- Katılım
- 27 Ocak 2014
- Mesajlar
- 49
Şu soruya bir yanıt verin gerçekten şimdi 16 yaş olucak olan ehliyet hangi motorsikleti karşılıyor bir kaç örneklerle açıklarmısınız
Mantıklı Bir Karar 17 Yaşında Olanlar Henüz Bıçkın Ergenler Oluyor ve Ne Zaman Ne Yapacakları Belli Olmuyor Bu Arkadaşların.
Yani bir yerde haklısınız ama her şey fizik değil.GOldwing ve harley kullanan bayanlar var ve sadece sıkışık trafikte problem yaşıyorlar,biraz uç örnek olacak ama moto gp sürücülerinin çoğu 55-60 kilo adamlar porblem yaşıyorlar mı yok...Bence fiziki kuvvetten çok teknik kısım daha önemlli
Burada da görüyoruz..İlk motorum..600 rr alsam yada 1000 lik düşünüyorum ne dersiniz...
diyen çocuklar moto gp de yarışmıyorlar değilmi??? bu örneğin benim dediğimle alakası yok tabi...onlar sonuna kadar eğitim eğitim eğitim..ve ilk bindikleri motor da yarıştıkları değil..yılların tecrübesi ve eğitiminden sonra o kanuma geliyorlar..
aslında benim dediğimde sizinkiyle aynı..
günümüzdeki bir çok genç 17 yaşını bitirip A2 alınca benim onlardan ne farkım var?? litreliği bende SÜRERİM!!! mantığında olduğundan o kadar yazıyı yazdım...
sanırım bu yazıyla daha açıklayıcı tamamlayıcı olmuşumdur...:wiinkk:
Yazıda açıklama pek net değil. Benim yaşım 16 seneye ehliyet alıcaktım. Sorularımı söyle sıralayayım:
1- A1 16 yaşına indirildi, A2 20 yaş, A ise 2 yıl A2 deneyimi. Doğru mu anladım yanlışsam düzeltin lütfen.
2- 11 kilovatı geçmeyen diyor örneğin CBR 125R Maks. Güç (kW@dev/dak) 9,8/10.000 (13,3 PS) Burda 9.8 kilovatt olduğundan ötürü A1 ehliyet ile CBR 125R gibi motosikletleri kullanabiliriz değil mi?
Abilerim kardeşlerim bence siz olayı yanlış algılıyorsunuz.17'den 20'ye çıktı ama nasıl çıktı? İstersen 50 yaşında ol ilk önce 2 yıllık a1 a2 tecrüben olduktan sonra A ehliyetini alabiliyorsun.Yani 52 yaşında A ehliyeti alabiliyorsun.Benim bildiğim AB sistemi bu.20 yaşında da olsan kafana göre A ehliyeti alamıyorsun.Yani burada işte bu yasa ile forumdaki ergenler ortaya çıktı şöyle oldu böyle oldu gibi gereksiz cümleler kurmayalım.Sizde 17 yaşında oldunuz bi zamanlar.Hiçbiriniz 17 çok küçük motosikleti sürmek için 24 25 imi beklemeliyim demedi.İşin özü bu kanun kazaları azaltır mı ? Azaltır bence.Artık bugün ehliyeti alıp yarın istediğin motoru paran ile alamıyorsun.
çok güzel bir uygulama olmuş.tabii şeyine takan olursa.oy kullanma yaşı 18 ehliyet alma yaşı 20. sen beni seçde gerisi kolay bişekilde hallederiz yani.yemişim sizin demokrasinizi adaletinizi alacam bi hayabusa dağa çıkacam valla:queen::flower: İstanbuldayım hergün en az 60-70 km yol yaparım.en son 2008 de bir polis durdurdu ama ehliyet sormadı .plakada ab işareti yerine TÜRK bayrağı vardı bu yasak sök onu dedi.::rantinp:::rantinp: bayağı tartıştık kurye arkadaşlarda olaya müdahil olunca memur arkadaş inadından vazgeçti..takmayın kafanıza ehliyet falan soran yok, zaten ortada trafik polisi yok.ama siz yinede ehliyet alın ne olur ne olmaz.
Yeni bir konu açmıştım, vergi mevzuuna etki eder mi etmez mi diye ama silinmiş konu, mesaj şöyleydi :
Kural olarak A2 ile en az iki yıl 35kW'a kadar motosiklet kullanıp, sonrasında A ehliyet alınacak.
Peki mevcut durumda 1 yıllık ehliyetiyle 600cc ve üzeri motosiklet sahiplerini nasıl etkileyecek?
Sonuç itibariyle ehliyet ve motosiklet sahipliği farklı şeyler, polis kontrol ettiğinde, 2 yıl geçmeden 35kW altında (47 hp) değilse ceza mı yazacak?
Şuan A2 si olanlar iki yıl dolmasa da A ya mı geçecek?
Bence uyguluma doğru, lakin mevcut ehliyetlere nasıl yansıyacağı konusunda bir açıklama da olsa güzel olacak.
Ayrıca madem olayı 35kW güce endeksliyorlar, 250 cc vergi dilimi olayını da 35kW a çevirsinler, vergi maduru ninja300, duke 390, honda 500 serisi de yüksek vergi diliminden kurtulsun, insanlar 125 likten 600 e geçmeden önce ara motosikletlere de yönelsin. Yazdığım modeller daha çok Avrupa'da A2 ehliyetlileri hedef alan motosikletler.