmuzda aldım ve aynı liste fiyatından merak etme bişey olmaz

 

[maltiner]

cometin uzun yol performansını bizzat denedim işte size kısa kısa gözlemlerim

artçılı ne kadar olur bilemem ama ilk defa 450 cc altı bir motorla bu kadar uzun bir yol yaptım ..İstanbul u sel altında bırakan yağmurun olduğu gün ben yoldaydım saat 11:00 gibi İzmirden yola çıktık daha manisaya gelmeden sırılsıklam olduk ..mecburi bir manisa ziyareti sonrası kuru giysiler çorap ,iç çamaşırı ve su geçirmez montlarımızın suyu fırtına ile içine geçirmesinden sonra yağmurluklarımızı alıp devam ettik manisadan çıktığımızda saat 17:00 gibiydi İstanbula yaklaştıkça önemli olanın yağış değil yandan aldığımız kuvvetli rüzgar olduğunun farkına vardık ..motor resmen yatık bi şekilde uzun bir süre yol aldık özellikle Bursa ya yaklaştıkça rüzgar şiddetini arttırdı ..ağır vasıtaların yerden kaldırdığı su zerreleri yoldaki yağ, mazot ve tüm pisliği kaskın vizörüne taşıdı..yer yer görüşümüz cidden çok azaldı hızımızı hep bu zor şartlara göre ayarlayarak saat 22:30 da İstanbula girdik..
motor 250 cc den beklenenden çok daha iyi bir performans gösterdi..Özellikle 3. viteste ok gibi fırlaması geçişlerde beni oldukça rahatlattı 120 km/h üzerine çıkmak hiç akıl karı değildi kaldıki yolun çoğunu 90-100 km/h arası katettik.
bir ara bursaya kadar olan 240 km yi hiç mola vermeden gittik ..

Merhabalar, bayram da bizde istanbul-assos arasında ilk defa uzun yol yapma şansına sahip olduk. Barış kadar şanssızda değildik, mükemmel bir hava vardı.
Motor ise tek kelime ile sorunsuzdu. Bir şey vardı aslında da, bunun için şikayet edeceksek naked almazdık. Rüzgar, sadece rüzgar.

 

[scorpi0]

Hyosung'lar Intermot 2006'da videosu

http://www.youtube.com/watch?v=8FiQGZk4pWw

 

[Mel-a-ku]

ya bişey soylıcem. bu hyosung 250 r ile maksimum hız kaç gordunuz? sadece bunun ıcın butun topic okumak ıstemıyorum kusura bakmayın yada kaç yapan duydunuz veya biliyorsunu? 180 i aşan varmı? rampa aşşagı falan farketmez. uzun yolda olabılır rampa aşşagı.

 

[Barış Şuşut]

120 km/h üzeri hızlar akıl karı değildi derken yol şartlarını göz önüne alarak konuştum zaten gt ve gtr nin son hızları konusunda gereken bilgiler verildi ..Uzun yol için kafasında soru işaretleri olan arkadaşlar , merak etmeyin her araçta yapmanız gereken yağ, lastik hava basıncı gibi rutin kontrollerin sonunda hava şartlarıda elverişli ise yolculuk gayet zevkli olacaktır.. marmaris izmir arasını çok iyi şartlarda gittim hava gayet güzeldi ..Bu gün motorumu 4000 bakımına verdiğimden İstanbulda cbf 250 ile gezdim özellikle şehir içi trafiğinde boyutlarının hyosungdan küçük olması çok büyük bir avantaj..gayet kıvrak ve kullanımı gt ye oranla çok daha kolay ..vites aralarının çok yakın olması dışında şikayetim olmadı ..

 

[trasher]

http://motosikletim.milliyet.com.tr/detail.aspx?sid=742658

arkadaşlar bu linkteki motosiklet bizden birinin değil dimi? çok kötü ve ezikçe(ducati yazıyo) olmuş ayrıca bizim makineler 40hp imiş haberimiz yok :queen: sıfır fiyatına 2.el satmaya çalışıyor iyi müşteriler nediim başka...

