Motosiklete Sis Farı Nasıl Takılır?

[a0zen]

Rks Newlight 125 Pro motorsikletim var ve sis farı takmak istiyorum ama bulunduğum yerdeki ustalar takamayacaklarını kablolarının ince olduğunu ve beyninde sorun çıkardığını söylüyorlar. Bu durumu nasıl çözebilirim, motorun aküsünden doğrudan bağlamak mümkün mü veya harici bir güç kaynağı takabilir miyiz? Bilgili arkadaşların yardımlarını bekliyorum şimdiden teşekkürler.
(akü 12v 7a)
(elimdeki far https://kaanelektronik.com/urun/knmaster-volcano-adv-motosiklet-off-road-sis-fari/)

 

[Motoseverrr]

Kontaktan + ve - çekip bağlayabilirsiniz, gidonada bir tane far anahtarı bağlarsanız istediğiniz zaman açıp kapatabilirsiniz.

 

[a0zen]

Kontaktan + ve - çekip bağlayabilirsiniz, gidonada bir tane far anahtarı bağlarsanız istediğiniz zaman açıp kapatabilirsiniz.

sağolun hocam bu dediğim sıkıntılar yaşanır mı ondan çekiniyorum biraz

 

[Motoseverrr]

sağolun hocam bu dediğim sıkıntılar yaşanır mı ondan çekiniyorum biraz

Statörün ne kadar güç ürettiğini bilmeden bu işleri söylemek yanlış olur ama kuryelerde bu tarz uygulamalar görüyorum. Çektikleri akım çok fazla değilse problem olmayabilir.

 

[uurrdmrr]

Rks Newlight 125 Pro motorsikletim var ve sis farı takmak istiyorum ama bulunduğum yerdeki ustalar takamayacaklarını kablolarının ince olduğunu ve beyninde sorun çıkardığını söylüyorlar. Bu durumu nasıl çözebilirim, motorun aküsünden doğrudan bağlamak mümkün mü veya harici bir güç kaynağı takabilir miyiz? Bilgili arkadaşların yardımlarını bekliyorum şimdiden teşekkürler.
(akü 12v 7a)
(elimdeki far https://kaanelektronik.com/urun/knmaster-volcano-adv-motosiklet-off-road-sis-fari/)

Elektrikçiden 50TLye aç kaba butonu alıp gidona sabitleyin sonra aldığınız sis farının kablolarını istediğiniz şekilde motosikletin bir yerinden geçirip + ve -ye bağladıktan sonra sis farlarını sabitleyebilirsiniz çok uğraşlı bir iş değil. 700-800TL İşçilik isteyen ustalar var cidden sürekli müşteri istemiyorlar mı anlamış değilim uğraşlı veya karmaşık bir motosiklettir anlarım ama normal Drift L gibi motosikletlere led döşemek için bu fiyatı isteyen ustalar gördüm ve duydum . Uzun süre kullanmıyacaksanız akü bitmemesi için yanlış hatırlamıyorsam - kutubunu çıkartıp akünüzü de koruyabilirsiniz.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Statörün ne kadar güç ürettiğini bilmeden bu işleri söylemek yanlış olur ama kuryelerde bu tarz uygulamalar görüyorum. Çektikleri akım çok fazla değilse problem olmayabilir.

O sis farından sis farına modlarına göre bayağı değişiyor ondan dolayı kontrol edin. Statöre ulaşmak çokta zor değil açmışken onun da değerlerini veya internette yazan değerlerine göre yapabilirsiniz ileride size sorun yaratmaz.

 

[a0zen]

Statörün ne kadar güç ürettiğini bilmeden bu işleri söylemek yanlış olur ama kuryelerde bu tarz uygulamalar görüyorum. Çektikleri akım çok fazla değilse problem olmayabilir.

Statörün ne kadar güç ürettiğini bilmeden bu işleri söylemek yanlış olur ama kuryelerde bu tarz uygulamalar görüyorum. Çektikleri akım çok fazla değilse problem olmayabilir.

