Gsx8R ın Uzun yolda konforu nasıl hocam oturuş pozisyonu nasıl. Suzukiye gittim ama ellerinde olmadığı için inceleyemedim. R7 yi inceledim bana çok rahatsız geldi oturuş pozisyonu. Parça konusunda sıkıntı yaşıyomusunuz ve genel olarak memnun musunuz motordan
Ben de satın alalı henüz birkaç ay oldu ,size iyi ve kötü taraflarını anlatayım hocam..
Öncelikle motosiklet touring tarzı bir makine olduğu için İNANILMAZ rahat ve dengeli, ,R7 ile mukayese bile edilmez ,nereyse hiç titreşim yok ( 3.ve 4. viteste ,belli devirlerde biraz topukta), yolda ağırlığını asla hissettirmiyor ve R7'den daha hızlı ve seri bir makine olmasına rağmen yaptığınız hızı kesinlikle hissettirmiyor .
Amortisörler ayarlı değil fakat gerek de yok ,çok iyi çalışıyorlar ,frenler harika.
Sürüş hissiyatını şöyle tarif edeyim ; motosiklet sanki bir rayın üstünde akıp gidiyor ve hattını hiç bozmuyor , başka motosikletlerle 110-120 km hızlarda tedirgin olduğum virajlara girdim , makine virajda akıp gitti ve kadran 160-170'i gösteriyordu.
Bagaj veya artçı makinenin stabilitesini hiç bozmuyor ,artçı varken sanki tek başınıza sürüyormuş gibi devam edebilirsiniz.
Şehir içinde ne kadar sıkıştırırsam sıkıştırayım hararet 105 dereceyi geçmedi ,ısı yönetimi çok iyi.
İster şehir içi ,ister uzun yol kesinlikle yormaz ,akıp gider.
Gelelim kötü yanlarına ; sakin kullanırsanız yakıtı 4,5 -5 litre civarında makul seviyede ,fakat gazı açarsanız benzini içiyor ( 6,5-7,5).
Aksesuarlarına ulaşmak sıkıntılı ,yedek parçası biraz pahalı , üstünde gelen dunlop lastikler ısınana kadar yolu iyi tutmuyor ,ısındıktan sonra sorun yok.
Uzun arka kuyruk biraz çirkin fakat bunu orjinal yan çantalara uyumlu olsun diye böyle yapmışlar.
Aydınlatması çok iyi fakat ön far tasarımını çirkin buluyorum
TCS'yi kapatırsanız makinenin içinden canavar çıkıyor ve tepkileri 1000'lik bir makineye yaklaşıyor ,sürüş modları ile oynamak güvenli değil.
Bu makine tam olarak sizin kullanım amacınıza uygun bir motosiklet fakat dikkatli kullanmak şartıyla ,bunu yatırmayacaksınız yoksa servis üzer.
.
