Egzoz içerisindeki kaynak işlemleri genelde oksijen argon kaynağı ile yapılır ve bu kaynak esnasında uygun alaşımda tel dolgu olarak kullanılır. Lehim teli gibi düşünün. Tel kopmuştur diyen usta geleneksel bir ağız ile egzoz içinde bulunan hücre plakalarından birinin kaynak noktasından kırılmış olabileceğini ifade etmek istemiş olabilir. Yoksa egzos içerinde tel gibi bir yapı bulunmaz. Gelen sesi rolantideyken dikkatlice dinle. rolanti halinde şakırdama yoksa subap ayarından şüphelenmene gerek yok. Eline mümkün ise kıçında silgi olan bir kurşun kalem al, zırıltının geldiği devirde görebildiğin tüm vidalara silgi kısmını bastır. Zırıltı kontrolü yap. Gevşek vida var ise fazla abartmadan sık. Silgiyi plastik kısımlara da bastır kontrol et. Sonuç yok ise ve rolantide zırıltı yokken devirlendiğinde ses var ise muhtemelen egzos içindeki plakalardan biri kaynak noktasından kırılmıştır. İlave olarak elinin hassasiyetine güveniyorsan fazla ısınmadan egzosa avucunu koy, zırıltı ile titreşim arasındaki senkronizasyonu devir vererek kontrol et. Egzoz bağlamtı vidalarına falan bak.
Birde tiyo sana. Vida gevşemesi zırıltı yapar, vidaya bağlı pul var ise ikili ses verir yani zar zur eder, tek ses vermez. Geniş bir sac levhaya titreşimli temas ise zarıltı, zorultu yapar. Daha kaba ses çıkarır.
İyi takip edersen motorun neresinden ne ses geldiğini dinleyerek sorunun ne olabileceği hakkında net bilgi edinirsin.
Belki bir gün şirinleri bile görürsün...
(son cümleyi yazmayacaktım ama dayanamdım kusuruma bakma, gidişat ona vardı yahu... :mrgreen
