Diyafram birçok yerde kullanılıyor. birnevi vantuza benzer, karbiratörden ana kanaldan geç3n hava arttıkca, basınç, yayla aşağıda tutulan diyaframı, yukarı iter ve diyaftama bağlı ana jeti, iğneyi yukarı çeker. Geçen hava miktarına göre, diyafram sayesinde, iğne o kadar benzini geçmesine izin vererek, hava/gaz miktarı doğru oranda karışıp, silindirlere çekilir. Farklı karbüratörler var, basılarında diafram yerine, ana jet, gaz kelebeğiyle aynı miktarda açılıp kapatılır. Fakat ani tam gazda, yetreince hava çekilmeden, ana jet tam açılıp fazla gaz serbest bırakır. İstenilen devir ulaşılana kadar hava/gaz karışımı pek tutmaz.
Diyaframlı karbüratörde, çekilen havanın miktarına göre oluşan basınç, diyaframı o miktatda yukarı çekerek, her an alınan havaya göre gaz miktarının geçmesine izin verilir.
Diyafram, karbürstörün üstündeki kapağım altımda. Kapağı açarsanız, bir yay, bir naylon halka(diyafram), birde naylon halkanın ortasından geçen, ucunda iğe olan başparmak kadar bir silindir. O naylon halka diyatram görevi görür. Zamanla kuruyup yırtılabilir. Kenarı iyi otrutulmamışsa hava kaçırır.
Pompalardada diyafram vardır, sade o zaman kanalda, bir yöne hava veya sıvıyı geçirirken, diğer yöne tıkarlar.
Nefes almamızida,karnımızla göğüs arasındaki bir diyaframa borçluyuz. Kaslarımızla diyaframı aşağı çekince, ciğerlerde oluşan alt basınç, ciğerlerimize hava çekiyor. Kasları gevşetince, karnımızdaki üst basınç, diyaframı yukarı itip, çiğerlerimizdeki havayı geri üfler.