Elektrikçiden 50TLye aç kaba butonu alıp gidona sabitleyin sonra aldığınız sis farının kablolarını istediğiniz şekilde motosikletin bir yerinden geçirip + ve -ye bağladıktan sonra sis farlarını sabitleyebilirsiniz çok uğraşlı bir iş değil. 700-800TL İşçilik isteyen ustalar var cidden sürekli müşteri istemiyorlar mı anlamış değilim uğraşlı veya karmaşık bir motosiklettir anlarım ama normal Drift L gibi motosikletlere led döşemek için bu fiyatı isteyen ustalar gördüm ve duydum . Uzun süre kullanmıyacaksanız akü bitmemesi için yanlış hatırlamıyorsam - kutubunu çıkartıp akünüzü de koruyabilirsiniz.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

O sis farından sis farına modlarına göre bayağı değişiyor ondan dolayı kontrol edin. Statöre ulaşmak çokta zor değil açmışken onun da değerlerini veya internette yazan değerlerine göre yapabilirsiniz ileride size sorun yaratmaz.

hocam çok sağolun internette statöre ait bilgi yok fakat ölçümlerini kendim yapıp bir bakacağım. Elektrik bilgim yok ama deneyeceğim bu iş bilmeyen ustalara güven olmaz.

 

[Motoseverrr]

O sis farından sis farına modlarına göre bayağı değişiyor ondan dolayı kontrol edin. Statöre ulaşmak çokta zor değil açmışken onun da değerlerini veya internette yazan değerlerine göre yapabilirsiniz ileride size sorun yaratmaz.

Skuterlerde statöre erişmek bir miktar zahmetli, statör soket yerleri yüksek ihtimalle akünün arka kısmında ayak koyma yerinin altlarında kalır, yani meşakatli bir iş.

 

[uurrdmrr]

hocam çok sağolun internette statöre ait bilgi yok fakat ölçümlerini kendim yapıp bir bakacağım. Elektrik bilgim yok ama deneyeceğim bu iş bilmeyen ustalara güven olmaz.

Ustaların çoğu ya önceden bir kobay faresinin içinden geçip o şekilde yarımyamalak öğreniyor ya da cidden elektrik tesisatı ve motosikletten anlıyor o şekilde yapıyor 2. ustalar çok zor bulunuyor . ben 2. örnekte ki gibi bir usta buldum ve hayatım boyunca süreceğim tüm motosikletlerin her türlü bakımı tamirini vs. yaptırmayı düşünüyorum. Kendiniz yaparsanız hem az çok bir şeyler katarsınız kendinize hem nerede sorun yapacağını kendiniz bulup bir daha sanayiye götür oraya götürle uğraşmazsınız.

 

[a0zen]

Benim bundan önceki bir takım sis farımı da yakmışlardı zaten keşke ben de iyi usta bulabilsem küçük yerde yaşıyorum maalesef mecbur kalıyoruz

 

[uurrdmrr]

Skuterlerde statöre erişmek bir miktar zahmetli, statör soket yerleri yüksek ihtimalle akünün arka kısmında ayak koyma yerinin altlarında kalır, yani meşakatli bir iş.

Skuterler da sadece Dio'nun statörünü sökmüştüm o da arkadaşla eğlencesine sök tak için . Sadece ona özgü bir iş olduğunu düşünmüştüm bilgisizlikten dolayı , her skuter'da böyleyse Allah sabır versin ama internette sis farı işlemlerine baktığımız da baya örnekler var statörün kaldırdığını düşünüyorum çok abartı olmadığı sürece ama heyecan aramaya gerek yok en iyisi söküp bakmak.

 

[Motoseverrr]

Skuterler da sadece Dio'nun statörünü sökmüştüm o da arkadaşla eğlencesine sök tak için . Sadece ona özgü bir iş olduğunu düşünmüştüm bilgisizlikten dolayı , her skuter'da böyleyse Allah sabır versin ama internette sis farı işlemlerine baktığımız da baya örnekler var statörün kaldırdığını düşünüyorum çok abartı olmadığı sürece ama heyecan aramaya gerek yok en iyisi söküp bakmak.

