- Katılım
- 22 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,022
şöyle bir toparlayayım
yogun istek üzerine yeniden bir kaç şey karalayım.
450 lira biraz pahalı gibi ama bunlarda esas parayı iki kalem tutuyor beyin dedikleri regülator ve tank. tankı mümkün olduğu kadar motosiklet için üretilmişinden almaya çalış. şamandıra sıfır derece olsun ve 200mm 220mm gibi ibaresi mutlaka tankın çapı ile uygun olsun. yoksa motosiklet tankı için üretilmiş tank takmanın bir espirisi kalmıyor güvenlik standardına uymuyor.
ayrıca beyini bobinli tip dışında vakumlu tip olması elektirik dışında birde mekanik güvenlik tertibatının olmasını sağlar.
ve cıvalı kontaklar var motorun 45 dereceden fazla yan yatarsa tüpün elektirik devresini kapatıyor ve ekstira güvenlik sağlıyor.
şimdiye kadar tek bir yerde izmir bel kahve yokuşunun başında yeni açılmış olan bir istasyonda bana dolum yapmadılar.
sadece lpg tankını sökülmesi yeterli olur ama Almanyadaki gibi önce tartıya girmediğimiz için sökmesekte olur.
tankın takılacagı yerin secimini yaparken scoterlerde benim tercihim koltuk altıdır. ama mutlaka ve mutlaka kelepce ile tutturulmalıdır. koltuk altında olursa sökmek zorunda da kalmazsınız. gözden ırak olan gönüldende ırak olur.
http://www.32byte.com/
gidişim suskun oldu ama dönüşüm muhteşem olacak.sayin @yamyamaha konuya bekleniyorsunuz
yogun istek üzerine yeniden bir kaç şey karalayım. 450 lira biraz pahalı gibi ama bunlarda esas parayı iki kalem tutuyor beyin dedikleri regülator ve tank. tankı mümkün olduğu kadar motosiklet için üretilmişinden almaya çalış. şamandıra sıfır derece olsun ve 200mm 220mm gibi ibaresi mutlaka tankın çapı ile uygun olsun. yoksa motosiklet tankı için üretilmiş tank takmanın bir espirisi kalmıyor güvenlik standardına uymuyor.
ayrıca beyini bobinli tip dışında vakumlu tip olması elektirik dışında birde mekanik güvenlik tertibatının olmasını sağlar.
ve cıvalı kontaklar var motorun 45 dereceden fazla yan yatarsa tüpün elektirik devresini kapatıyor ve ekstira güvenlik sağlıyor.
hemen hemen her istasyonda aracıma lpg doldurdum. 976 km salihli konya arası git gel yaptıgımda bir günde 6 istasyona dolum için girdim. bu istasyonların hiç birinden geri dönmediğim gibi pompacı arkadaşlar sen doldururacaksın ben dolduracağım kavgaları yaptılar. motorumun fotorafını hatıra olarak çektiler.
şimdiye kadar tek bir yerde izmir bel kahve yokuşunun başında yeni açılmış olan bir istasyonda bana dolum yapmadılar.
arabalar için belki doğrudur velakin şanzıman gurubu ile motor yağını ortak kullanan motosikletler zaten yağı bozulmadan değiştirilmesi gerektiğinden ( fabrika verisi 3000 km olan benin motorumda ) ben 1500 km bir değiştirmekteyim. ( ayda bir yağımı değiştiririm.) yağ motorun ömrüne önemli bir etkendir.tek önerim, yağın çabuk deforme olacağını unutmayınız ve radyatör suyunu ara ara kontrol ediniz. hayırlı olsun
iki yıl içinde motordan okadar çok şey söküp takıyoruz ki dişli, dişli takozu, teker rulmanı, lastik, buji vb. birde fazladan tank sökmek çok telaşeli olmaz sanırım.herşey iyi güzelde 2yılda bir muayeneye gidildiğinde ne olcak?,habire söktürüp tekrarmı taktıracağız
sadece lpg tankını sökülmesi yeterli olur ama Almanyadaki gibi önce tartıya girmediğimiz için sökmesekte olur.
tankın takılacagı yerin secimini yaparken scoterlerde benim tercihim koltuk altıdır. ama mutlaka ve mutlaka kelepce ile tutturulmalıdır. koltuk altında olursa sökmek zorunda da kalmazsınız. gözden ırak olan gönüldende ırak olur.
ayda en az 2-3 sefer çevirmeye takılıyorum bagajıma bakmak isteyen cıkmadı bakanda cıkarsa duruma göre davranacagız en en kötüsü söktürürler. daha sonrada geri takarım.
http://www.32byte.com/
