Motosiklet römorkuna süspansiyon ve disk firen için fikir yardımınızı bekliyorum

[ebu ahmed]

o zaman amortisörleri mümkün olduğu kadar yumuşak tutmaya bak bence....

 

[tr100a]

irfanım dur bende maydonoz olayım kazalı otomobilin arka alt kısmını kestirip al sadece alt sacı salıncaklarla beraber ortadan bölüp istediğin genişliğe getir kendi cant ve fren sistemini cıkart scooter cantı helezon tak cukurlarda boşken devrilmeyecek orjinal bağımsız süspansiyonlu romörk olsun tabi maliyet için birşey diyemeyecem

 

[ghostcorc]

s.a. irfan ilk çizimin bence daha akılcı olur daha çok malzeme gider ama en azından tek tekerlek tümseğe geldiğinde römorkun bütünlüğünü bozmaz yani tekerlekleri yapabiliyorsan bağımsız yap bence

 

[ebu ahmed]

irfanım dur bende maydonoz olayım kazalı otomobilin arka alt kısmını kestirip al sadece alt sacı salıncaklarla beraber ortadan bölüp istediğin genişliğe getir kendi cant ve fren sistemini cıkart scooter cantı helezon tak cukurlarda boşken devrilmeyecek orjinal bağımsız süspansiyonlu romörk olsun tabi maliyet için birşey diyemeyecem

abi o top arabası gibin birşey olur yavv.....:cherry:

 

[ghostcorc]

ya irfanım geçen sabah namaza kalktım ve sonrasında biyerim açıkta kaldı galiba yine manyak rüya gördüm motorun karbüratörünü sökmüşüm emme manifolduna basınçlı hava veriyorum bitane piknik tüpünü basınçlı hava ile doldurmuşum ve altına da bir delikle şu çakmaktan çalışan kompresörler varya onlardan bağlamışım veriyosun havayı motora ve motor çalışmaya başlıyor aynı zamanda elektrik ürettiği içinde koyduğun büyük aküyü şarj ediyor ve basınç biyere gelince basınç sensörü kompresörü devreye sokup tüpe hava basıyor ama yüksek hızlarda hava kaybıda yükseleceği için yine bir sensörle ikinci kompresör devreye giriyor ve motorun bir gidişi var ve sadece havayla nasıl :queen: biyerim açıkta kalmış galiba dimi ama bak biri yaparda biz patentini kaçırırsak yanarım valla:queen:

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:45 ----------

geçenlerde bir tv kanalında izlemiştim hava ile çalışan motor sandviç servisi yapıyordu ve başarılı olmuşlardı ama işte basınçlı tüplerin dolma derdi sorun oluyordu

 

[ebu ahmed]

ya irfanım geçen sabah namaza kalktım ve sonrasında biyerim açıkta kaldı galiba yine manyak rüya gördüm motorun karbüratörünü sökmüşüm emme manifolduna basınçlı hava veriyorum bitane piknik tüpünü basınçlı hava ile doldurmuşum ve altına da bir delikle şu çakmaktan çalışan kompresörler varya onlardan bağlamışım veriyosun havayı motora ve motor çalışmaya başlıyor aynı zamanda elektrik ürettiği içinde koyduğun büyük aküyü şarj ediyor ve basınç biyere gelince basınç sensörü kompresörü devreye sokup tüpe hava basıyor ama yüksek hızlarda hava kaybıda yükseleceği için yine bir sensörle ikinci kompresör devreye giriyor ve motorun bir gidişi var ve sadece havayla nasıl :queen: biyerim açıkta kalmış galiba dimi ama bak biri yaparda biz patentini kaçırırsak yanarım valla:queen:

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:45 ----------

geçenlerde bir tv kanalında izlemiştim hava ile çalışan motor sandviç servisi yapıyordu ve başarılı olmuşlardı ama işte basınçlı tüplerin dolma derdi sorun oluyordu

ALLAH müstahakını vermesin...:cherry:

 

[ghostcorc]

sonderece sessiz ve full çevreci çünkü hava!!

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:33 ----------

ciddi söylüyorum bak harbi harbi gerçek gibiydi ne uğraştım ne projeler ürettim ama bir gidişi vardı varya nal koklatıyodu öbür motorlara onların benzini bitiyo ben devam ediyordum yola nede olsa hava ile çalışıyo !