Aslında bakarsak 1.5 ampül civarı kadar akım daha çekecek bu 2 sis farı, kullanıcak kişi sabah akşam bunu kullanmayacaksa bir problem olmaz.

Statörü sökmek yerine keşke varyatörü sökseydiniz en azından bakım yapardınız, somun sökme makinası olmadığı sürece bu tarz yerlerde civata sökmek bana zulüm geliyor.

 

[musadag33]

Attığın linkteki sis farı yanlış değilsem toplamda 72watt enerji çekiyor.Bence yüksek bir değer ikisi toplam 30-35 wattı geçmesin derim ben bide almışken mercekli modeller tercih etmeniz daha iyi olur.Bağlantı içinde röle kullanabilirsin.Kontak ile röleye tetikleme verirsen aküdende röleye bağlantı röle üzerinden sis farlarına bir düğme koyar istediğin zaman aç kapa yaparsın ve kontak açmadığın sürece sis farları yanmaz.Youtube ve forumda devrenin şemasını bulabilirsin.

 

[uurrdmrr]

Aslında bakarsak 1.5 ampül civarı kadar akım daha çekecek bu 2 sis farı, kullanıcak kişi sabah akşam bunu kullanmayacaksa bir problem olmaz.

Statörü sökmek yerine keşke varyatörü sökseydiniz en azından bakım yapardınız, somun sökme makinası olmadığı sürece bu tarz yerlerde civata sökmek bana zulüm geliyor.

Valla dediğim gibi can sıkıntısından yapmıştık çok takılmamak lazım .

 

[Motoseverrr]

Valla dediğim gibi can sıkıntısından yapmıştık çok takılmamak lazım .

Şu can sıkıntısı insana valla dert, en son Pulsar'ın motoru indirip komple grenajları soydum ama daha toplayacak kadar canım sıkılmadı.

 

[a0zen]

Attığın linkteki sis farı yanlış değilsem toplamda 72watt enerji çekiyor.Bence yüksek bir değer ikisi toplam 30-35 wattı geçmesin derim ben bide almışken mercekli modeller tercih etmeniz daha iyi olur.Bağlantı içinde röle kullanabilirsin.Kontak ile röleye tetikleme verirsen aküdende röleye bağlantı röle üzerinden sis farlarına bir düğme koyar istediğin zaman aç kapa yaparsın ve kontak açmadığın sürece sis farları yanmaz.Youtube ve forumda devrenin şemasını bulabilirsin.

Sanırım sadece 1 tanesini takacağım yeniden sis farı masrafı olmasın diye belki ilerde değiştiririm çalışırsa umarım olur

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Skuterler da sadece Dio'nun statörünü sökmüştüm o da arkadaşla eğlencesine sök tak için . Sadece ona özgü bir iş olduğunu düşünmüştüm bilgisizlikten dolayı , her skuter'da böyleyse Allah sabır versin ama internette sis farı işlemlerine baktığımız da baya örnekler var statörün kaldırdığını düşünüyorum çok abartı olmadığı sürece ama heyecan aramaya gerek yok en iyisi söküp bakmak.

Vallaha hocam can sıkıntısı bende de var ama eldeki malzeme kıtlığı göz korkutuyor biraz

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Haftasonu bu işle ilgileneceğim bakalım neler olacak

 

[DPFTA]

Dostum bu farları o motorla kullanmamalısın, tam yükte 72W güç çekecek ki alternatör zaten taş çatlasın 150W güç üretecek. Burada ABS var, motor beyni var vs. Bir de o hatlar 6A güç taşıyacak güçte mi emin olmadan girişme derim. İlla ben bunu takacam diyorsan da su izoleli sigorta ve role kullanmalısın. Roleye de:

30'a Akü pozitif (+)'sından gireceksin,
85'e Sinyal tetik ucu yani kontak açınca enerjilenen hattan köprü kuracaksın.( Pozitif (+) olup sinyal ucu olarak çalışacak yani kontak takılı değilken çalışmayacak),
87 sis farına doğru çıkacak uç, gidondaki kumanda anahtarına buradan gideceksin. Anahtardan sonra sis farına gidecek pozitif (+) hat bu yani,
86 hem aküye giden negatif (-) hem de sis farından gelen negatif (-) uç bağlanacak. O pabuca 2 tane kablo bağlı olacak.

