Motosikletlerde ayaklık neden soldadır?

[pissanor]

Insanlar gebelde

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:14 ----------

Insanlar genelde sag elını kullandıgı ıcın eskıden kılıcları kolay cekebılsınler dıye kınıları solda tasırlardı atlara bınerkende kın engel olcagından sol tarafından bınılmekle un saldı gıttı bu ün motorda devam etti ınsanlar soldan bınmeye basladı bu sebepten ayaklıkta sol tarafa koyulup rahat bınımı saglaması ıcın yapılmış olabılır ....

 

[ayzek]

Verdiğiniz cevaplar için çok ama çok teşekkür ederim net cevaba yaklaşanlar oldu ancak 3 te 1 i ni söyleyip gectiler musadeniz olursa cevabı vermek ve en çok yaklasana yıkama paketini hediye etmek isteriz ?

valla motor les gibi yikamaya daha dogrusu detay temizlige vakit bulamiyorum usengeclikte var bu aralar gelmeyi dusunuyoruz bir kac motor hediyede olursa tadindan yenmezdi gerci ama nasip kismet

 

[MrJ]

Eğer sağda olsaydı,dik yada hafif eğimde park ederken hep ön freni tutmak zorunda kalacaktık,buda kaydırma riski doğurur.

Sağ ayak arka frende olmalı,

Tabi bu işte scooterlar alışkanlıklar arasında araya kaynamıştır bence...

 

[ayzek]

ya ben bu ingilizlere taktık pek bi bilgi bulamasamda ayaklık ile ilgili eski ingiliz motorlarında vites ve arka fren yerleşimi ters 2 dünya savaşı zamanında bu tarz motosikleri vardı ve bu tarz motosikletler savaş stratejisi olabilirmiydi o zamanlar yani düşmanın eline geçse alışık olmadığından dolayı kullanamaz yada kullanım zorluğu çekebilirmiydi bundan dolayımı bu şekilte tasarlanmıştı kafamda deli sorular ve 2 dünya savaşından sonra motosiklet üretiminde edindiğim farklı bir bilgi
''Bu gunku standardin onculugunu BMW, Italyan ve ABD H-D motosikletleri yapmistir. 2.Dunya savasindan sonra BMW ile calisan Japon muhendisleride bu standarti benimseyip tarihe gecen Japon Uretim Mucizesi ni gerceklestirdikten sonra arik geri donus imkani kalmadi. Japon standardi dunya standardi oldu''
acaba böyle bir durumdan dolayı hani bugunku patent mevzularından dolayımı solda kaldı yan ayaklık hala bilemedim

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:22 ----------

saçmalayacığım ama sanırım buldum gibi sanki yan sepeli motorlar olabilirmi bunun sebebi çünkü yan sepet sağda solda olsa görüş açısından dolayı sorun olabilirdi sollamalarda falan bundan dolayı yan sepetler sağa takılmış olabilir ve bu yoldan yürürsek sepet takılan motorlarda yan ayaklığın sağda olması birşey ifade etmez sepetli veya sepetsiz kullanım için sola alınmış olabilir

 

[qıp]

yıkamaya değil muhabbete gidilecek mekan

 

[GkRR]

Küçük bir bilgi geçeyim ilk modern motosikleti ingilizler üretmiştir 1800 lü yıllarda (bakınız ilk motosiklet demiyorum

 

[hokahey]

amma heyecan yaptın ha. açıkla artık.

 

[-Black-]

Mutlaka,geçmişten gunumuze gelen durumlar var,lakin regulasyon kriterlerinde baz alinan tasarim,geometri,uyumluluk,vb.konuyu aciklanir olmasi acisindan otomobillere baglayacagim şoyleki;

Soldan direksiyonlu manuel bir aracin debriyaj,fren,gaz siralamasi,sagdan direksiyonlu bir araç ile aynidir,hakeza sinyal,silecek vs.kollari,degisiklik,vites konsol kismi farkli,urun tasarimi yapilirken kural sol komple mantigiyla tasarim yapilir,ve urun sag-sol degil ise simetrisi alinip tasarim tamamlanir.
Projelerimde Ürun agaci siralamam herdaim Sol komple,sol ana braket,Sol govde vs.dikkat edilirse bazi japon,kore grubu araçlarin dashboard tasarimi simetriktir,yani sag airbag ve torpido kismi sagdan direksiyon montajina uyumludur(kalip ve urun maliyeti dusurme calismasi)
Not:Bir otomobil tasarimi yapilirken,her zaman soldan başlanir.(Sagdan direksiyon farkli)

Kisaca,Sistemlerin,urunlerin,projelerin entegrasyonunda,regulasyon olmazsa olmazdir.

