Motorum şarj ediyor ama ateşlemiyor acaba statörden olabilir mi ?

[byzirvex]

Arkadaşlar motor şarj ediyor ama ateşlemiyor statorun bu durumundan olabilir mi acaba ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:43 ----------

 

[pea]

Sargı yansa akü şarj olmaz.
Bujiden, aküden, ateşleme bobininden vs olabilir.

 

[ogzcngdk]

şarj ediyorsa statörde sıkıntı yoktur, bakmanız gereken yerler buji, buji pipoları, pipo kabloları, bobinler, bobinlere gelen kabloların kontrolü şeklinde sırayla bakmalısınız.

 

[Mertcan39]

statörde okuyucu var zamanı geldiğinde ateşlemesi için orayada bakmalısınız

 

[byzirvex]

şarj ediyorsa statörde sıkıntı yoktur, bakmanız gereken yerler buji, buji pipoları, pipo kabloları, bobinler, bobinlere gelen kabloların kontrolü şeklinde sırayla bakmalısınız.

şarj ile ateşleme ayrı degil mi ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------

şarj ediyorsa statörde sıkıntı yoktur, bakmanız gereken yerler buji, buji pipoları, pipo kabloları, bobinler, bobinlere gelen kabloların kontrolü şeklinde sırayla bakmalısınız.

statorden gelen ateşleme kablosunda hiç elektrik yok ama

 

[ogzcngdk]

şarj ile ateşleme ayrı degil mi ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------



statorden gelen ateşleme kablosunda hiç elektrik yok ama

bu konuda bilgim yok, dediğin gibi olabilir.

 

[Mr.Bold]

büyük ihtimalle bobindir :cat:

 

[byzirvex]

büyük ihtimalle bobindir :cat:

statörden ateşleme için elektrik çıkmıyor ama :S

 

[byzirvex]

+++++++++++

 

[MeNGuC]

Merakımdan soruyorum o sargıdaki soyulan kısım nasıl oldu

 

[diablof]

statörden ateşleme için elektrik çıkmıyor ama :S

dostum sırasıyla anlatayım,

statör dönme hareketiyle elde ettiği elektriği, konjektöre aktarır. statörden direk çıkan akım, alternatif akımdır. ve bunu direk ne ateşlemede, ne de motorun herhangi bir devresinde kullanamazsın.

konjektör statörden gelen alternatif akımı, doğru akıma çevirir ve belirli seviyede tutar, 13-15 volt arası. bu o an motorun ihtiyacı olan;

ateşleme
aydınlatma
akü şarj etme

işlerine yarar.

şimdi statör çıkışında voltaj var ise,

ve ateşleme olmuyorsa sırayla,

buji
buji piposu
buji kablosu
ateşleme bobini

bunları kontrol etmelisin.

statörde sorun olup olmadığı resimle değil, avometre ile ölçerek anlaşılır.