Bu şemaya uygun bir bağlantı işini çözer, çok dikkat et kablo kalınlıklarına ve şase etmemesine. Tecrüben ve multimetre kullanımına hakim değilsen bu işe kesinlikle girişme dostum. Seçimlerine de bakılırsa pek aşina değilsin bu işlere.

(DN: Bu yorumda belirtilmiş olan işlemler yorum niteliğinde olup, uygulanması durumunda oluşacak potansiyel, maddi ve manevi hasarlar mal sahibi ve uygulayan tarafların fikri tasarruflarına bağlı olarak gerçekleştirilmiş olduğu kabul edilerek bu şahıslar tarafından karşılanacak, sorumluluk uygulayan tarafa ait olacaktır. )

İkinci okumamda farkettim, akü ve röle arasındaki 30'a giden kablo hattına mutlaka su izoleli bıçak sigorta koy, 10A ideal. Her ihtimale karşı bıçak sigorta daha uygun ve emniyetli olur.

 

[a0zen]

Hocam son olarak sorum şu direkt aküden çekme gibi bir şans var mı? o şekilde aküyü bitirir mi?

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Dostum bu farları o motorla kullanmamalısın, tam yükte 72W güç çekecek ki alternatör zaten taş çatlasın 150W güç üretecek. Burada ABS var, motor beyni var vs. Bir de o hatlar 6A güç taşıyacak güçte mi emin olmadan girişme derim. İlla ben bunu takacam diyorsan da su izoleli sigorta ve role kullanmalısın. Roleye de:

30'a Akü pozitif (+)'sından gireceksin,
85'e Sinyal tetik ucu yani kontak açınca enerjilenen hattan köprü kuracaksın.( Pozitif (+) olup sinyal ucu olarak çalışacak yani kontak takılı değilken çalışmayacak),
87 sis farına doğru çıkacak uç, gidondaki kumanda anahtarına buradan gideceksin. Anahtardan sonra sis farına gidecek pozitif (+) hat bu yani,
86 hem aküye giden negatif (-) hem de sis farından gelen negatif (-) uç bağlanacak. O pabuca 2 tane kablo bağlı olacak.

Bu şemaya uygun bir bağlantı işini çözer, çok dikkat et kablo kalınlıklarına ve şase etmemesine. Tecrüben ve multimetre kullanımına hakim değilsen bu işe kesinlikle girişme dostum. Seçimlerine de bakılırsa pek aşina değilsin bu işlere.

2 tanesi yerine 1 tanesini takmayı düşünüyorum o şekilde olur mı?

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Dostum bu farları o motorla kullanmamalısın, tam yükte 72W güç çekecek ki alternatör zaten taş çatlasın 150W güç üretecek. Burada ABS var, motor beyni var vs. Bir de o hatlar 6A güç taşıyacak güçte mi emin olmadan girişme derim. İlla ben bunu takacam diyorsan da su izoleli sigorta ve role kullanmalısın. Roleye de:

30'a Akü pozitif (+)'sından gireceksin,
85'e Sinyal tetik ucu yani kontak açınca enerjilenen hattan köprü kuracaksın.( Pozitif (+) olup sinyal ucu olarak çalışacak yani kontak takılı değilken çalışmayacak),
87 sis farına doğru çıkacak uç, gidondaki kumanda anahtarına buradan gideceksin. Anahtardan sonra sis farına gidecek pozitif (+) hat bu yani,
86 hem aküye giden negatif (-) hem de sis farından gelen negatif (-) uç bağlanacak. O pabuca 2 tane kablo bağlı olacak.

Bu şemaya uygun bir bağlantı işini çözer, çok dikkat et kablo kalınlıklarına ve şase etmemesine. Tecrüben ve multimetre kullanımına hakim değilsen bu işe kesinlikle girişme dostum. Seçimlerine de bakılırsa pek aşina değilsin bu işlere.

Evet çok hakim değilim biraz öğrenmek istiyorum. İndirimden bilmeden almıştım sanırım daha küçük 100-200tl ye satılanlardan alıp bunu sonraki daha büyük bir motorumda kullanacağım.

 

[DPFTA]

Hocam son olarak sorum şu direkt aküden çekme gibi bir şans var mı? o şekilde aküyü bitirir mi?

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

2 tanesi yerine 1 tanesini takmayı düşünüyorum o şekilde olur mı?

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Nis 2025

Evet çok hakim değilim biraz öğrenmek istiyorum. İndirimden bilmeden almıştım sanırım daha küçük 100-200tl ye satılanlardan alıp bunu sonraki daha büyük bir motorumda kullanacağım.

1. Evet doğrudan aküden çekilir, ancak akü ufak olduğundan sürekli statör beslemek için voltaj verecek; ileride masrafa girebilirsin. Aynı zamanda kontak kapalı iken açılabilir, sıvı temasında komple tüm sistemi beraberinde götürebilir. Röle kullanmanı "özellikle" tavsiye ederim. Cihazları birbirinden izole eder, negatif yada pozitif kutuplardan akımların birbirleri arasında atlamasına mani olur. Bir örnek verelim, bir tarla yanıyor diyelim, röle takılmış sistemi çitli bir tarla gibi düşünelim, yangın tek bir tarlada hapsolur başka yere geçmez; Rölesiz sistemde(tarlada) komple ilçe yanabilir

2. Evet olur, zaten ikisini birbirine bağlaman gerekiyor, tek kullanacaksan sistem aynı, kumanda anahtarından tekli sis farına tekli hat yeter, üstelik tek 36W tüketimi kaldırır.

3. Aşina değilseniz temel elektrik bilgisi, röleli devre şemaları, düşük voltaj devreleri, multimetre kullanımı üzerine teorileri öğrenerek devam edin. Hiç bilgi alakanız yok ise ehil bir ustaya yazdığım röle devre mesajını söyleyin, kendisi ayarlar zaten. Ben pahalı yollardan çarpılarak, yanarak, birşeyleri havaya uçurarak sonra tamir etmeye başlayarak öğrendim. Mesleğim bambaşka bir yönde ilerlese de ilgim doğrultusunda öğrendim, öğreniyorum.

 

[a0zen]

1. Evet doğrudan aküden çekilir, ancak akü ufak olduğundan sürekli statör beslemek için voltaj verecek; ileride masrafa girebilirsin. Aynı zamanda kontak kapalı iken açılabilir, sıvı temasında komple tüm sistemi beraberinde götürebilir. Röle kullanmanı "özellikle" tavsiye ederim. Cihazları birbirinden izole eder, negatif yada pozitif kutuplardan akımların birbirleri arasında atlamasına mani olur. Bir örnek verelim, bir tarla yanıyor diyelim, röle takılmış sistemi çitli bir tarla gibi düşünelim, yangın tek bir tarlada hapsolur başka yere geçmez; Rölesiz sistemde(tarlada) komple ilçe yanabilir

2. Evet olur, zaten ikisini birbirine bağlaman gerekiyor, tek kullanacaksan sistem aynı, kumanda anahtarından tekli sis farına tekli hat yeter, üstelik tek 36W tüketimi kaldırır.

3. Aşina değilseniz temel elektrik bilgisi, röleli devre şemaları, düşük voltaj devreleri, multimetre kullanımı üzerine teorileri öğrenerek devam edin. Hiç bilgi alakanız yok ise ehil bir ustaya yazdığım röle devre mesajını söyleyin, kendisi ayarlar zaten. Ben pahalı yollardan çarpılarak, yanarak, birşeyleri havaya uçurarak sonra tamir etmeye başlayarak öğrendim. Mesleğim bambaşka bir yönde ilerlese de ilgim doğrultusunda öğrendim, öğreniyorum.

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Daha çok araştırma yapıp elektrikten anlayan biriyle bir tanesini bağlamayı deneyeceğim biraz zaman alacak ama sonucunda umarım bilgi birikimi ve çalışan bir far elde ederim.