 

[ebu ahmed]

benimde hep kafamda tasarlayıp bir türlü deneyemediğim bir projem var!!!bir altörnatörle elektrik motorunu birbirine bağlayıp birisine hareket versek....altörnatörden gelen akım elektrik motorunu çevirse,elektrik motoruda altörnatörü çevirse ve bu böyle devam etse!!! acaba edermi:silent:

 

[Samet Ağır]

Kanka bugün çok fazla kafayı yormaya fırsatım olmadı ama....

senin oradaki hurdacıya gitsen....

disk fren için kaliperi bağlama kolaylığıda olması açısından iki tane scooterin ön maşasını alsan...

bilyalı olan boruyu keserek sabit olacak şekilde birini sağa birini sola birbirine paralel kaynatsan.....

hem tekerlekleri olması gerektiği gibi orjinal mili ile bağlamış,hem birbirinden bağımsız süspansiyon yapmış,hemde teker başına çift amortisör koymuş,hemde çift tekerde çift disk fren yapmış olmazmısın acaba????

resimlendiremiyorum ama kafamda canlandırdığım hali ile sanırım oldukça sağlam ve kullanışlı bir model olur....

ne dersin???

 

[ebu ahmed]

Kanka bugün çok fazla kafayı yormaya fırsatım olmadı ama....

senin oradaki hurdacıya gitsen....

disk fren için kaliperi bağlama kolaylığıda olması açısından iki tane scooterin ön maşasını alsan...

bilyalı olan boruyu keserek sabit olacak şekilde birini sağa birini sola birbirine paralel kaynatsan.....

hem tekerlekleri olması gerektiği gibi orjinal mili ile bağlamış,hem birbirinden bağımsız süspansiyon yapmış,hemde teker başına çift amortisör koymuş,hemde çift tekerde çift disk fren yapmış olmazmısın acaba????

resimlendiremiyorum ama kafamda canlandırdığım hali ile sanırım oldukça sağlam ve kullanışlı bir model olur....

ne dersin???

katılıyorum....

 

[piyanist_irf]

irfanım dur bende maydonoz olayım kazalı otomobilin arka alt kısmını kestirip al sadece alt sacı salıncaklarla beraber ortadan bölüp istediğin genişliğe getir kendi cant ve fren sistemini cıkart scooter cantı helezon tak cukurlarda boşken devrilmeyecek orjinal bağımsız süspansiyonlu romörk olsun tabi maliyet için birşey diyemeyecem

ohooooo yauuu altı üstü römork yapacağız bu kadar büyütmeye gerek yok :cherry: elimizdeki möalzemeyi son parçasına kadar kullanmak en makbul olan şu anda ama fikir güzel olsada bir romorka değmez

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:32 ----------

ya irfanım geçen sabah namaza kalktım ve sonrasında biyerim açıkta kaldı galiba yine manyak rüya gördüm motorun karbüratörünü sökmüşüm emme manifolduna basınçlı hava veriyorum bitane piknik tüpünü basınçlı hava ile doldurmuşum ve altına da bir delikle şu çakmaktan çalışan kompresörler varya onlardan bağlamışım veriyosun havayı motora ve motor çalışmaya başlıyor aynı zamanda elektrik ürettiği içinde koyduğun büyük aküyü şarj ediyor ve basınç biyere gelince basınç sensörü kompresörü devreye sokup tüpe hava basıyor ama yüksek hızlarda hava kaybıda yükseleceği için yine bir sensörle ikinci kompresör devreye giriyor ve motorun bir gidişi var ve sadece havayla nasıl :queen: biyerim açıkta kalmış galiba dimi ama bak biri yaparda biz patentini kaçırırsak yanarım valla:queen:

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:45 ----------

geçenlerde bir tv kanalında izlemiştim hava ile çalışan motor sandviç servisi yapıyordu ve başarılı olmuşlardı ama işte basınçlı tüplerin dolma derdi sorun oluyordu

:cherry: :queen: abi benim elektirikli batteniyeyi vereyim sana , valla bak ciddiyim allah korusun üşütme iğerlere kadar gidebilir :cherry:

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:34 ----------

benimde hep kafamda tasarlayıp bir türlü deneyemediğim bir projem var!!!bir altörnatörle elektrik motorunu birbirine bağlayıp birisine hareket versek....altörnatörden gelen akım elektrik motorunu çevirse,elektrik motoruda altörnatörü çevirse ve bu böyle devam etse!!! acaba edermi:silent:

neden olmasın bence dönme devam eder ederde bu dönme bir işede yaramalı yani kuru kuruya çevirdiğin zaman, zaten elektirik santrallerinde bir mekanizma dönüyor onun ürettiği elektirikle biz kendi elektirikli motorlarımızı çeviriyoruz , ve bununla iş yapıyoruz üretilen elektirik işe yaramış oluyor

mantık karışık aslında altarnötörle, elektirik motoru kapışırken bizde aradan sebeplenebiliriz sen başla sıkıntı olursa haber eyle

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:38 ----------

Kanka bugün çok fazla kafayı yormaya fırsatım olmadı ama....

senin oradaki hurdacıya gitsen....

disk fren için kaliperi bağlama kolaylığıda olması açısından iki tane scooterin ön maşasını alsan...

bilyalı olan boruyu keserek sabit olacak şekilde birini sağa birini sola birbirine paralel kaynatsan.....

hem tekerlekleri olması gerektiği gibi orjinal mili ile bağlamış,hem birbirinden bağımsız süspansiyon yapmış,hemde teker başına çift amortisör koymuş,hemde çift tekerde çift disk fren yapmış olmazmısın acaba????

resimlendiremiyorum ama kafamda canlandırdığım hali ile sanırım oldukça sağlam ve kullanışlı bir model olur....




kanka aslında ilk başlarda bende öyle düşündüm ama bir şeyi kend,m üretebileceksem gidip yap boz gibi bu dar zamanımda para verip almak zoruma gidiyor bunu ben aslında düşündüm en başından lakin senin şu cümleni anlamadım reca etsem açıklarmısın ? (bilyalı olan boruyu ) keserek sabit olacak şekilde birini sağa birini sola birbirine paralel kaynatsan.....

ne dersin???

scooter süspansiyonunda bilyalı üst göbek var orayı mı kastediyorsun ? yalnız şöyle bir sıkıntı var römorkun yan ytarafında çok fazla kaynak yapacak yer yok anca süspansiyonu tutturacağım galiba anlayacağım ne demek istediğini hadi bekliyom

 

[aparat]

Kanka bugün çok fazla kafayı yormaya fırsatım olmadı ama....

senin oradaki hurdacıya gitsen....

disk fren için kaliperi bağlama kolaylığıda olması açısından iki tane scooterin ön maşasını alsan...

bilyalı olan boruyu keserek sabit olacak şekilde birini sağa birini sola birbirine paralel kaynatsan.....

hem tekerlekleri olması gerektiği gibi orjinal mili ile bağlamış,hem birbirinden bağımsız süspansiyon yapmış,hemde teker başına çift amortisör koymuş,hemde çift tekerde çift disk fren yapmış olmazmısın acaba????

resimlendiremiyorum ama kafamda canlandırdığım hali ile sanırım oldukça sağlam ve kullanışlı bir model olur....

ne dersin???

Sametim dediğinin olma olasılığı sanki yok gibi...olsada ön amortisörler arkaya göre daha uzun,mesnet'den kesip bağlayacak olsa neredeyse sepetin içine kadar uzanır gibi geliyor bana ...

tabi bahsettiğimiz adam irfan ne yapacağı belli olmaz,bir bakarsın yapmış :cherry:

 

[Samet Ağır]

bisikletlerin ön maşası gibi olan yeri alıyorsun..üstteki boruyu kesiyorsun..

gerekirse şaseye bir destek sacı koyup istersen yarısı içe yarısı dışa gelecek şekilde kaynatıyorsun..

tamamını dışada koyabilirsin ama ozaman iki teker kadar genişliğin artar...

bence teker merkezi tam şasenin kenarına teğet gelecek şekilde koysan daha iyi olur...

bu arada Cem abi scooterlerin ön maşası çok uzun değil..misal ybr nin ön maşasına benzemez bile...

tekerlek çapından az bişey daha uzun olur...heleki kinetic hondanınkini bulabilse dadından yinmez o...:cherry:

İrfan sanırım şimdi daha iyi anlatabilmişimdir...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-motosiklet-scooter-on-takim-komple-50990946/detay/

ahanda böyle bişey senin işini görür...uzun boruyu kes,kaynat....tak tekeri...

tabi hurdacı fiyatı bununla alakasız olacak..:queen:

 

[piyanist_irf]

Sametim dediğinin olma olasılığı sanki yok gibi...olsada ön amortisörler arkaya göre daha uzun,mesnet'den kesip bağlayacak olsa neredeyse sepetin içine kadar uzanır gibi geliyor bana ...

tabi bahsettiğimiz adam irfan ne yapacağı belli olmaz,bir bakarsın yapmış :cherry:

yok abi samedimin dediğinide düşündüm en baştan fakat en uygun olanı kasanın enine boyuna göre sistem kurmak zor ama imkansız değil

zor olan kolay o sorun değil , imkansız biraz zorlar :cherry:

bu arada artık ok yaydan fırladı topiği her türlü geyiğe vurmak serbesttir :cherry: kasanın sistemi belli oldu ve bağımsız askı sistemi yapmaya karar verdim ve yarına inşallah ortaya bir şeyler çıkacak bağımsız süspansiyonlu belkide ilk römork bakalım zıçacakmıyız, çıkacakmıyız :cherry:


işte resimler sıcak sıcak






















dahya bir dünya işi var bu günlük bu kadar yol katedebildim bir baktım akşam olmuş ohooooooo benim uyku saati gelmiş

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:37 ----------

bisikletlerin ön maşası gibi olan yeri alıyorsun..üstteki boruyu kesiyorsun..

gerekirse şaseye bir destek sacı koyup istersen yarısı içe yarısı dışa gelecek şekilde kaynatıyorsun..

tamamını dışada koyabilirsin ama ozaman iki teker kadar genişliğin artar...

bence teker merkezi tam şasenin kenarına teğet gelecek şekilde koysan daha iyi olur...

bu arada Cem abi scooterlerin ön maşası çok uzun değil..misal ybr nin ön maşasına benzemez bile...

tekerlek çapından az bişey daha uzun olur...heleki kinetic hondanınkini bulabilse dadından yinmez o...:cherry:

İrfan sanırım şimdi daha iyi anlatabilmişimdir...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-motosiklet-scooter-on-takim-komple-50990946/detay/

ahanda böyle bişey senin işini görür...uzun boruyu kes,kaynat....tak tekeri...

tabi hurdacı fiyatı bununla alakasız olacak..:queen:

onu en başından düşündüm ama çok geniş olacaktı kanka hem mangır sıkıntısı var elimde lamalar vardı onları değerlendirdim bekleyek ve görek bakalım nasıl olacak yinede her şey için sağolasın yiğeni öp yerime

 

[sessizsakin]

benimde hep kafamda tasarlayıp bir türlü deneyemediğim bir projem var!!!bir altörnatörle elektrik motorunu birbirine bağlayıp birisine hareket versek....altörnatörden gelen akım elektrik motorunu çevirse,elektrik motoruda altörnatörü çevirse ve bu böyle devam etse!!! acaba edermi:silent:

düz mantıkta güzel görünüyor ...

ama, alternatörden 1 birim elektrik elde ettiğini düşünelim.

bu 1 birim elektrik ile de bir elektrik motoru çevirdiğini düşünelim.

elektrik motorunda, 1 birim elektrik enerjisi 1 birim hareket enerjisine dönüşmez.

hareket enerjisine dönüşürken elektriğin bir kısmı ısı, ve biz göremesek de kızılötesi ışınlar gibi farklı enerjilere de dönüşerek işimize yaramadan kaybolur gider...

dolayısı ile alternatörden 1 birim elektrik üretip, bunla en çok 0,9 birim hareket sağlarsın. yine sürtünme ve diğer kayıplar yüzünden alternatörün sonraki anda üreteceği voltaj 0.7 civarı olur... oradan da tekrar motoru çevirdiğinde elinde 0.5 gibi birşey kalacak. sonraki çevrimlerde sıfırı göreceksin ... tahminimce en fazla 3 - 4 sn çalışır.

ki bu da kendini ancak çevirir o sürede.. ekstra hareket elde etmen zor.
----------------------------------------------------