Söylediğiniz, kontrol ve yönlendirme ile ilgili. Bu elbette tasarım temelli olacaktır. Ayaklık ise daha ziyade, motoru ağacın sağına mı soluna mı bırakayım gibi, daha alışkanlık temelli bir şey diye düşünüyorum. Elbette yanlış düşünüyor olabilirim. Konuyu açan cevabı yazdığında birlikte göreceğiz.

 

[vdeger]

Ayaklığı sağa koysan yolcu için sepet takamazsın. O yüzden soldadır sanırım.

 

[Yolcu0]

Sağda olsa yokuşta frenle kalkamayız denge sağlanmaz. Hem sehpayı kaldır hemde fren bas çok zor olur diye tahmin ediyorum

 

[Ahmet Orhan]

Gaz kolu sağda olduğu için, sol taraftan motoru tutarız.

 

[Tİme_shİft422]

Solda olduğu için soldadır

 

[MUSTAFA KIR1]

Sağ ayak daha kuvvetli o yüzden motorun sol tarafına binicinin sag tarafına bırakmıslar. Ayrıca haraket dişlisinin olduğu yerde olması sorun çıkarır dişli dönmeye başladığında ayaklıkta dönmeye başlayacaktır. Biz sadece motoru çalıştırmak için kullanıyoruz

 

[biyeybaraküs]

Küçük bir bilgi geçeyim ilk modern motosikleti ingilizler üretmiştir 1800 lü yıllarda (bakınız ilk motosiklet demiyorum

trafik soldan aktığı için motorun sağından inip yolun ortasına tekrar dalmayalım diye sola konulmuştur

 

[oluroyle]

trafik soldan aktığı için motorun sağından inip yolun ortasına tekrar dalmayalım diye sola konulmuştur

Ama her ülkede soldan akmaz ?

 

[sailor33]

Sorun ettiğiniz şeye bakın. Beğenmeyen gitsin sağa taktırsın.

 

[MUSTAFA KIR1]

Ben soruyu yanlış anlamışım ☺

 

[COQ]

Küçük bir bilgi geçeyim ilk modern motosikleti ingilizler üretmiştir 1800 lü yıllarda (bakınız ilk motosiklet demiyorum

Bu bizim bildiğimiz tarihçeyle pek uyuşmuyor.
İngilizlerin motosikletin icadıyla bir alakaları olduğunu şimdiye kadar hiç duymadım.

Bir amerikalının,2fransız kardeşin hatta bisiklete dayandırılarak bir başka fransızın bile ismi geçiyor ama herhangi bir ingiliz ismine rastlamadım.
Hangi ingilizin ne şekilde dahli olduğunu yazarsanız bilgilenmiş oluruz.

Çünkü nereye bakarsak bakalım hepsi tarihçe olarak Daimleri işaret ediyor.
Modern anlamda motosikleti ilk o yapmış.
Daha önce gayet ilkel denemeler var ama onlardan biri amerikalı,bir diğeri fransız.

Ayaklık konusuna gelince,
bir ek yapmak isterim.
Bu yan ayaklık mevzusu motosiklette bir hayli yeni bir mevzu.
İlk motosikletleri hareket ettirebilmek için biniciler ayaklarını kullanıyorlardı.
Yani yan ayaklığın motosikletin icadıyla bir ilgisi olamaz.
Aslında neredeyse herkes doğru cevabı bilmiş.

 

[Keoma]

Açılın söylüyorum:

Ayaklık soldadır çünkü motor sola düşmesin diye.

 

[Alonedark93]

Ek olarak 1800 yıllarda fransızların motorları diyorsunuz ya onlar buharlı kazanlı motorlar ayaklığa da gerek yok gibi gözüküyor resimlere bakılırsa..