- Konu Yazar
- #1
Merhabalar. Dün Kuba razor motorumu 100cc'den 150cc'ye çevirme planımız vardı, sadece külbütör kapağı servisten (hala) 3 hafta boyunca gelmeyince biz de sadece 150cc silindiri takıp, orjinal üst kapak ve külbütör kapağı taktık. Servis ustası yaptı yani. Farkındayım, bu şekilde çok sağlıklı değil zaten üst kapak var külbütör kapağı farklı olduğu için 150'lik modelin, takmadık. Yakında o da takılacak.
Motoru ağım şağım sürdüğüm yok rodaj yapıyorum fakat dün servisten geldim sonra bir yerlere gitmem gerekti ve hiç durmadan 150 kilometre falan yaptım. Sonra rölanti tutmuyordu, bazen ayarsız tepkiler veriyordu ben de başka bir ustaya götürüp Karbüratör değiştirttim, sorun düzeldi. Sanıeım şu sn 200 veya 150 cc'ye uygun Karbüratör var. Her neyse, bunu ayarlayan usta sübap ayarların çok kötü yapılmış bu yüzden rölanti bozukluğu yapabilir falan dedi ben dedim. Ona da bak o zaman. Ayarları falan ama aşırı derecede sübap sesi duyduğum için eve gidince kendim 0.05 sentil ile yeniden ayarladım. Baktım hala sübap sesine benzer o iğrenç ses gitmiyor.
Belli aralıklarla, 3000-4000 5000-7000 devirlerde arası gibi sübap sesine benzer fakat biraz daha fazla rahatsız eden hatta bayağı rahatsız eden, yarım gaza kadar egzozdan bile çok duyulan iğrenç bir ses var blokta. Sizce bu ne olabilir ? Performans kaybım hiç yok. Orjinal 150 cc gibi tepkileri var hatta 1.viteste ani gaz açışta teker geliyor motor. Henüz diğer 150cc parçaları takmamış olmamıza rağmen.
Not: Uzun gelirse sorunu son paragrafta açıkladım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------
150'lik modelin üst kapağı ile orjinal yani şu an takılı olan üst kapak ile arasındaki tek fark, diğerinde silindir en üst noktadayken de bir miktar boşluk nasıl desem, yuvarlak kısmın kenarlarında taşlanmış bir yüzey var. Benim tahminim sübaplar silindire vuruyor. Buna ne yapabiliriz ?
Motoru ağım şağım sürdüğüm yok rodaj yapıyorum fakat dün servisten geldim sonra bir yerlere gitmem gerekti ve hiç durmadan 150 kilometre falan yaptım. Sonra rölanti tutmuyordu, bazen ayarsız tepkiler veriyordu ben de başka bir ustaya götürüp Karbüratör değiştirttim, sorun düzeldi. Sanıeım şu sn 200 veya 150 cc'ye uygun Karbüratör var. Her neyse, bunu ayarlayan usta sübap ayarların çok kötü yapılmış bu yüzden rölanti bozukluğu yapabilir falan dedi ben dedim. Ona da bak o zaman. Ayarları falan ama aşırı derecede sübap sesi duyduğum için eve gidince kendim 0.05 sentil ile yeniden ayarladım. Baktım hala sübap sesine benzer o iğrenç ses gitmiyor.
Belli aralıklarla, 3000-4000 5000-7000 devirlerde arası gibi sübap sesine benzer fakat biraz daha fazla rahatsız eden hatta bayağı rahatsız eden, yarım gaza kadar egzozdan bile çok duyulan iğrenç bir ses var blokta. Sizce bu ne olabilir ? Performans kaybım hiç yok. Orjinal 150 cc gibi tepkileri var hatta 1.viteste ani gaz açışta teker geliyor motor. Henüz diğer 150cc parçaları takmamış olmamıza rağmen.
Not: Uzun gelirse sorunu son paragrafta açıkladım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------
150'lik modelin üst kapağı ile orjinal yani şu an takılı olan üst kapak ile arasındaki tek fark, diğerinde silindir en üst noktadayken de bir miktar boşluk nasıl desem, yuvarlak kısmın kenarlarında taşlanmış bir yüzey var. Benim tahminim sübaplar silindire vuruyor. Buna ne yapabiliriz ?