Mesela yakıtlı motorlarda, motor ısınır. hem de çok ısınır. eğer yakıtın patlaması ile oluşan enerjinin büyük kısmı ısıya dönüşmeyip tamamı harekete dönüşseydi, 10 litre benzin 600'lük bir motora 1000 km rahat yeterdi... ama öyle olmuyor. enerjinin büyük kısmı bizim istemediğimiz hale geçip çok küçük kısımları işimizi görüyor...


irfan usta, şu an güzel geldi gözüme resimlerden.. hele bu hali ile bitir bakalım. eğer verim alamazsan bunun üzerinden araya rotlu bağlantı filan atıp yarı bağımsız bişeyler denenebilir


aklıma takıldı? o iki küçük beyaz lama parçasını, tekerleri taşıyacak lamalara bayrak destek mi yapacaksın?

nacizane fikrimi beyan etmek isterim ki üçgen formlar doğadaki en sağlam formlardır bol bol bayrak, bol bol üçgen bağlantılar

 

[safakk]

irfan abi

Bugün izmirdeki suculuk yapan bir abiye rast geldim. Kullandığı mobiletin arkasında senin yaptığın gibi (tabii senin yaptığından biraz daha ilkel ) bir römork vardı

anlattıklarına göre tek seferde 5 bazen 6 7 tane 19litrelik damacana yada 5 tüp alabiliyor ve bu ağırlıkdan dolayıda yakıt normalden 1-2 litre fark ediyormuş. Ayrıca frenleri sık sık kontrol etmek ve motoru da daha sık dinlendirmek gerekiyormuş.

yasal olma kısmını da sordum verdiği cevap
''abeğ zati ekmek parası peşinde olduğumuzdan polis de bişi demiyor ama ana yolda gördü mü de affetmiyor bazıları''

Yani sonuç olarak zaten siz römork e fren yaptığınızdan fren çok sıkıntı yaratmaz. Ara sokaklardan da kullandığınız sürece de sıkıntı yok. Amma velakin inşallah bu yakıt konusu üzmez sizi

Not: motosiklete sepet taktırmak için bir makina mühendisinin yapılacak işi projelendirmesi imzalaması gerekir. Sonrasındaysa önce trafiğe gidilip muayneye yönlendirilmeniz sonrada oradan alacağınız uygunluk belgesiyle tekrar tescile gitmeniz gerekmekte.

Allah kolaylık versin projenizin sonucunu merakla bekliyorum

---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:03 ----------

benimde hep kafamda tasarlayıp bir türlü deneyemediğim bir projem var!!!bir altörnatörle elektrik motorunu birbirine bağlayıp birisine hareket versek....altörnatörden gelen akım elektrik motorunu çevirse,elektrik motoruda altörnatörü çevirse ve bu böyle devam etse!!! acaba edermi:silent:

Sürtünmeyle kaybolan enerjiden dolayı bir süre sonra o sistem durur. Yani sonsuza kadar birbirini döndürebilmesi için sürtünmenin 0 olması gerekir ki bu da yaklaşık olarak uzayda mümkündür

 

[immortalboss]

Abilerin abisi kusura bakma foruma pek giremiyorum bu aralar.Konuyu yeni gördüm.Ben bu işlerde senin kadar bilgili değilim ancak söylemek istediğim bir kaç nokta var.Çok ayrıntıya girme abi.Basit ve bir o kadar da sağlam bir alet yaparsan ömür billah kullanırsın.Bu arada takipteyim haberin olsun.Benim bildiğim kadarı ile hukuki yönünü de anlatayım.
Bu iş için güzel bir proje lazım abi.Makine mühendisine gidiyorsun.O sana çiziyor ama fiyat ne olur bilemem.
Fatura işi oluyor mu bilmiyorum.Sanırım fatura gerekmiyordu evrak için.Trafikten ayrıntılı bilgi kolaylıkla alınır sanırım.
Abi amortisör sistemi düz olan bir römorkumuz var.Traktörde takılı.Ama çok küçük bir römork.Boşken o kadar rahat anlatamam.Sistem de şöyle.2 adet amortisörün yaylarını alıp monte etmişler.Bu sistemin altına da makas monte edilmiş.Yük az iken.Tek parça makasın üstüne biniyor.Arttıkça makaslar esniyor.Ve bir yere geldiğinde amortisörlere temas ediyor.Ve o an hem amortisör hem de makaslar çalışıyor.Bu arada sinyaller,stop lambaları çok şık olmuş.Ben de şu kaynak işini öğreneyim bisiklet için yapacağım bir tane.Hişt.Az tiyo verirsin dimi sayın profesör abim.

