motorun yağsız kalması

[kuntai]

selamlar, yaklaşık kasım ayından beri motoru brandalayıp kış sezonuna geçtim, havalar güzel olduğu zamanlar biraz turladım toplasanız 100 km ya vardır ya da yoktur. bugün fark ettim ki motorda hiç yağ yok, çubuğu çıkardığımda çubuğun bile olmadığını sadece kapak olduğunu gördüm, sıcaktan kopmuş olabileceğini düşünüyorum. kullandığım süreçte herhangi bir farklılık hissetmedim ve ne zamandır yağsız olduğunun farkında değilim. havalar düzeldiğinde geçici yağ koyup servise götüreceğim. sormak istediğim motorun herhangi bir zarara uğrayıp uğramadığını nasıl kontrol edebilirim? ya da serviste söylesem böyle bir durumun kontrolü yapılabilir mi?

 

[~MTC~]

selamlar, yaklaşık kasım ayından beri motoru brandalayıp kış sezonuna geçtim, havalar güzel olduğu zamanlar biraz turladım toplasanız 100 km ya vardır ya da yoktur. bugün fark ettim ki motorda hiç yağ yok, çubuğu çıkardığımda çubuğun bile olmadığını sadece kapak olduğunu gördüm, sıcaktan kopmuş olabileceğini düşünüyorum. kullandığım süreçte herhangi bir farklılık hissetmedim ve ne zamandır yağsız olduğunun farkında değilim. havalar düzeldiğinde geçici yağ koyup servise götüreceğim. sormak istediğim motorun herhangi bir zarara uğrayıp uğramadığını nasıl kontrol edebilirim? ya da serviste söylesem böyle bir durumun kontrolü yapılabilir mi?

Selamlar, yağ kontrolü için iki farklı yöntem var bildiğim kadarıyla. Çubuk hasarlı ise blok üzerindeki yağ göstergesini kontrol etmende fayda var. Eğer yağ seviyesi alt seviyenin altındaysa motoru çalıştırmadan önce mutlaka yağ koy. Sonra servise kadar güvenle gidersin.

https://www.endurokan.com/2021/07/07/motosiklet-yag-seviyesi-kontrolu-ve-yag-eklenmesi/

 

[kuntai]

Selamlar, yağ kontrolü için iki farklı yöntem var bildiğim kadarıyla. Çubuk hasarlı ise blok üzerindeki yağ göstergesini kontrol etmende fayda var. Eğer yağ seviyesi alt seviyenin altındaysa motoru çalıştırmadan önce mutlaka yağ koy. Sonra servise kadar güvenle gidersin.

https://www.endurokan.com/2021/07/07/motosiklet-yag-seviyesi-kontrolu-ve-yag-eklenmesi/

hocam gösterge bomboş gözüküyor, içinde yağ yok. sadece ne zaman ve nasıl yağın boşaldığını bilmiyorum, zarar verip vermediğini nasıl kontrol edebilirimin ön araştırmasını yapmak için foruma sorayım dedim. servislere güven sorunum var malesef

 

[Beto87]

Alttaki yağ tapası yerinde mi? Yağ çubuğunun düştüğünü nasıl anladın, kapakta kırık izi var mı? Yağ çubuğu içeri düştüyse önce onu çıkar, sonra uygun fiyatlı yağ ekle motora ve bir süre çalıştırdıktan sonra yağı boşalt. Yağ filtresinde ve yağda çok fazla çapak varsa ve motor yatak sesi filan yapıyorsa geçmiş olsun.

 

[sodurlu88]

Yağ kontrolünün çubukla yapıldığına emin misin, yani kırık olduğundan eminmisin ? Hiç çubuk olmayabilir de. Birçok motorda uyarı ışığı da olur, öyle bir ışıkta mı yok ? Motorun yağsız kalmasindan dolayı ne kadar zarar gördüğü dışardan bilinecek birşey değil. Silindir içine kamera ile bakılması lazım, krank ve eksantrik mili gibi parçalar içinde sökülmesi lazım. Karter tapasini söküp ne kadar yağ olduğunu kaldığını kontrol edebilirsin. Hiç yağ akmazsa zaten motorunda ciddi bir problem vardir. Gerekli miktar yağı koyup bir servise ustaya götür.

 

[Psyduck]

hocam gösterge bomboş gözüküyor, içinde yağ yok. sadece ne zaman ve nasıl yağın boşaldığını bilmiyorum, zarar verip vermediğini nasıl kontrol edebilirimin ön araştırmasını yapmak için foruma sorayım dedim. servislere güven sorunum var malesef

Motorun marka modelini söyleyin de daha doğru yorumlar yapabilelim. Hatta mümkünse fotoğraf falan atın.

 

[ogzcngdk]

Öncelikle yukarıdaki yorumlara katılıyorum, her motorun yağ kapağında çubuk olmaz, yanda camdan bakmanız gerekebilir.

Yağsız kaldıysa yatak sarar ve kitlenir, açıp bakmadan anlaşılmaz, eğer çalışıyorsa yağ seviyesini tamamlayın ve çalıştırın, abuk subuk bir ses yoksa sorunda yoktur.

Bir keresinde yağ bakımında yarım çay bardağı yağ çıkan mondial extreme 250 enduroya şahit oldum, yağ koyduk ve devam ettik.

 

[Burak YALÇIN]

Hocam yağ tapasını söktüğün zaman aşırı metal parçaları olur ve siyah değil demir gridir. Motorunda ses değişikliği olur sıyırma, çayırtı vs gibi ses farklılıkları olur. Tavsiyem yağ tapasını sök gözlemle sonrasında yağ tapasını takıp bloğa yağ ekle yine bir gözlemle eğer yağ kendini dışarı atıyorsa markor ile işaretle, yağ aşırı derecede gelmese dahi bence çekici ile servise götür. Ama hiçbir motor yağını delil bırakmadan bitirmez yani yere yola yağ bırakır. Sızıntı olmasa dahi motorun altına karton köy hocam akma varsa iyi şekilde gözlemlersiniz. Allah kaza bela vermesin.

 

[Nikkfurie]

Yan tarafta cam gösterge varsa yağ çubuğu yoktur sadece vidalı tapa vardır , motoru çalışır vaziyette normal stop ettiysen demekki içeride yağ var , üzerine yağ ekle devam..

 

[kuntai]

Öncelikle yukarıdaki yorumlara katılıyorum, her motorun yağ kapağında çubuk olmaz, yanda camdan bakmanız gerekebilir.

Yağsız kaldıysa yatak sarar ve kitlenir, açıp bakmadan anlaşılmaz, eğer çalışıyorsa yağ seviyesini tamamlayın ve çalıştırın, abuk subuk bir ses yoksa sorunda yoktur.

Bir keresinde yağ bakımında yarım çay bardağı yağ çıkan mondial extreme 250 enduroya şahit oldum, yağ koyduk ve devam ettik.

evet haklısınız kapağa detaylı bakınca farkettim hiçbir iz vs bir şey yok çubuk olmama ihtimali var, camdan bakınca da içeride hiç yağ gözükmüyor, biraz motoru yatırdığımda çok az bir yağ olduğunu gördüm ama L seviyesinin bile çok altında. yağ tapasını kontrol ettim gayet sağlam, etrafında da kaçak vs yağlı bir yer yok. motoru kış sezonuna almadan önce yağ seviyesinde bir sorun olmadığından eminim. motor gsx250r bu arada

 

[ogzcngdk]

evet haklısınız kapağa detaylı bakınca farkettim hiçbir iz vs bir şey yok çubuk olmama ihtimali var, camdan bakınca da içeride hiç yağ gözükmüyor, biraz motoru yatırdığımda çok az bir yağ olduğunu gördüm ama L seviyesinin bile çok altında. yağ tapasını kontrol ettim gayet sağlam, etrafında da kaçak vs yağlı bir yer yok. motoru kış sezonuna almadan önce yağ seviyesinde bir sorun olmadığından eminim. motor gsx250r bu arada

Tamam motoru yatırdığınızda yağ görüyorsanız ve çalışıyorsa sorun yok diyebiliriz. Ama mutlaka eksik yağı tamamlayın hatta sezona başlarken yeni yağ ile tamamını değiştirin.

Eğer kaçak yoksa motorunuz yağ yakıyordur. Sıcakken aragaz verdiğinizde egzozdan mavi duman görüyorsanız yağ yakıyordur, Bakımdan bakıma 1 litre yağın 200 ml si yakılabilir çok sorun olmaz, tamamlar devam edersiniz. Ne zaman yağ yakma çok artar o zaman piston silindir değişimi gerekli olur.

 

[sallami]

Motor yan ayaklıkta ise yağ gözükmez. Motoru 90 derece dik tutarak, birinin yardımıyla veya gidonu duvara dayıyarak kendiniz bakabilirsiniz.

 

[kuntai]

Tamam motoru yatırdığınızda yağ görüyorsanız ve çalışıyorsa sorun yok diyebiliriz. Ama mutlaka eksik yağı tamamlayın hatta sezona başlarken yeni yağ ile tamamını değiştirin.

Eğer kaçak yoksa motorunuz yağ yakıyordur. Sıcakken aragaz verdiğinizde egzozdan mavi duman görüyorsanız yağ yakıyordur, Bakımdan bakıma 1 litre yağın 200 ml si yakılabilir çok sorun olmaz, tamamlar devam edersiniz. Ne zaman yağ yakma çok artar o zaman piston silindir değişimi gerekli olur.

ben de yağ yaktığını düşünmeye başladım. motora sehpada baktım düz olduğunda yok gibi ama cam tarafına yatırınca az da olsa görebiliyorum. soğukta ilk çalıştırmada mavi duman değil ama gri duman atıyor ama gerçekten çok az dikkatli bakılmasa farkedilmez bile