Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Ben de basitlikten yanayım, ama az biraz teknoloji de istiyorum sanki. Ekranda bi navigasyon falan, ekstra bir şey takmadan motora bunlara ulaşmak isterim. Ki bende TCS bile yok
Ben de basitlikten yanayım, ama az biraz teknoloji de istiyorum sanki. Ekranda bi navigasyon falan, ekstra bir şey takmadan motora bunlara ulaşmak isterim. Ki bende TCS bile yok
Ben de basitlikten yanayım, ama az biraz teknoloji de istiyorum sanki. Ekranda bi navigasyon falan, ekstra bir şey takmadan motora bunlara ulaşmak isterim. Ki bende TCS bile yok
Aynasız nasıl motor kullanıyorlar ben de anlamıyorum. Belki yanlış bir şey ama, neredeyse önüme baktığım kadar aynalara bakarım.
Şerit değiştirecekken, yola katılacakken vs. sürekli ayna + kafamı çevirip bakarım kör noktamda araba veya başka bir motorcu var mı diye.
Hatta bir gün kaza yaparsam muhtemelen aynama bakıyor olacağım, belediyemizin güzel yollarındaki çukura falan girip düşeceğim.
İş çevresinden tanıdığım, motosiklet bilgisi olmayan bir arkadaşım anlık bir hevesle Çinli 125lik spor görünümlü bir motor aldı. Bana göstermeye gelmiş bak nasıl diye. İlk dikkatimi çeken aynaların ve plakanın katlı olduğuydu. Neden bunlar kapalı diye sorduğumda " abiğğ bunların olayı öyleymiş " dedi. Sana hayatta başarılar dedim...
Daha önce başka bir konuda da yazışmıştım.
Biz ne kadar güvenli sürüş, ekipman, vb. dersek diyelim bunlardan hiç haberi olmayan ve çok saçma şeyler uydurmuş ve bunları havalı sanan bir grup var ve bizlerden çok fazlalar sayıca, bu gençlere laf anlatmak zor, bir şekilde birbirlerine öğretiyorlar bu saçma şeyleri, aynaları kapatıp da bunların olayı bu demek de yanı şey. Bize göre tam bir gerizekalılık ama onlara göre olayı o, kendilerini akıllı sayıyorlar, ne desek anlatamayız.
Aynasız nasıl motor kullanıyorlar ben de anlamıyorum. Belki yanlış bir şey ama, neredeyse önüme baktığım kadar aynalara bakarım.
Şerit değiştirecekken, yola katılacakken vs. sürekli ayna + kafamı çevirip bakarım kör noktamda araba veya başka bir motorcu var mı diye.
Hatta bir gün kaza yaparsam muhtemelen aynama bakıyor olacağım, belediyemizin güzel yollarındaki çukura falan girip düşeceğim.
Bırak aynasız motorları, aynaları küçük motor bile tuhaf geliyor. bizim vstrom'ların kocaman geniş ve de ileri bakarken tam göz hizasında, çevresel bakışla bile görülebilen aynalarına alıştıktan sonra xmax ile gezerken bunca yıl bu motorda bunun aynalarından arkayı nasıl görmüşüm diyordum. xmax'de ileriye bakarken aynalar aşağıda kalıyor, aynadan geri bakmak için biraz aşağı bakmam gerekiyordu ki xmax aynaları da aslında o kadar kötü değildir. Böyleyken hiç ayna olmadan nasıl sürüyorlar?
Ben de basitlikten yanayım, ama az biraz teknoloji de istiyorum sanki. Ekranda bi navigasyon falan, ekstra bir şey takmadan motora bunlara ulaşmak isterim. Ki bende TCS bile yok
apple carplay/android auto özellikli ekran takınca ihtiyacı olan bütün teknolji geliyor. önde arkada iki maker avar, sürekli kaydediyor, haa sadece yeni taktırmışken bir iki geziden sonra merak edip kayıtlara baktım, bendekinde kamera görüntülerinden kör nokta uyarısı var otoban ve anayollarda işime yarıyor, aynadan görünmeyen yerde başka araç, motosiklet vb. varsa ekranın o tarafında kırmızı oluyor.
google navigasyon açıyorum ben, yolu bilsem de açıyorum çünkü ileride görüneyen yerde viraj ne tarafa dönüyor gibi önceden bilmek güzel oluyor hızımı ona göre ayarlayabiliyorum, zaten virajlı yollarda kendi kapasiteme göre yavaş sürüyorum.
Ben aldığı android auto ekranından memnnunum, elektronik cihazların ömrü daha kısa yani bozumasa bile her yıl daha iyisi çıkan şeyler, otorun üzerinde hazır olmasın, bir motoru 5-10 yl kullanırım kafasındayken o cihazı da daha iyisi çıkarsa görürse ve değiştirmeye bütçem varsa değiştiririm. üzerinde hazır gelse o imkanım olmayacaktı.
Göstergenin üzerine ya da gidonun ortasına takılmaz mı?
Ben göstergenin üzerine taktırmıştım ama gidon ortasında da olur aslında ama bana yakın oluyor gidona takınca, gidona takılı telefon tutucu bie kullanamıyorum artık yaşlılıktan gözlerim yakını görmüyor, en az 50-60cm falan uzakta olması lazım bana diye gidona taktırmamıştım.
Yaklaşık 30 senedir araç kullanıyorum ,biri bana ''hocam öyle bir şey yap ki ,motosiklet kazaları azalsın ''dese , aynalarını kapatan arkadaşların ehliyetlerini anında iptal ederim , onları sevmediğim veya gıcık olduğum için değil ,tam tersi hayatta kalmaları için, çünkü bana sorarsanız bunu yapan kişi ,trafikte hiçbir şeyi doğru yapamaz .
Motosikletçi videolarını izliyorsunuz değil mi? Direksiyonu üzerlerine kıran sürücülere ''aynana baksana lan!!'' diye bağırıyorlar ,hatta gidip yan aynalarını kırıyorlar filan.
E kardeşim ,tamam haklısın aynasına bakmıyor ama senin de aynan yok ,kapatmışsın veya sökmüşsün ,onu ne yapacağız?
Yahu ,ayna olmadan nasıl şerit değiştiriyorsun, trafik ışıklarında ,yaya geçitlerinde güvenliğini nasıl sağlıyorsun ? Akıl alır gibi değil , önündeki trafik bilgisi ne kadar önemliyse ,arkandaki trafik bilgisi de o kadar önemlidir ,aynasız bırak motosikleti ,bisiklete bile binilmez. Aynanı katlıyorsan eninde sonunda ya şerit değiştirirken bir aracın altına girersin ,ya da gelir arkadan patlatırlar ,bu işin şakası yok.
Ben bu şekilde süren arkadaşları gördüğüm zaman elimden geldiği kadar uyarıyorum ,tabi çoğu dinlemiyor ve içimden diyorum ki ; ''günlerin sayılı kardeş ,şimdiden geçmiş olsun ''.
Zeka ile doğru orantılı bir durum. Bunların bir de arabacı versiyonları var yaz- kış, gece-gündüz demeden ön-arka sis ve bilimum diğer farları açık gezen, osuruktan arabaya soba borusu gibi egzos takıp 250 liralık LPG ve 50 liralık çiğköfte dürümle akşama kadar boş beleş dolanan tipler. Çoğalma sebepleri malumunuzdur, anlatmaya gerek yok.
Benim aynalarım gidonumdan daha dışarıda kalıyor ışık kırmızıyken falan 15 20yle geçiyorum aralardan aynamı da o zaman kapatıyorum, en önü aldığımda da tekrar açıyorum. Zaten bu mallar dümdüz yolda giderken de komple kapalı gidiyor güzel durduğunu düşündükleri için, bence de güzel duruyor mesela ben park ettiğim zaman hep kapatırım aynalarımı
Rüyamda dominar sürüyordum Nasıl mutlu oldum. Len motor sürebiliyorum diyorum kendime. Gerçek gibiydi. Uyandığımda yüzümde hala bir tebessüm vardı. Anlaşılan o ki bu tutku mezara kadar. Demek o kadar içimde kalmış ki rüyalarıma girecek kadar etkilemiş beni.
Rüyamda dominar sürüyordum Nasıl mutlu oldum. Len motor sürebiliyorum diyorum kendime. Gerçek gibiydi. Uyandığımda yüzümde hala bir tebessüm vardı. Anlaşılan o ki bu tutku mezara kadar. Demek o kadar içimde kalmış ki rüyalarıma girecek kadar etkilemiş beni.
Daha önce başka bir konuda da yazışmıştım.
Biz ne kadar güvenli sürüş, ekipman, vb. dersek diyelim bunlardan hiç haberi olmayan ve çok saçma şeyler uydurmuş ve bunları havalı sanan bir grup var ve bizlerden çok fazlalar sayıca, bu gençlere laf anlatmak zor, bir şekilde birbirlerine öğretiyorlar bu saçma şeyleri, aynaları kapatıp da bunların olayı bu demek de yanı şey. Bize göre tam bir gerizekalılık ama onlara göre olayı o, kendilerini akıllı sayıyorlar, ne desek anlatamayız.
Bizim ülkemizin temel sorunu "APTALLIK/GERİZEKALILIK". Dediğiniz gibi sayıları da çok fazla. Zamanında Aziz Nesin'e çok kızmışlardı ama malesef gün geçtikçe yüzde 60 gözüme az gelmeye başladı.
Yaklaşık olarak %80 iyiyim. Eskisi gibi olmayı zaten beklemiyorum. Olaydan beri 13 ay oldu. Buna da şükür, felç kalmadık, işimizi görebiliyoruz. Doktorlara kalsa asla yürüyemeyecektim Motor işi zor. Pek sürebileceğimi sanmıyorum. Dengeyi kaybedip sola yatırsam daha kaldıramam, beraber düşeriz. Sol bacağım eskisi gibi kuvvetli değil. Kaslar çok zor gelişiyor.
Yaklaşık olarak %80 iyiyim. Eskisi gibi olmayı zaten beklemiyorum. Olaydan beri 13 ay oldu. Buna da şükür, felç kalmadık, işimizi görebiliyoruz. Doktorlara kalsa asla yürüyemeyecektim Motor işi zor. Pek sürebileceğimi sanmıyorum. Dengeyi kaybedip sola yatırsam daha kaldıramam, beraber düşeriz. Sol bacağım eskisi gibi kuvvetli değil. Kaslar çok zor gelişiyor.
Doku kaybı maalesef var. Bazı bölgeleri hissetmiyorum. Fizyoterapist zamanla gelir dedi, henüz gelen giden yok. Kırık çok parçalıydı ve sinirlere zarar vermiş. Büyük damarların yakınındaymış. Onlardan birini kesseydi hastaneye yetiştiremezlerdi. İyileşmesi uzun sürüyor herhâlde. Bilmiyorum, böyle yaşayacağız.
Doku kaybı maalesef var. Bazı bölgeleri hissetmiyorum. Fizyoterapist zamanla gelir dedi, henüz gelen giden yok. Kırık çok parçalıydı ve sinirlere zarar vermiş. Büyük damarların yakınındaymış. Onlardan birini kesseydi hastaneye yetiştiremezlerdi. İyileşmesi uzun sürüyor herhâlde. Bilmiyorum, böyle yaşayacağız.
Motora biniyor olsa Arif ağbimiz de muhtemelen aynalarını katlardı.
Antalya'da ölüme atlayış...
Antalya'nın Alanya ilçesinde tatil yaptığı otelde, tehlikeli ve yasak olduğuna dair tabelalara rağmen koşarak iskeledeki filenin üzerinden denize atlayan Arif Erman sığ suda yaşamını yitirdi.
Dehşet veren olay, dün saat 15.00 sıralarında Antalya’nın Alanya ilçesine bağlı Konaklı beldesindeki bir otelde meydana geldi. Arif Erman, tatil yaptığı otelde, işletmenin iskelesinin çevreleyen koruma halatlarının yanına gelerek denize baktı. Ardından Erman, atlamanın tehlikeli ve yasak olduğuna dair uyarı tabelalarına rağmen koşarak derinliğin yaklaşık 50 santim olduğu belirtilen denize balıklama atladı. İskelede bulunan cankurtaran da denize atladı. Ağır yaralanan Erman, yapılan ilk müdahalenin ardından sağlık ekibi tarafından kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi.
OLAY KAMERADA
Bu arada olay, güvenlik kamerasına yansıdı. Görüntülerde, Arif Erman'ın bulunduğu iskelede önce suya atlayacağı yere baktığı, ardından geri geri giderek hızlanma mesafesini ayarladığı ve koşarak iskelede bulunan koruma çitinin üzerinden denize atladığı görüldü. Sapanca'nın Akçay Mahallesi'nde yaşayan evli ve 3 çocuk babası Arif Erman'ın memleketi Sapanca’da toprağa verileceği öğrenildi.
Motora biniyor olsa Arif ağbimiz de muhtemelen aynalarını katlardı.
Antalya'da ölüme atlayış...
Antalya'nın Alanya ilçesinde tatil yaptığı otelde, tehlikeli ve yasak olduğuna dair tabelalara rağmen koşarak iskeledeki filenin üzerinden denize atlayan Arif Erman sığ suda yaşamını yitirdi.
Dehşet veren olay, dün saat 15.00 sıralarında Antalya’nın Alanya ilçesine bağlı Konaklı beldesindeki bir otelde meydana geldi. Arif Erman, tatil yaptığı otelde, işletmenin iskelesinin çevreleyen koruma halatlarının yanına gelerek denize baktı. Ardından Erman, atlamanın tehlikeli ve yasak olduğuna dair uyarı tabelalarına rağmen koşarak derinliğin yaklaşık 50 santim olduğu belirtilen denize balıklama atladı. İskelede bulunan cankurtaran da denize atladı. Ağır yaralanan Erman, yapılan ilk müdahalenin ardından sağlık ekibi tarafından kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi.
OLAY KAMERADA
Bu arada olay, güvenlik kamerasına yansıdı. Görüntülerde, Arif Erman'ın bulunduğu iskelede önce suya atlayacağı yere baktığı, ardından geri geri giderek hızlanma mesafesini ayarladığı ve koşarak iskelede bulunan koruma çitinin üzerinden denize atladığı görüldü. Sapanca'nın Akçay Mahallesi'nde yaşayan evli ve 3 çocuk babası Arif Erman'ın memleketi Sapanca’da toprağa verileceği öğrenildi.
Alejandro Amenabar'in yonettigi, Xavier Bardem'in basrolde oynadigi film. Konusu basitçe; bu arkadaş gibi suya balıklama atlayarak boynundan aşağısı felç kalan 29 yaşında bir gencin ötenazi istemesi ve ötenaziyi yasallaştırma çabasını anlatıyor. Niye otenazi istediğini kolayca anlayabilirsiniz.
Yapmayın, bilmediğiniz yerlerde saçma sapan hareketler yapmayın, motosiklet üstünde iken de, yuzerken de.