 

[ebu ahmed]

---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:03 ----------

[/COLOR]

Sürtünmeyle kaybolan enerjiden dolayı bir süre sonra o sistem durur. Yani sonsuza kadar birbirini döndürebilmesi için sürtünmenin 0 olması gerekir ki bu da yaklaşık olarak uzayda mümkündür[/QUOTE]


.................:cherry:

 

[piyanist_irf]

düz mantıkta güzel görünüyor ...

ama, alternatörden 1 birim elektrik elde ettiğini düşünelim.

bu 1 birim elektrik ile de bir elektrik motoru çevirdiğini düşünelim.

elektrik motorunda, 1 birim elektrik enerjisi 1 birim hareket enerjisine dönüşmez.

hareket enerjisine dönüşürken elektriğin bir kısmı ısı, ve biz göremesek de kızılötesi ışınlar gibi farklı enerjilere de dönüşerek işimize yaramadan kaybolur gider...

dolayısı ile alternatörden 1 birim elektrik üretip, bunla en çok 0,9 birim hareket sağlarsın. yine sürtünme ve diğer kayıplar yüzünden alternatörün sonraki anda üreteceği voltaj 0.7 civarı olur... oradan da tekrar motoru çevirdiğinde elinde 0.5 gibi birşey kalacak. sonraki çevrimlerde sıfırı göreceksin ... tahminimce en fazla 3 - 4 sn çalışır.

ki bu da kendini ancak çevirir o sürede.. ekstra hareket elde etmen zor.
----------------------------------------------------

Mesela yakıtlı motorlarda, motor ısınır. hem de çok ısınır. eğer yakıtın patlaması ile oluşan enerjinin büyük kısmı ısıya dönüşmeyip tamamı harekete dönüşseydi, 10 litre benzin 600'lük bir motora 1000 km rahat yeterdi... ama öyle olmuyor. enerjinin büyük kısmı bizim istemediğimiz hale geçip çok küçük kısımları işimizi görüyor...


irfan usta, şu an güzel geldi gözüme resimlerden.. hele bu hali ile bitir bakalım. eğer verim alamazsan bunun üzerinden araya rotlu bağlantı filan atıp yarı bağımsız bişeyler denenebilir


aklıma takıldı? o iki küçük beyaz lama parçasını, tekerleri taşıyacak lamalara bayrak destek mi yapacaksın?

nacizane fikrimi beyan etmek isterim ki üçgen formlar doğadaki en sağlam formlardır bol bol bayrak, bol bol üçgen bağlantılar

günaydın kadircim başladık bakalım ne çıkacak lama (bayrak) işini sistem bittikten sonra zayıf düşündüğüm yerlere yapacağım gerçii 30* 10 mm etli lama kullandım ama canım durmaz benim asarım bayrakları

bu arada hareketi sağlayacak somunlu vidaların yarı çapı 20 mm sanırım teker asılımlarına ve esnemede meydana gelecek baskılara dayanır

bu gün bayağı yol kadederim çünki beni uğraştıracak zor kısımlar bitti en zoruma gidende lamalara 20 mm çapında delik açtırmaktı ister inan ister inanma karamürselde 1 tane tornacı var onunda matkabı yok bize yakın sanayiye gittim 2 tornacıdan biri açıktı onada rica minnet ettim , geç işte tezgahlar orda uçlar şurada del kendin dedi :cherry:

sağolsun gördü işimizi valla imkansızlık adamın canını sıkıyor ve zaman kaybına uğratıyor

neyse konuyu takibe almanı istiyorum fikirlerin benim için önemli kadircim kendine iyi bak şimdilik