 

[tuna_tour]

Hyosung'lar Intermot 2006'da videosu

http://www.youtube.com/watch?v=8FiQGZk4pWw

ben en fazla düz yolda ve otobanda tek kişi 171 gördüm iki kişiylede 168 gördüm ( gt250r )

ya bişey soylıcem. bu hyosung 250 r ile maksimum hız kaç gordunuz? sadece bunun ıcın butun topic okumak ıstemıyorum kusura bakmayın yada kaç yapan duydunuz veya biliyorsunu? 180 i aşan varmı? rampa aşşagı falan farketmez. uzun yolda olabılır rampa aşşagı.

ben en fazla düz yolda ve otobanda tek kişi 171 gördüm iki kişiylede 168 gördüm ( gt250r )

 

[TAMER]

marka model kıyaslamaları başlığı altında,hyosung gt250 ve cbf 250 kıyaslamasında adamın birinin yazdığı mesajı iletmek istedim altında da verdiğim cevap var.Hyosunglar çin malıydı şimdi de kraker grenajlı motorlar oldu:queen:

Benim de arkadaşımın spor 250Gt'si var. YAkından incelediğimde vardığım onu şu: Hyosung'un granajları kraker gibi. Zaten arkadaşım da bundan şikayet etti. Motora bağlı olduğu vida yerlerinden hep çatlamış. Bazıları ilerlemiş zamanla ve kırıklara neden olmuş. Ayrıca görünüşünü ben de beyeniyorum çok ama bu görünüşün altında yatan gerçek şu , motorun kasasıyla granaj arasında bayağı bir açıklık var, Yani adamla cüsseli göstermek için bunu yapmışlar... Arka tarafa baktığımda ise gözüme çarpan ilk şey perçinlerle geçme kıç tarafı oldu. Hiç hoşuma gitmedi. Herkesin tercihi kendinin tabiki , benim düşüncelerim de bu. Ama bunu tercih eden herkese de saygım var...

Not: Comet olarak okumamışım Gt 250R sandım , kusura bakmayın... Comet hakkkında bilgim olmadığından yorum yapamicam

Bilgi vereyim.Comet ve gt 250r aynı motorlar:yani birinde granaj var diğerinde yok biri ön çift arka tek disk diğeri ön arka tek disk+dijital gösterge.Yani demek oluyor ki gt250comet granajsız haliyle bile iri bir motorken gt250r a granaj takıp araya mesafe koyarak motoru iri göstermek için genişletmişler demek tamamen uydurma bir anlatım olur ve senin yetersiz bilgini ortaya koyar.Motorun grenajı kreker gibi de o kadar motor ustasıyla konuştum yorumlarını aldım hiçi biri böyle bir şeyden şikayet etmedi onlar inceledi göremedi de sen mi farkettin bunu ki o da ayrı bir konu.Hyosung formunda onca gt250r kullanan var hangisinin granajı kraker gibiymiş bir sor.Böyle uydurma ve subjektij yaklaşımlar yapmak kimseye yarar sağlamaz.

 

[trasher]

bende 171 i görebildim en fazla ne şans ama conti 173 görmüştü sanırım biraz daha giderdi demişti yani öle böle 180 yapacak gibi duruyo

cevap gerçekten komik olmuş yahu ben motoru okadar yan yatırdım 30 ile giderken motorda diil grenaj kırılması çatlama dahi olmadı yahuu pasta ile giderdim çizilen taraflarını belliki yazmış olmak için yazmış arkadaş post'u.

Bu arada havalar fenaa gidiyo motoru ben şirketin otoparkına bıraktım ama ilk güzel günde deposunu fullemeye gidecem ayrıca hergün çalıştırıyorum kuru havalardada bi tur atarım oyüzden öle bi kış bakımı yapmayı düşünmüyorum sizce yanlış mı olur sonuçta havanın iyi olduğu hergün 1km civarı yol yapıcam...

 

[giallorosso]

Bu arada havalar fenaa gidiyo motoru ben şirketin otoparkına bıraktım ama ilk güzel günde deposunu fullemeye gidecem ayrıca hergün çalıştırıyorum kuru havalardada bi tur atarım oyüzden öle bi kış bakımı yapmayı düşünmüyorum sizce yanlış mı olur sonuçta havanın iyi olduğu hergün 1km civarı yol yapıcam...

bence havalardan korkmamıza gerek yok.sonuçta koca kış boyunca hergün mü yağmur yağıyor yağmursuz fakat soğuk gün çok hiçbişey olmazsa kendi mahallende bile haftada 2 gün 3-4 tur atacak kadar güzel havalar olucak tabi kar yağarsa yapacak bişey 2 hafta falan binemeyiz ama.ben yerler ıslakkende bindim akıllı uslu ve aşırı dikkatli gidince bir sorun görmedim rahat gezdim.

benim şahsi fikrim bütün kış boyunca 1hafta içinde motora binilecek elbet müsait 2 gün ve 2 saat yaratabiliriz ki bu en kötü ihtimal olarak düşünülebilir.
tabi ki en önemli şey su geçirmeyen kaliteli mont-pantolon-bot ve maske onları da bu hafta içi halletmeyi düşünüyorum.

 

[ceko35]

arkadaslar motorumu satıyorum...:bounce:

ilan asagıdaki linktedir.. gerekli bilgileri gorebilirsiniz.
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/ADDETAIL.DoIt?AdId=3030258

nakit sıkıntısı var.. ve yakında askere gidicegim icin satıyorum. biliyorsunuz motorun daha once krank probleminden dolayı motor bolumu degiştirildi garantiden ve hiçbir sorunu yoktur. kısaca yenilendi motor.
buluşmalara ve gezilere geldigimde gormussunuzdur motoru.

5000 YTL de vericem.
cep telefonumdan ulasabilirsiniz.
cenk dinc : 542 - 541 13 93

tesekkurler.

 

[Barış Şuşut]

evimin önünde sıfırladığım göstergem İzmir , Manisa, İstanbul ziyaretlerim sonunda 2011 km yi gösterdiğinde yine evin önündeydim ..Yol boyunca motorun sebep olduğu hiç bir aksilik yaşamadım ..Oysa yola çıkarken 250 cc motorun uzun yolu için aklımda soru işaretleri yok değildi...eğer altımda 600 cc bir motorda olsa bu kadar iyi bir yol yapabilirdim hem gt comet hemde cbf bu yolda benden tam puan aldı..

İstanbulda motorum 4000 km yi gördü bende bakımı istanbulda yaptırdım ..Gürkanın memnuniyeti sonrasında bende motoru aynı servise götürdüm cidden işe profösyönel yaklaşan insanlarla tanıştım ..

yağ, yağ filtresi bujiler değişti.. karburatörler ayarlandı ..

toplam 130 ytl tuttu.. motor pırıl pırıl cilalanmış şekilde teslim edildi aldığımda bu kadar temiz değildi eksoz özel bir kimyasalla parlatıldı..

bunlara ilave olarak ..motorun şasesini tutan resimde gördüğünüz parçanın yerine



tek parçadan oluşan ve hem şaseyi tutan hemde ayakları bir kaza veya çarpışmada koruyan bir takoz takıldı ..





bu takozun değeri takması dahil 75 ytl..


Hyo kullanıcısı veya almayı düşünen arkadaşlar ..motorun yağı lastik hava basıncı kontrollerinden sonra gönül rahatlığıyla uzun yola çıkılır..

motoru 6000-9000 devir arası kullandım 5. viteste 7000 devirde 100 km civarı sabit bir hız bence çok yeterli özellikle ağır vasıtaları sollarken 3. vitese inip gaz açarsanız motor ok gibi fırlıyor..

5. viteste 7000 devir altına indiğinizde motorda ki titreşim size hemen vites küçült sinyali veriyor. devir saatine bakmaksızın ,motoru hissetmeye ve otomatik olarak vites değiştirmeye başlıyosunuz .Motoru ve deviri hissederek fazla zorlamadan kullanınca yol çok tatlı oluyor..

Özellikle otobanda hızı gayet tatmin edici ..sizi hiç zor durumda bırakmadan kıvrak ve atak bir kullanım sergiliyor..tek şikayetim tüm naked motorlarda ortak sorun olan rüzgarı 120 km de çok rahatsız edici bir düzeyde hissetmeniz..

 

[ailgazdag]

bbrrş yolculuğunun keyifli geçmesine sevindim...
bu takozu istanbulda hangi serviste taktırdığını yazabilirmisin???

saygılar...

 

[trasher]

bu ortaköyde yeni açılan serviste takılmış C&C motor

 

[misfit]

4 ekim pazar günü 13motor 3araba Superevadan arkadaşlarla Aydın Yenipazar'a pide yemeye gittik.

Benden sonra en küçük motor EN500 idi.

Güzel virajlı bir yoldan (ahmetbeyli yolu) Topam 350 kmden fazla yol yaptık.
Ne virajlarda ne 650 750 1000cc makinaların yanında gurup sürüşünde hiç zorlanmadım.Bunda grubun normal güvenli hızlarda seyretmesininde etkisi büyük.

Dönüşte Aydından otobana girdik tabelalar 1 derece gösteriyordu güneş batmıştı 110km süratle İzmir'e kadar soğuğu düşünün artık.

GT250 cometim sürat,boyut,rüzgardan etkilenme,viraj,otoyol hiçbir konuda beni üzmedi.Hatta çok mutlu etti.

Unutmadan arkamdada eşim vardı.İki kişi güzel bir yol yaptık.

350km belki uzun bir yol değil ama gün içinde motorum beni hiç üzmedi.
Ben çok memnunum.İyiki almışım.

 

[Barış Şuşut]

misfit
Biz tam aydından otobandan çıkarken bir grup motorlu hatta içlerinde bir adet siyat gt 250 comet otobana giriyordu karşıdan baktık demekki sizdiniz

takozu C&C motorda taktırdım.. Hyosung servisler bölümünde en üstte iletişimn bilgileri mevcut

 

[misfit]

Doğrudur abi nerede görürsen müsait olursa durdur muhabbet ederiz.
Yelekte misfit yazıyor tanırsın.
Sizin oralara gelirsem bulurum seni.(inşallah,Muğlayı'da özledim doğrusu)

 

[worlwide]

Selam

Selam herkese.Ben sinan.6 aydır gt250 kullanıcısıyım.Endüstri ürünleri tasarımcısıyım ama dış ticaretle uğraşıyorum..Motorumu bu sitedeki yorumları okuyarak almıştım.İşim gereği yurt dışına sık çıktığımdan şöyle ağız tadıyla kullanamadım.Özlemişim 2 aydır ayrıydımale: Bindim şöyle bi istanbul turu yaptım güzel motormuş ya bu bizim motorlar ayrı kalınca değerini daha çok anladım

Bu arada aman BBR dikkat et!

tek parçadan oluşan ve hem şaseyi tutan hemde ayakları bir kaza veya çarpışmada koruyan bir takoz takıldı ..



bu takozun değeri takması dahil 75 ytl..



Bu koruma takozlarından bende taktırmıştım motoru aldığımda.ayrıca takoz haricinde ön motor korumasını da taktırmıştım;çünkü tek başına işe yaramıyorlar.Yine bu siteden bi arkadaştan almıştım ilk orjinallerini yapan yerin adresini bu aksesuarı başka yapan yoktu ozman.

Fakat dikkatimi çeken şu orjinalinden kopyalamalarına rağmen tasarım olarak hatalı olmuş senin motora taktıkları ürün.Bende kine göre iki önemli parçası eksik.Bu aksesuarın şaseye direk bağlı olmaması lazım.Aksi taktirde düşme anında bırakın motorunuzu korumayı sert bi düşüşte şasesinizi eğersiniz bu şekilde kullanırsanız.Ürün tasarımcısı olduğumdan olsa gerek direk dikkatimi çekti bu hata.Aman dikkat edin..

Herkese iyi sürüşler...

 

[trasher]

aramıza hoşgeldin worlwide senden motorun resmini bekliyoruz biraz daha kendini tanıtırsan seviniriz yaş,ikamet vs...

bu arada geçen haftadan beri motoru çıkartmıyodum bugün ilk defa bindim acayip özlemişim motorumu çok keyif aldım sürerken hatta şimdi çıkıcam tekrar biraz daha kullanıcam doyamadım şu kış çabuk geçsede bizde kaldığımız yerden devam etsek...