Aslında her motor her yere gider. Konfor ve güvenlik kısmı önemli. Söz gelimi en düşük hacim motorla bile çölleri aşanlar var. Crf 250 dediğimiz halk arasında kros motor denilen düşük hacimli bir motorla bile bir üyemiz haftalar önce tüm Doğu'yu gezdi. Zamanında Ybr ile Japonya'ya gidip dönen var. Pulsar ile Avrupa'yı gezen bir çift oldu. Hero ile Hindistan'ı gezen bir youtuber var.
Alacağınız motorun bakımlı olduğunu farz ederek bir iki önerimi paylaşayım. Uzun yolda bizleri yoran şeyleri rüzgar, titreşim, sele konforu ve ergonomi olarak genelleyebiliriz.
*Çıplak bir motorla da uzun yol yapılır ama önünde motora ve boyunuza uygun bir tur camı, yanlarda bacaklarınızı koruyan bir karenaj ya da panelle rüzgardan daha iyi korunmuş olursunuz.
*Titreşim hemen hemen her motorda az ya da çok, belli devirlerde ya da o devir üstlerinde olur. Tek silindirli makinelerin titreşimi sizi daha fazla rahatsız eder. Bu rahatsızlığı selede, peglerde, elciklerde hissederken aynı zamanda aynadan arka görüşünüz bozulabilir. Düşük cc tek silindir makinelerin bir handikaplarından biri dae budur, belli bir hızı korumak adına yüksek devir çevirdiğinizde her ne kadar motora göre değişse de 6000-7000 devir sonrası o titreşim sizi rahatsız edecek, elinizi uyuşturacaktır.
*Selenin yumuşaklığı bence önemli, kütük gibi sert bir seleyle uzun yol maalesef sizi bunaltacaktır. Günümüzde 250-300 TL'ye satılan ve seleniz üzerine monte edilebilen konfor seleler vardır. Bunlar bir nebze sizi rahatlatır ama motorunuzun yerden yüksekliği fazlaysa sizin de boyunuz kısaysa o konfor sele oturuşunuzu 2-3 cm yukarı çekeceği için ilk zamanlarda alışmakta zorlanabilirsiniz.
*Ergonomiyi kısaca kullanmakta olduğunuz motosikletin sizin bedeninize uyumu olarak çevirsek çok da yanlış olmaz. Söz gelimi spor oturuşlu motosikletler uzun yolda oturuş pozisyonundan kaynaklı sizi yoracaktır. Daha dik oturuşlu, gidonun yüksekliği ve yakınlığı size doğru ayarlanmış bir tur motoruyla daha konforlu yolculuklar yaparsınız.
Burada karar sizin, deneme yanılmayla bazı şeyleri öğrenecek kendinizi keşfedeceksiniz. Mutlaka ilk seçtiğiniz motor hatalı olacaktır. Beklenti ve ekonomik imkanlarınıza bağlı olarak sizin için en ideal motoru bulacaksınız.