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:47 ----------

irfan abi

Bugün izmirdeki suculuk yapan bir abiye rast geldim. Kullandığı mobiletin arkasında senin yaptığın gibi (tabii senin yaptığından biraz daha ilkel ) bir römork vardı

anlattıklarına göre tek seferde 5 bazen 6 7 tane 19litrelik damacana yada 5 tüp alabiliyor ve bu ağırlıkdan dolayıda yakıt normalden 1-2 litre fark ediyormuş. Ayrıca frenleri sık sık kontrol etmek ve motoru da daha sık dinlendirmek gerekiyormuş.

yasal olma kısmını da sordum verdiği cevap
''abeğ zati ekmek parası peşinde olduğumuzdan polis de bişi demiyor ama ana yolda gördü mü de affetmiyor bazıları''

Yani sonuç olarak zaten siz römork e fren yaptığınızdan fren çok sıkıntı yaratmaz. Ara sokaklardan da kullandığınız sürece de sıkıntı yok. Amma velakin inşallah bu yakıt konusu üzmez sizi

Not: motosiklete sepet taktırmak için bir makina mühendisinin yapılacak işi projelendirmesi imzalaması gerekir. Sonrasındaysa önce trafiğe gidilip muayneye yönlendirilmeniz sonrada oradan alacağınız uygunluk belgesiyle tekrar tescile gitmeniz gerekmekte.

Allah kolaylık versin projenizin sonucunu merakla bekliyorum

---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:03 ----------



Sürtünmeyle kaybolan enerjiden dolayı bir süre sonra o sistem durur. Yani sonsuza kadar birbirini döndürebilmesi için sürtünmenin 0 olması gerekir ki bu da yaklaşık olarak uzayda mümkündür

mobileti römork yorar şafakcım ama bakma tabi bağlıyorlar garibanın eti ne butu ne kendiyle sürücüyü taşıdığında şükredeceksin ne kaddar adamlar var mobilete römork mu takılır yauuuu:cherry:

bu arada dağdan su taşıyacağım dostum sıkıntı yok şehir içi çarşı pazar alışverişinde 10 numara oluyor

geçenlerde alışveriş merkezine gittim bi dünya eşya aldı bana yeter

iş yerimin önüne bırakmıştım motoru bir baktım 7-8 meraklı göz sarmışlar römorkun etrafını inceliyorlar resim çekmek aklıma gelmedi ama yeni tekerleri taktığımda öylşe bir poz yakalamak zor olmayacak gibi geliyor bana :cherry:

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:52 ----------

Abilerin abisi kusura bakma foruma pek giremiyorum bu aralar.Konuyu yeni gördüm.Ben bu işlerde senin kadar bilgili değilim ancak söylemek istediğim bir kaç nokta var.Çok ayrıntıya girme abi.Basit ve bir o kadar da sağlam bir alet yaparsan ömür billah kullanırsın.Bu arada takipteyim haberin olsun.Benim bildiğim kadarı ile hukuki yönünü de anlatayım.
Bu iş için güzel bir proje lazım abi.Makine mühendisine gidiyorsun.O sana çiziyor ama fiyat ne olur bilemem.
Fatura işi oluyor mu bilmiyorum.Sanırım fatura gerekmiyordu evrak için.Trafikten ayrıntılı bilgi kolaylıkla alınır sanırım.
Abi amortisör sistemi düz olan bir römorkumuz var.Traktörde takılı.Ama çok küçük bir römork.Boşken o kadar rahat anlatamam.Sistem de şöyle.2 adet amortisörün yaylarını alıp monte etmişler.Bu sistemin altına da makas monte edilmiş.Yük az iken.Tek parça makasın üstüne biniyor.Arttıkça makaslar esniyor.Ve bir yere geldiğinde amortisörlere temas ediyor.Ve o an hem amortisör hem de makaslar çalışıyor.Bu arada sinyaller,stop lambaları çok şık olmuş.Ben de şu kaynak işini öğreneyim bisiklet için yapacağım bir tane.Hişt.Az tiyo verirsin dimi sayın profesör abim.

sen cezalısın nerdesin sen bakemmm heeeeee :cherry: kayıp korsan bi kayboldun gidiş o gidiş fatihim çokopirensim kendini özletme bu kadar neyse evrak işlerini filan boş ver şimdi ,

şu elimdeki işi bitireyim sonra ararştırırız onu

kendine iyi bak görüşürüz

 

[aparat]

İrfan şu römorku neden danperli yapmıyorsun l: