motorun mantıgı

[koray4235]

beyler motorun mantıgını bi türlü çözemedim hızlandırmak icin silindiri büyüttüm grankı büyüttüm hız hep aynı kaldı. motor orjianalde cgr 125 , ben buna 65.5 silindir 200lük grank taktım 200 lük karborator motorun hızını arttırmak icin sadece kalkıs hızı arttı torku yükseldi ama gitti hız gene aynı orjinalıyle 140 basıyordu motor gene 140-145 arası basıyor. uzun lafın kısası hızı nasıl arttırcaz

 

[cenkito]

debriyaj tasını değiş birde ön arka dişlileri değiş,

bu sefer tork düşecek devirlenme azalacak, onun çözümüde modifiye egzantirik takmak

 

[ercan41]

ön arka dişli degişimi en ucuz ve net çözüm

 

[shooter1]

direk cbr250r al

 

[Syanur]

Yaptığın değişiklikler torku artırır yada değiştirir. Gücü çok az arttırdığın için son sürat artmaz.

 

[koray4235]

debriyaj tasını değiş birde ön arka dişlileri değiş,

bu sefer tork düşecek devirlenme azalacak, onun çözümüde modifiye egzantirik takmak

debrajı deiştirdm 6 baglı debraj var motorda ön disli 17 arka disli 34 var 3 . viteste 100 ü görüyor motor 4 de 120 -130 5. viteste hic gitmiyor devir 5 de 140 dayıyo 145 12 devir motor 5. viteste son devre hic gelmiyor . modifiye egzantirik ne oluyor tam olarak acarmısın

 

[cenkito]

demekki bes de bes bin devri gecmeye güç yetmiyor.

modifiye egzantirik subabların acılma kapanma zamanını, süresini değiştirir, motorun daha cabuk devir alır ,

 

[koray4235]

demekki bes de bes bin devri gecmeye güç yetmiyor.

modifiye egzantirik subabların acılma kapanma zamanını, süresini değiştirir, motorun daha cabuk devir alır ,

6 vites ileri motor 6 ya atiyom sadece devir düsüyor hizda deişen bişey yok

 

[abeciMotoru]

motorun grankıyla falan oynayıp da dengelerini bozmayın derim. 3-5 hız artcak diye yok grank kayması oldu yok grankın kafa mili esnedi falan.
gerek yok

 

[serkanADH13]

al sana performans arttırıcı,
bunu taktıktan sonra ön dişli ve arka dişli ile oyna,
yani senın motorun TORK'u artmış 200 cc olduguna gore,
ve ön dişliyi 1..2 diş büyüt,,,arka dişliyide 2..4 diş ufalt debrıyaj tasını ve balatalarını değiştir,

işte sana performans artışı...

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-motosiklet-cg-200-debriyaj-seti,cg-200-performans-debriyaj-seti-cg200-127238363/detay/

 

[beko12345]

O incecik lastiklerle, çelimsiz gövdeyle, saçma supan frenlerle niçin 160-170 görmek istiyorsunuz anlamıyorum. Herhalde kedigillerden siniz.

 

[Mertcan39]

beyler motorun mantıgını bi türlü çözemedim hızlandırmak icin silindiri büyüttüm grankı büyüttüm hız hep aynı kaldı. motor orjianalde cgr 125 , ben buna 65.5 silindir 200lük grank taktım 200 lük karborator motorun hızını arttırmak icin sadece kalkıs hızı arttı torku yükseldi ama gitti hız gene aynı orjinalıyle 140 basıyordu motor gene 140-145 arası basıyor. uzun lafın kısası hızı nasıl arttırcaz

iyide motor gene aynı deviri çeviricek dişli yada şansımanla oynamassan bişi değişmez ara hızlanmaların güzel olur

 

[Serzenish03]

Eli sağlam bi ustanın eline değmesi lazım

- Ön dişliyi küçültsen yeter arka dişliyi küçültme (belkide ondan ediyordur. çünkü bendede oldu.)

- Yarış dişlisi taktırdımı uzun mesafede motoru son sürat rampaya vurman lazım aynı rodaj gibi.

- Aynalar ve motoru sürüş şeklinde etkiliyor hızı.

Hem napcan son sürat yapıp. Egerki hız tutkun varsa daha yüksek cc bşeyler bak. hız iyi değildir. :farao:

 

[TATLIHIZ]

Hız yapma cok o motorla

 

[Seko]

Motorun gücü artmadan hızı artmaz. Gereksiz detay bilgi olarak şunu diyeyim; hızı kaç katına çıkartmak isterseniz gücü o rakamın küpüne çıkartmanız gerekir. Yani iki kat hızlı gitmek için 8 kat fazla güce ihtiyacınız olur.