Motosiklet devrilince neden hemen çalıştırılmamalı?

Katılım
15 Ara 2014
Mesajlar
1,570
Motosikleti düşürdükten sonra çalışıp çalışmaması ayrı konu; ama yapılması gereken yerde bırakmamak; benzin akar diye...

Geçen ay, off road, ite kalka, düşe yata motoru üstteki yoldan alttaki patikaya indiriyorum, yandan tutaraktan... (Sagalassos girişine demir kapı koyan Burdur müze müdürlüğüne saygı ve selamlarımla...konuyu telefonla da şikayet ettim ama, dikkate alacaklarını sanmıyorum).

Yorgunluktan öldük, bittik, bir kez daha düştük, çalıların içine ... (düşmekte sorun yok, full ekipman, kask, mont, eldiven).

Bıraksalar, saatlerce orda yatarım, dinlenmek için ...

Ama baktım motor da yan yatmış; haliyle :) ...

Tanrım, bir kalkışım var, apar topar... aman benzin akıp gitmesin, bir de benzinsiz kalmayalım dağ başında diye...

Velhasıl, esas olan motosikleti düşürdükten sonra hemen tekrar geri ayağa kaldırmak.

Yan yattığında kontağı kapatmak da, haliyle güvenlik gerekçesiyle; zincir mincir, teker vs dönmeye devam edip bir yerleri kapmasın diye ...

Yan yattıktan sonra tekrar ayağa kaldırıldıktan sonra çalışmama sorununu yeni duyuyorum ama ... Ben de bir sorun olmadı... Binip bi 60 km daha geri geldik...

İleriye düşülen not: söz konusu motosiklet kuba cr1'dir. Baya sağlam çıktı! :) Tabii, yan koruma demirleri taktırmış olmamın da rolü büyük elbette hasar almamasında...
 
Son düzenleme:
Katılım
26 May 2017
Mesajlar
353
Motosikleti düşürdükten sonra çalışıp çalışmaması ayrı konu; ama yapılması gereken yerde bırakmamak; benzin akar diye...

Geçen ay, off road, ite kalka, düşe yata motoru üstteki yoldan alttaki patikaya indiriyorum, yandan tutaraktan... (Sagalassos girişine demir kapı koyan Burdur müze müdürlüğüne saygı ve selamlarımla...konuyu telefonla da şikayet ettim ama, dikkate alacaklarını sanmıyorum).

Yorgunluktan öldük, bittik, bir kez daha düştük, çalıların içine ... (düşmekte sorun yok, full ekipman, kask, mont, eldiven).

Bıraksalar, saatlerce orda yatarım, dinlenmek için ...

Ama baktım motor da yan yatmış; haliyle :) ...

Tanrım, bir kalkışım var, apar topar... aman benzin akıp gitmesin, bir de benzinsiz kalmayalım dağ başında diye...

Velhasıl, esas olan motosikleti düşürdükten sonra hemen tekrar geri ayağa kaldırmak.

Yan yattığında kontağı kapatmak da, haliyle güvenlik gerekçesiyle; zincir mincir, teker vs dönmeye devam edip bir yerleri kapmasın diye ...

Yan yattıktan sonra tekrar ayağa kaldırıldıktan sonra çalışmama sorununu yeni duyuyorum ama ... Ben de bir sorun olmadı... Binip bi 60 km daha geri geldik...

İleriye düşülen not: söz konusu motosiklet kuba cr1'dir. Baya sağlam çıktı! :) Tabii, yan koruma demirleri taktırmış olmamın da rolü büyük elbette hasar almamasında...

Memnun musun peki cr1 den Çinli ye tövbe ettim ama bilemiyorum bütçem belli sonuçta benzinli motora geçiş için uygun mu?
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
cross yarışlarında adamlar atlıyor zıplıyor ters dönüyor patlasa onlar patlar
ters dönüyor düşüyor koşuyor motoru kaldırıyor vuruyor kırbacı :)
ahh ahh japon a birşey olmuyor avrupalıları bilemem onlar saatli bomba her an patlayabilir..
Çünkü onların çoğu dry sump yağlama sistemine sahip. :)

SV650 ile teker yaparken motoru yağsız bırakıp eline alanları okuyun, belki ikna olursunuz.

Motoru Japon da üretse yağsız çalışmıyor işte, naparsın :)
 
Katılım
17 Eki 2009
Mesajlar
1,090
Nefeslenmek, kandaki adrenalin seviyesini düşürerek yeni bir düüşmeye-kazaya neden olmamak için :p
 
Katılım
11 Ara 2008
Mesajlar
4,209
Çalışmadığı için durup bekliyorlardır. Çalışsa gazlayıp giderlerdi :-D
 
Katılım
20 Kas 2007
Mesajlar
739
motor devrildiğinde yağ karterden silindir bloğu içerisinin tepe noktasına doğru sızar. Bu yüzden ateşleme zor olur. Motoru dik konuma getirirsen bloktaki yağ aşağıya doğru iner ve ateşleme yapabilirsin. Tabi bu basit devrilmelerde geçerlidir.
 
Katılım
13 Haz 2016
Mesajlar
4,205
Motosikletimi bir sefer devirdim yere benzin aktı. Tamirciye sordum motor bloğunun üzerinde bir yer gösterdi burada tahliye var benzin oradan geliyor dedi. Başka motosikletleri bilemiyorum ama demek ki bir tedbir için tahliye koymuşlar. Akan benzinin buharlaşmasını için bir müddet kontağı kapatıp beklemek lazım.
 
Katılım
11 Eyl 2012
Mesajlar
3,105
Arkadaşın Yamaha SS motoru yan düşünce biraz bekletmeden çalışmıyor, sanırım kendi içinde bir koruyucu sistemi var.
 
Katılım
26 May 2017
Mesajlar
353
Evet memnunum; fiyatına göre harika! Bu forumun Kuba CR1 için açılmış ilgili linki şöyle: http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/125899-kuba-cr1-supersport.html; 24 sayfa boyunca artısını eksisini ve benim de yazmış olduğum yorumlarımı okuyabilirsin. Özetle: servisi yaygın, bakımı hesaplı, parçası ucuz, şekil 10 numara :).

Boş olduğum zaman okuyacağım. Sıkıntısı var mı ufak tefek olur Çinli sonuçta.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst