Hiç acımam, basarım köpüğü basınçlı suyu. O konuda biraz umarsızımdır, zaten motosiklet yıkamak konusundaki hassasiyetimi dile getirmek gerekirse; Satılana kadar genellikle bir kez yıkanır, o da satılırken değil, ilk alındığında ::coool::
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:10 ----------
Benim de hiç o köpüğü kullanasım gelmiyor, arabacı arkadaşlarım da kullanmıyorlar. Çok araştırmadım ama vardır illa bir zararı. Sanayi tipi her şeyin normaline göre bir zararı vardır zaten.
O markanın kompresörüne de güvenmiyorum artık. Güya en çok denetlenen firma kendileri. Bir günde sırf doğrusunu bulmak için 5 6 tane benzinlik gezdim her gördüğüm benzinliğe girip lastik havalarını kontrol ettim, evimin yakınlarında en doğru sonucu Opet verdi. Shell de 29 32 bastığım hava 26 39 çıktı geçen hafta lastikçide ölçtüğüm zaman. Evde Manuel olarak kendim de ölçtüm lastikçinin bastığı doğru. Zaten şüphe uyandırdığı için lastikçiye uğramıştım.
Bence en azından bir kere benzinlikte bastıktan sonra bir lastikçiye uğrayıp teyit ettirin makinanın kalibrasyonunu. Az buz değil 5 6 tane benzinlikten sadece bir tanesi verdi doğru sonucu.
Benzinlikte hava basmadan önce, pompanın üzerindeki "patlak lastik" fonksiyonu ile boşa biraz hava üfletmenizi öneririm. Bunu yaparken elinizi belli bir mesafeden havanın çıkış ağzına yaklaştırın ve elinizin nemlenip nemlenmediğini kontrol edin. Eğer ki nemleniyor hatta elinizin ıslandığını hissediyorsanız o pompayı doğru basınç ölçümü yapsa da kesinlikle kullanmayın. Yakıt istasyonlarında kompresörler sürekli az çok çalışır ancak hiçkimse kolay kolay kompresör tankında biriken suyu almaz. Haliyle sıkışan havada biriken su hava tesisatına ulaşır ve lastiğinie resmen su basarsınız.
Bu sorun jantınızın içten paslanmasına, çürümesine, küflenmesine ve anlaşılmaz balans sorunlarına neden olabilir. Lastiğinizde biriken suyu sadece lastiğinizi janttan sökerek boşaltabilirsiniz ki bu da ciddi zaman ve para kaybına neden olur. Genel bilgi vermek istedim. En güzeli bir mini kompresör edinip, küçük bir lastik hava saati alıp (kalem tip, bedavadan az pahalısı yeterli olur) işi kendinizin halletmesi. Eğer otomobiliniz yoksa bu mini kompresörü motosikletinizin aküsünden veya arada bir şarj ettiğiniz eski akünüzden de besleyebilirsiniz.